В Америке из-за опасности возгорания двигателя отзывают дизельные Jeep Grand Cherokee.

По данным Национального Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), компания Jeep отзовет в США и Канаде 34 334 автомобиля Jeep Grand Cherokee EcoDiesel из-за риска возгорания силового агрегата.

В документе говорится, что проблема связана с охладителем рециркуляции выхлопных газов двигателя, который со временем может треснуть из-за термических нагрузок. Если это произойдет, то он пропустит предварительно нагретый, испаренный хладагент во впускной коллектор. Этот хладагент может затем воспламениться и вызвать возгорание.

Ключевые симптомы потенциальной проблемы включают потерю охлаждающей жидкости, а также неработающий нагреватель.

Fiat Chrysler Automobiles напрямую свяжется с владельцами и дилерами и бесплатно заменит охладитель EGR. При необходимости дилеры также осмотрят впускной коллектор. Ожидается, что отзыв начнется 31 декабря 2020 года.

Это не единственная кампания по отзыву, проведенная Jeep за последние месяцы. В июне производитель автомобилей объявил о добровольном отзыве ряда моделей Cherokee, произведенных в период с 2014 по 2017 годы. Тогда речь шла о потере тяги и не проблемах с переключением внедорожника в режим парковки. В общей сложности было отозвано 67 248 моделей Cherokee в Соединенных Штатах.

Кроссоверу слегка освежили внешность и полностью переработали интерьер.

Стартовавший накануне автосалон в Гуанчжоу – одна из немногих действительно крупных выставок этого года, ведь в Европе и Америке буквально все отменили из-за коронавируса. И хотя в основном здесь демонстрируют новинки для Китая, попадаются и действительно мировые премьеры – такие, как модернизированный Jeep Compass.

Представили, разумеется, местный кроссовер, который уже в этом году начнут выпускать на совместном предприятии GAC FCA, но международный вариант должен выглядеть примерно так же. Экстерьер пересмотрели незначительно: лишь головные фары сменили очертания, став уже, да в переднем бампере появилась широкая черная вставка с узкими прорезями. Внедорожная модификация Trailhawk, помимо вставки на капоте и буксировочных проушин, теперь выделяется другим бампером.

Зато передняя панель в салоне – почти полностью новая: с 10,25-дюймовой виртуальной приборкой, отдельно стоящим 10,1-дюймовым тачскрином мультимедиа, другими воздуховодами, рулем и центральной консолью. Информационно-развлекательный комплекс UConnect 5 имеет беспроводную поддержку Android Auto и Apple CarPlay и обновляет программное обеспечение «по воздуху».

В Китае Jeep Compass сохранил 1,3-литровый 173-сильный турбомотор. При этом в переднеприводных версиях он сочетается с семиступенчатым роботом, а в полноприводных – с девятидиапазонным автоматом. Спецификации для других стран должны раскрыть в ближайшем будущем.

Кроссоверу слегка освежили внешность и полностью переработали интерьер.

Стартовавший накануне автосалон в Гуанчжоу – одна из немногих действительно крупных выставок этого года, ведь в Европе и Америке буквально все отменили из-за коронавируса. И хотя в основном здесь демонстрируют новинки для Китая, попадаются и действительно мировые премьеры – такие, как модернизированный Jeep Compass.

Представили, разумеется, местный кроссовер, который уже в этом году начнут выпускать на совместном предприятии GAC FCA, но международный вариант должен выглядеть примерно так же. Экстерьер пересмотрели незначительно: лишь головные фары сменили очертания, став уже, да в переднем бампере появилась широкая черная вставка с узкими прорезями. Внедорожная модификация Trailhawk, помимо вставки на капоте и буксировочных проушин, теперь выделяется другим бампером.

Зато передняя панель в салоне – почти полностью новая: с 10,25-дюймовой виртуальной приборкой, отдельно стоящим 10,1-дюймовым тачскрином мультимедиа, другими воздуховодами, рулем и центральной консолью. Информационно-развлекательный комплекс UConnect 5 имеет беспроводную поддержку Android Auto и Apple CarPlay и обновляет программное обеспечение «по воздуху».

В Китае Jeep Compass сохранил 1,3-литровый 173-сильный турбомотор. При этом в переднеприводных версиях он сочетается с семиступенчатым роботом, а в полноприводных – с девятидиапазонным автоматом. Спецификации для других стран должны раскрыть в ближайшем будущем.