Експерти перевірили керованість гібридного кросовера KIA Sportage. Автомобіль не зміг впоратися з «лосиним тестом» на потрібній швидкості. Відео опублікували на YouTube каналі km77.com.

KIA Sportage PHEV показав далеко не найкращі результати у тестах на керованість, на відміну від бензинової версії авто. Експерти зазначили, що гібрид страждає від нестачі керованості через велику вагу.

Кросовер оснащений 1,6-літровим бензиновим двигуном та електромотором сумарною потужністю 261 к.с. і 349 Нм крутного моменту. Автомобіль «взули» у шини Michelin Primacy 4 (235/50 R19).

Спочатку KIA Sportage PHEV пройшов тест на слалом. Модель показала один з найгірших результатів, проїхавши смугу перешкод за 24,0 секунди. Такий самий час показав соплатформенний Hyundai Tucson PHEV.

Під час «лосиного тіста» імітується поява непередбачуваної перешкоди на дорозі. Завдання тестованого автомобіля полягає в тому, щоб уникнути зіткнення. Для успішного проходження випробування необхідно маневрувати на швидкості від 77 км/год.

Спочатку водій намагався проїхати смугу перешкод на швидкості 75 км/год, але автомобіль виявився надто важким. Єдина успішна спроба відбулася на швидкості 71 км/год.

Експерти вважають, що гібридна силова установка зробила кросовер надто важким. Саме тому він показав посередні результати у випробуваннях.

KIA презентували концепт-кар EV5. Електричний кросовер є передсерійною версією майбутньої моделі, яка з’явиться до кінця цього року. Про це повідомляє офіційний медіа-сайт південнокорейського бренду.

Новий KIA EV5 — молодший брат представленого нещодавно семимісного електрокросовера EV9. У нього такий же незграбний дизайн із високим капотом, розширеними крилами й тоненькими світлодіодними фарами. Авто отримало великі 21-дюймові колеса.

Концепт-кар KIA EV5 оснащений дверцятами та чотирма сидіннями, що повертаються, але в серійної моделі їх не буде. У кросовера компактне плескате кермо та широкий дисплей на передній панелі, а кнопки виконані сенсорними.

У внутрішній обробці використані екологічно чисті матеріали. Дах KIA EV5 повністю скляний.

Електромобіль KIA EV5 збудований на платформі E-GMP, як і його старший брат. Він отримає акумуляторну батарею ємністю 77 кВт.год, а запас ходу перевищить 480 км. Очікуються версії із заднім і повним приводом. Конкурентами моделі стануть Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 і Toyota bZ4X.

Компанія KIA оголосила про початок масштабної кампанії, що зачіпає близько 190 тисяч седанів KIA K5, що зійшли з конвеєра з 2020 по 2022 рік. Вони можуть бути неправильно встановлені бічні шторки безпеки.

Компанію по відкликанню оголосили через два місяці після того, як співробітникам Управління безпеки KIA в Північній Америці стало відомо про аварію, в якій неправильно спрацювала бічна шторка безпеки водія. Це змусило завод KIA у Джорджії (США) провести ретельно розслідування. Інженери підтвердили дефект під час складання. Цікаво, що з бічною шторкою безпеки переднього пасажира проблем не виявлено.

У результаті було прийнято рішення відкликати 188 912 седанів KIA K5, зібраних на заводі KIA Georgia в період з 27 березня 2020 року по 9 грудня 2022 року. Виробник хоче переконатися, що проблема не зустрічається і на інших автомобілях, оскільки неправильне спрацьовування подушки безпеки може призвести до травм або смерті.

На всіх зазначених вище автомобілях спеціалісти дилерського сервіс-центру перевірять стан бічних шторок безпеки та, за потреби, правильно їх перевстановлять. Поки KIA не має будь-яких даних про те, що даний дефект призвів до травм або загибелі людей. Відгуку кампанію тут називають «запобіжним заходом».