Этот новый вариант популярного внедорожника оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем Smartstream с турбонаддувом, развивающим 177 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Пару мотору составляет электродвигатель мощностью 90 л.с. и с крутящим моментом в 304 Нм, что в совокупности дает 261 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.

Гибридный Sorento Plug-In Hybrid для Австралии оснащен литий-ионным полимерным аккумулятором емкостью 14 кВт/ч, который позволяет ему преодолевать расстояние до 68 км исключительно на электротяге. Внедорожник также оснащен зарядной розеткой Type 2, которая может зарядить аккумулятор от 15 до 95% за 3 часа 25 минут.

Подключаемый гибридный кроссовер Sorento Plug-In Hybrid, продаваемый в Австралии, поставляется только в исполнении GT-Line и имеет предустановленные режимы движения, которые позволяют владельцам выбирать между режимами движения грязь, снег и песок. Стандартное оборудование также включает в себя 19-дюймовые колеса, уникальный значок, а также дисплеи с отображением режима работы аккумулятора и зарядки на цифровой приборной панели.

Другими стандартными функциями 2022 Sorento Plug-In Hybrid GT-Line являются 12,3-дюймовый экран полностью цифровой панели приборов, 10,25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема Bose с 12 динамиками, стеганая кожаная обивка Nappa и камеры кругового обзора.

«Sorento PHEV обещает раздвинуть границы как один из самых универсальных, практичных и просторных гибридных внедорожников с подключаемым модулем на рынке», — говорится в заявлении главного операционного директора Kia Australia Дэмиена Мередита. «Наряду с линейкой Niro, Sorento PHEV — еще один шаг в правильном направлении к более экологичному будущему. С появлением в следующем году Sorento HEV и долгожданного EV6, Kia поднимет стандарты электромобилей на рекордно высокий уровень».

Местные цены на Sorento Plug-In Hybrid GT-Line начинаются с 81 990 австралийских долларов, что делает его на 14 700 австралийских долларов дороже, чем самый дорогой вариант с дизельным двигателем.

Hyundai находится в авангарде технологий транспортных средств с водородным двигателем, что подтверждается концептуальными автомобилями, представленными несколько дней назад на мероприятии Hydrogen Wave. Несмотря на доступ к складу запчастей Hyundai, KIA не показала никаких признаков будущих серийных автомобилей с водородным двигателем.

Как сообщает портал The Korean Blog, все изменится к 2028 году. К этому времени KIA представит свой первый водородно-электрический пассажирский автомобиль после использования этой технологии в вооруженных силах.

Во время «Выставки водородной мобильности» в Южной Корее президент и гендиректор KIA Motors Сон Хо-Сун сказал репортерам, что KIA сосредоточится на использовании водородной технологии в вооруженных силах, прежде чем использовать ее в легковых автомобилях, начиная с 2028 года. Он также сообщил, что первые модели KIA с водородным двигателем будут многоцелевыми авто.

Новейшая концепция спортивного автомобиля Hyundai с водородным двигателем под названием Vision FK основана на KIA Stinger. Хотя прототип не предназначался для производства, в нем использовался преобразователь энергии на топливных элементах в сочетании с подключаемой гибридной трансмиссией с задним приводом.

Военные технологии, о которых говорит гендиректор KIA, касаются не только автомобилей, но и аварийных генераторов на водородных топливных элементах. Ожидается, что KIA постепенно переоборудует весь свой модельный ряд военной техники в FCEV, начиная с самых маленьких и легких командирских машин и переходя к более тяжелым грузовикам и машинам с вооружением.

FCEV лучше подходят для использования в военных целях по сравнению с BEV, поскольку дозаправка занимает меньше времени, чем зарядка. Компания также заменит дизельные генераторы и аккумуляторы на решения, ориентированные на водород. Они будут более быстрыми, эффективными и экологичными.

Новый KIA Sportage с короткой колесной базой дебютировал на автосалоне IAA в Мюнхене.

Короткий KIA Sportage впервые представили на прошлой неделе перед выставкой. Кроссовер разработан специально для европейского рынка, поэтому он на 133 мм короче, чем глобальная версия. Несмотря на это, он имеет многие из тех же дизайнерских решений и расцветок, что и версия длинной колесной базой.

Модель GT-Line отличается яркими цветами кузова и интерьером, в котором используется черно-белый салон для создания контраста и живого окружения. Он также имеет специальные значки, темные контрастные колесные арки, окрашенные в черный цвет крышки зеркал, темные 18-дюймовые колеса и многое другое.

Все будут доступны с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Все европейские модели также будут доступны с технологией Idle Stop-and-Go. Эта система работает совместно с другими системами ADAS, чтобы предотвратить ненужную остановку и запуск системы.