Записи с меткой ‘Jeep’

Крутой Gladiator для велосипедистов с холодильником и грилем. Концепты автомобилей будущего

Ателье Mopar, входящее в концерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA), представило новый концепт Jeep Gladiator под названием Top Dog. «Джипу» увеличили внедорожный потенциал и добавили снаряжение, которое пригодится маунтинбайкерам в длительных заездах.

В ходе переделки пикапу удалили грузовую платформу, разместив на её месте систему хранения PCOR с дополнительным багажником с креплениями для двух велосипедов – до них можно добраться с помощью специально предусмотренной небольшой стремянки. В боксе установили мини-холодильник и электрогриль для хот-догов, работающие на батарейках.

Всего в оснащение вошли 20 аксессуаров Jeep Performance Parts (JPP), включая лифт-комплект подвески, увеличивающий клиренс, амортизаторы FOX, расширители колёсных арок и 17-дюймовые алюминиевые диски, «обутые» во внедорожные шины BF Goodrich KM3 размерностью 37 дюймов. Среди других особенностей – трубчатые подножки и шноркель, благодаря которому пикап сможет преодолевать глубокие водные преграды.

Кузов концепта выкрашен в тёмно-синий цвет K-9 Blue, в основаниях передних стоек установлены дополнительные диодные «люстры». Передок Top Dog передок защищён силовым бампером JPP Rubicon со встроенной лебёдкой Warn с тяговым усилием около 3,6 тонны и 30-метровым тросом. Ещё одна лебёдка имеется сзади.

В салоне цвет кузова повторяется на передней панели и в прострочке сидений и руля, обитых натуральной кожей Katzkin. Для концепта в Mopar подготовили накладки на педали из нержавеющей стали, всепогодные коврики и рукоятки, облегчающие посадку и высадку, а также лёгкие сумки для хранения экипировки и мелочей.

В движение Jeep Top Dog приводится стандартным 3,6-литровым мотором Pentastar V6, развивающим 285 лошадиных сил и 353 Нм крутящего момента. Он работает в тандеме с восьмидиапазонным автоматом TorqueFlite и системой полного привода.

Накануне Jeep представил ещё одну особую версию «Гладиатора» – Willys, названную в честь самого массового внедорожника времён Второй мировой войны. От стандартного Gladiator он отличается наклейками на кузов, чёрно-графитовой решёткой радиатора и изменённым оборудованием.

Jeep возродил Willys. Новинки мирового авторынка

В семействе пикапа Jeep Gladiator 2021 модельного года действительно появилась специальная версия Willys. Такие автомобили можно отличить по характерным наклейкам на капоте с названием серии, чёрной решётке радиатора, крыльям в цвет кузова и 17-дюймовым алюминиевым легкосплавным чёрным колёсам. Внедорожный потенциал четырёхдверки усилен внедорожными шинами BFGoodrich KM2 класса Mud-Terrain с внешним диаметром 32 дюйма, подножками от модификации Rubicon, а также задним дифференциалом с блокировкой.

В США за Jeep Gladiator Willys просят от $35 265, в которые не включена оплата доставки до дилера ($1495). Базовые машины получили Pentastar V6 3.6 (289 л.с. и 353 Нм), а за $4000 этот агрегат можно заменить дизелем V6 3.0 (264 л.с. и 599 Нм). Доплата за восьмиступенчатый «автомат» — $2000.

Пикап укомплектован подключаемым полным приводом Command-Trac 4×4 и двухступенчатой раздаткой с понижающим рядом (передаточное число — 2.72:1). Для Виллиса доступны восемь цветов кузова, среди которых есть не только сдержанные серые оттенки, но и яркие синие и красные.

Jeep Gladiator Willys оснащается атмосферным двигателем V6 3.6 или опциональным турбодизелем V6 3.0, двумя видами коробок передач на выбор и доступен только в относительно спартанских комплектациях Sport и Sport S. В базовом исполнении есть простой кондиционер, а сиденья с тканевой обивкой не оборудованы подогревом, как и боковые зеркала. За развлечение отвечает устаревшая мультимедийная система UConnect 3 с пятидюймовым дисплеем, поддержкой протокола Bluetooth и двумя USB-портами, а также аудиосистема с восемью динамиками.

Власти благословили союз FCA и PSA. Новости мирового авторынка

Ссылаясь на людей, знакомых с этим вопросом, информагентство Reuters сообщает, что европейские власти подпишут слияние, в результате которого будет создан четвертый по величине автопроизводитель в мире.

Компании смогли сгладить антимонопольные проблемы и пообещали помочь японскому концерну Toyota, у которой есть совместное предприятие с PSA. В рамках сделки PSA увеличит производство фургонов Toyota и будет продавать их «по цене, близкой к себестоимости».

Благодаря этим и другим небольшим изменениям Европейский Союз смог подписать слияние к концу года. Это может произойти до крайнего срока — 2 февраля.

Хотя официальное объявление может появиться в ближайшее время, FCA и PSA недавно сообщили, кто войдет в совет директоров объединенной компании под названием Stellantis. В него войдут генеральный директор Stellantis Карлос Таварес, который в настоящее время руководит PSA, а также Андреа Аньелли, Джон Элканн и Роберт Пежо.

Перед этим компании внесли поправки в свое первоначальное «Соглашение об объединении», чтобы сократить специальные дивиденды и сэкономить 2,6 млрд евро наличными. В то же время автопроизводители предположили, что слияние может сэкономить им более 5 миллиардов евро в год.

Независимо от финансовых показателей, FCA и PSA ранее заявляли, что ожидают завершения слияния к концу первого квартала 2021 года.