Записи с меткой ‘Jeep’

5 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

«Европейский» Jeep Compass оснастили новым мотором

Компания Jeep обновила компактный кроссовер Compass для рынка Европы.

В европейской спецификации обновленный Jeep Compass доступен с новым мотором — 1.3-литровым четырехцилиндровым бензиновым турбодвигателем в двух вариантах форсировки — 130 л.с. и 150 л.с. Им заменили прежнюю 1.4-литровую «четверку». В 130-сильной версии мотор работает в связке с шестиступенчатой «механикой», более мощный — с семидиапазонным «роботом» с двумя сухими сцеплениями. Максимальный крутящий момент в обоих случаях составляет 270 Нм.

Также в моторной гамме «европейского» Compass 1.6-литровый «дизель» мощностью 120 л.с. Кроссоверы с таким мотором комплектуются механической коробкой передач и передним приводом. Полноприводным модификациям положена гибридная силовая установка, состоящая из 1.3-литрового бензинового мотора, электродвигателя и аккумуляторного блока. Такая установка также доступна в двух вариантах мощности — 190 и 240 л.с.

Помимо пересмотренной моторной гаммы «европейскому» Compass достались более легкие модернизированные амортизаторы и усовершенствованная система рулевого управления.

Для стран Европы кроссовер теперь собирают на заводе FCA в Италии, тогда как раньше поставляли из Мексики. На рынке Jeep Compass 2021 года появится этим летом. Цены объявят позже.  

Источник: Fiat Chrysler Automobiles

16 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Jeep Compass для Европы: «робот» с моноприводом. Новости мирового авторынка

«Второй» Jeep Compass для Европы раньше выпускался на заводе FCA в Мексике, а теперь производится в Италии предприятием Melfi. Смена прописки уже принесла Компасу бензоэлектрическую версию 4xe, но это далеко не всё. Бензиновая турбочетвёрка 1.3 (130 и 150 л.с., 270 Нм) будет предложена отдельно от гибридной установки 4xe. Заменяя турбомотор 1.4, она идёт в паре с шестиступенчатыми «механикой» и «роботом» DDCT при двух «сухих» сцеплениях, имеющим режим Sport, передает Драйв.

Внешне Compass не изменился, что отчасти компенсируют пять новых цветов кузова (Ivory Tri-Coat, Colorado Red, Blue Italia, Blue Shade, Techno Green Metallic) и шесть вариантов колёсных дисков, включая эксклюзивные 19-дюймовые Gloss Black.

Таким образом, Compass впервые в своей истории совместил автоматическую коробку с передним приводом. За полным следует обращаться к 4xe (190 либо 240 л.с.), поскольку турбодизель MultiJet II объёмом 1,6 л (120 л.с., 320 Нм) тоже рассчитан на передний и доступен исключительно «на ручке».

К медиацентру Uconnect с дисплеем диагональю в семь и 8,4 дюйма будут прилагаться пакеты «Мой ассистент» (помощь на дорогах), «Мой автомобиль» (удалённая диагностика), «Мой пульт» (дистанционное управление), «Моя навигация», «Мой Wi-Fi» и другие.

Производитель отмечает, что турбочетвёрка 1.3 из семейства FCA Global Small Engine тоже выпускается в Италии, оснащается сажевым фильтром GPF и соответствует эконормам Euro 6D Final. Полноприводники 4xe к старту продаж опоздают, но на передний привод с автоматической трансмиссией сейчас, по данным Джипа, приходится 28% рынка в Европе. Заодно анонсированы новые настройки рулевого управления и добавление амортизаторов Koni FSD.

Продажи «итальянского» кроссовера начнутся в июне. Приём предзаказов открыт. Compass доступен в комплектациях Longitude (от 28 450 евро), Night Eagle (от 30 450), Limited (от 31 700) и S (от 34 700 евро). Исполнение 4xe First Edition обойдётся в 45 900. Срок доставки с завода — около трёх недель.

Можно ли брать Jeep Compass вместо VW Tiguan? С какими моторами он завозится к нам и кто его конкуренты? Ответы на эти и другие вопросы в нашем обзоре!

8 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Проезд переворот: краш-тест Jeep Wrangler (видео). Краш-тесты и рейтинг безопасности автомобилей

Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) провел краш-тесты Jeep Wrangler нового поколения и выявил неожиданную проблему: внедорожник не способен устоять на четырех колесах при столкновении с частичным перекрытием. В ходе испытаний автомобиль дважды перевернулся.

В видео, опубликованном IIHS, продемонтрировано, как Wrangler 2019 года врезается в неподвижный барьер с частичным перекрытием со стороны водителя, после чего заваливается на правый бок. Всего было проведено несколько аналогичных испытаний, и в двух случаях из трех результат был одинаковым – автомобиль опрокидывался.

Специалисты по безопасности присудили внедорожнику два балла из четырех возможных, подчеркнув, что опрокидывание повышает риск получения травм и не является «приемлемым исходом лобового столкновения». Кроме того, у Wrangler отсутствуют боковые шторки безопасности.

Ранее Jeep Wrangler провалил краш-тесты независимой организации EuroNCAP, заработав одну звезду из пяти возможных. Внедорожнику снизили оценку из-за отсутствия современных систем безопасности.

  • Популярное видео