Записи с меткой ‘Jeep’

31 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Jeep посадит Гладиатора на веганское питание. Новости мира гибридных авто

Будущий плагин-гибридный внедорожник Jeep Gladiator уже подтвержден брендом. Представитель американской компании подтвердил, что новинка получит ту же «начинку», которая используется Jeep Wrangler 4xe.

Последняя новинка в линейке Jeep Wrangler — это не что иное, как новый Jeep Wrangler 4xe, первый подключаемый гибридный вариант в истории культового американского внедорожника, который был представлен в своем окончательном производственном формате в сентябре.

Хотя модель уже была анонсирована концепцией, которая в значительной степени имела свою окончательную конфигурацию во время выставки Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе в январе прошлого года, все задавались вопросом, будет ли гибридная механика присутствовать в остальной части линейке, и особенно в успешном варианте пикапа, Jeep Gladiator. Заявление Кристиана Менье, официального представителя компании, подтвердило то, что все ожидали: Jeep Gladiator также получит плагин-гибридную версию, которая, похоже, появится уже в этом же году как модель 2022 года.

Хотя пока еще рано подтверждать название, следует ожидать, что новый подключаемый гибридный вариант пикапа получит то же имя, что и Wrangler (аббревиатуру 4xe). Что касается его технических характеристик, новая модель наверняка получит общие характеристики со своим братом по линейке, не зря они являются вариантами одной и той же модели.

Wrangler 4xe имеет 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с наддувом, который сочетается с 2 электромоторами и батареями на 17 кВт-ч. Его комбинированная мощность составляет 380 л.с. и 637 Нм максимального крутящего момента. В соответствии с циклом Агентства по охране окружающей среды США модель потребляет всего 4,7 л/100 км и способно проехать 40 км в чисто электрическом режиме.

9 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Jeep не для грязи? Владелец Gladiator лишился гарантии за езду по бездорожью

Один из владельцев пикапа Jeep Gladiator в Калифорнии рассказал на портале JeepGladiatorForum историю о том, как он лишился гарантии спустя пять дней после покупки, но узнал об этом через несколько месяцев. Основной официальной причиной снятия машины с гарантии стала езда по грязи.

Автолюбитель рассказал, что приобрел свой Jeep Gladiator в июле прошлого года и через два дня после покупки он решил отправиться на импровизированные внедорожные тесты. Автор поста отмечает, что глубина лужи, по которой он катался, не превышала одного фута (примерно 300 мм). Однако же на опубликованных снимках заметно, что автомобиль покрыт грязью по самую крышу. Пикап не смог самостоятельно покинуть место тестов из-за поломки генератора.

В ближайшем дилерском центре Jeep автолюбителю сказали, что необходимо менять генератор, аккумулятор и радиатор, а стоимость ремонта превысит отметку в 3 тыс. долларов. В дилерском центре, где был приобретен автомобиль заявили, что необходимо заменить лишь генератор.

Также автомобилист рассказал, что в октябре отказали стоп-сигналы, а через несколько дней перестала работать система «старт-стоп». Через две недели возникли проблемы с блокировкой заднего дифференциала. Владелец рассказал, что из-за этого он дважды чуть не попал в аварию на сухом асфальте. Обратившись в дилерский центр, он узнал, что замене подлежит задний мост, аккумулятор и оптика, а ремонт необходимо будет осуществлять за свой счет, ведь на заводскую гарантию наложено неснимаемое ограничение после июльского инцидента. Расширенно й гарантией, которая была также приобретена при покупке машины, воспользоваться также не удастся.

Около месяца потребовалось на выяснение обстоятельств. Представители FCA рассказали автолюбителю, что гарантия была снята из-за импровизированных внедорожных тестов, которые в июле привели к замене генератора. Ограничение было наложено по инициативе дилера, к которому пикап привезли на ремонт изначально. Сейчас автовладелец намерен обратиться к адвокату, чтобы подать в суд.

Заводская гарантия на автомобили Jeep в США действует три года.

7 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Представлен Jeep Grand Cherokee L. У него три ряда сидений и платформа от Alfa Romeo

Grand Cherokee нового поколения в удлиненной модификации с трехрядным салоном будет продаваться параллельно с предыдущим поколением, имеющим только пятиместную конфигурацию.

Новый Jeep Grand Cherokee L стал первым удлиненным представителем модели с третьим рядом сидений за всю её историю. Автомобиль построен на платформе Giorgio, которая также использована в седане Alfa Romeo Giulia и кроссовере Stelvio. Она создана с учетом повышенных требований к безопасности и позволяет использовать более современную электронику, в том числе системы помощи водителю. В силовых элементах кузова применяется высокопрочная сталь, а в менее ответственных — легкий алюминий. Кроме того из «крылатого металла» изготовлены капот и пя тая дверь.

Длина нового Jeep Grand Cherokee L по сравнению с автомобилем прошлого поколения выросла с 4820 мм до 5204 мм, а колесная база — с 2916 мм до 3091 мм. Ширина (1963 мм) и высота (1816 мм) практически не изменились. Максимальный диаметр колес теперь 21 дюйм вместо прежних 20 дюймов. Вся оптика светодиодная.

1

2

3

Дизайн Grand Cherokee L представляет собой эволюцию по сравнению с моделью, выпускающейся с 2011 года. Передняя часть напоминает представленный в прошлом году внедорожник Grand Wagoneer. Для новинки характерен длинный капот с агрессивным уклоном вниз, семь «ноздрей» наклоненной вперед радиаторной решетки и тонкие светодиодные фары.

Следуя новым тенденциям Grand Cherokee получил виртуальную приборку с диагональю 10,3 дюйма, проекционный дисплей в качестве опции и вращающуюся шайбу вместо рычага АКПП. Диагональ дисплея медиасистемы Uconnect 5 в зависимости от комплектации составляет 8,4 или 10,1 дюйма. Она поддерживает приложения Apple CarPlay и Android Auto с беспроводным подключением. В то же время блок управления климат-контролем сохранил физические кнопки и пару «крутилок».

Jeep Grand Cherokee L 2021

1

2

3

Jeep Grand Cherokee L будет доступен с двумя вариантами компоновки салона — на семь посадочных мест с трехместным «диваном» на втором ярду и в шестиместном исполнении с раздельными креслами. В списке опций предусмотрена камера наблюдения за происходящим позади водителя, а по всему салону распределены 12 разъемов USB стандартов USB-A и USB-C для зарядки всевозможных гаджетов.

Объем багажника за третьим рядом — 484 литра по американскому стандарту SAE. Со сложенными сиденьями третьего ряда отсек вмещает 1328 литров (против 1028 литров у прежнего Grand Cherokee), а если сложить еще и второй ряд, объем багажника вырастет до 2396 литров.

1

2

3

Двигатели прежние — на старте продаж Grand Cherokee L предложат в США с мотором V6 объемом 3.6 л (294 л.с., 348 Нм) и агрегатом HEMI V8 на 5.7 л (362 л.с., 529 Нм). Оба сочетаются с восьмиступенчатым «автоматом». Базовая версия заднеприводная, но от предыдущего поколения унаследованы и полноприводные модификации: Quadratrac I с муфтой в приводе передних колес, Quadratrac II с демультипликатором и Quadra-Drive II с блокировкой заднего дифференциала.

Опциональная пневмоподвеска Quadra-Lift в стандартном положении обеспечивает дорожный просвет 216 мм (против 211 мм у прежнего Grand Cherokee). Клиренс можно уменьшить до 170 мм, а в максимально высоком положении он достигает 277 мм.

В самом «агрессивном» режиме Off-Road 2 новый Grand Cherokee L имеет угол въезда 30,1 градуса — значительное улучшение по сравнению с прежней моделью (25,7 градуса). Однако из-за более крупного кузова и длинного хвоста значения угла съезда (23,6 градуса) и рампы (22,6 градуса) сократились.

Jeep Grand Cherokee L дебютирует в продаже с широким набором функций безопасности, включая предупреждение о столкновении с автоматической системой экстренного торможения, обнаружение опасности бокового удара при движении задним ходом, адаптивный круиз-контроль с остановкой и возобновлением движения, функция удержания в полосе движения, предупреждение о выезде из полосы, улучшенный ассистент торможения и многое другое. Список дополнительного оборудования включает продвинутый адаптивный круиз-контроль. Позже в этом году появится сист ема ночного видения, предупреждение о столкновении на перекрестке, которое дает звуковое предупреждение о движении с любой стороны, контроль усталости водителя, распознавание дорожных знаков и система камер с обзором на 360 градусов.

На старте продаж будет четыре комплектации: Limited, Overland, Summit и новая топ-версия Summit Reserve с обивкой сидений дорогой кожей, вставками из натурального дерева и вентиляция сидений второго ряда.

Автомобили появятся у американских дилеров во втором квартале этого года, при этом Grand Cherokee двух поколений планируется продавать параллельно до начала 2022 года. Позже в семействе нового поколения появится пятиместная версия, плагин-гибрид, а также модификации SRT, Trackhawk и Trailhawk.

Источник: Jeep

  • Популярное видео