На автошоу у Чикаго презентували новий Jeep Wrangler Rubicon 20th Anniversary Edition. Позашляховик присвятили 20-річчю екстремальної версії Rubicon. Його випустять лімітованою серією і продаватимуть за ціною від 69 585 до 112 878 доларів — це буде найдорожчий Wrangler усіх часів. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті концерну Stellantis.

Jeep Wrangler Rubicon 20th Anniversary Edition можна впізнати за особливою решіткою радіатора і сталевими бамперами з дугами, а салон оздоблений червоно-чорною шкірою. Позашляховик доступний тільки з топовими двигунами — 6,4-літровим бензиновим 475-сильним V8 та гібридною установкою потужністю 375 к.с.

Як і всі Jeep Wrangler Rubicon, ювілейна версія підготовлена до бездоріжжя. Його кліренс збільшений до 272 мм, встановлені 35-дюймові позашляхові шини BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 з функцією підкачування, посилені пороги та міцні вікна з Gorilla Glass.

Крім того, можна вибрати опційний пакет Level II з 37-дюймовою гумою, лебідкою, додатковими фарами, а також посиленими амортизаторами та покращеним захистом днища.

Одразу після вручення титулу Європейського автомобіля року 2023, 31 січня на заводі Stellantis у Тихи Польща стартувало регулярне виробництво Нового Jeep Avenger.

«Новий Jeep Avenger — це перший позашляховик Jeep, який буде вироблятися у Польщі, і це чудовий привід для гордості всієї нашої команди. Ми починаємо 2023 рік із запуску виробництва автомобіля, який уже заслужив визнання клієнтів і експертів галузі», — сказав Томаш Ґембка, керівник заводу Stellantis в Тихи. «Ця унікальна модель від Бренду Jeep пропонує виключно ?найсучасніші та інноваційні технології, і все це у 100% електричній версії, що дає покупцям додаткову цінність. Зі свого боку, наша команда в Тихи докладе всіх зусиль, щоб додати ще більше цінност і даному продукту – найвищого рівня якості».

Компактний Jeep Avenger є ключовим елементом глобальної стратегії електрифікації та першовідкривачем на шляху до того, аби Бренд Jeep зміг стати світовим лідером позашляховиків з нульовим рівнем викидів. Новинка від Jeep – це новий повністю електричний позашляховик компактних розмірів, який забезпечує сучасний та технологічний інтер’єр із достатньою кількістю простору для людей і вантажу. І що важливо, все це виключно на електротязі та з запасом ходу в 400 км.

Виготовлений у Європі та для Європи, Jeep Avenger пропонує стандартну систему Selec-Terrain® і Hill Descent Control, які разом із чудовими кутами заїзду та з’їзду та дорожнім просвітом автомобіля забезпечують вражаючий рівень можливостей у цьому сегменті.

Що стосується електрифікації, Jeep Avenger оснащений електричною силовою установкою нового покоління напругою 400 В, яка поєднує в собі новий електродвигун потужністю 156 к.с. з крутним моментом 260 Нм і нову акумуляторну батарею ємністю 54 кВт-год.

Jeep Avenger був представлений на Паризькому автосалоні 2022 року і уже отримав схвалення як клієнтів, так і експертів галузі. Це підтверджується результатами продажів у Європі, де було продано понад 10 000 одиниць з моменту відкриття замовлень на 1-е видання 1 грудня 2022 року, а потім це продовжилося і з повною лінійкою від 11 січня 2023 року.

І тепер на технологічному заводі Stellantis у Тихи Польща стартувало регулярне виробництво Нового Jeep Avenger. Що важливо, Stellantis в Україні підтримує глобальний план по електрифікації Бренду Jeep та уже зараз працює над тим, щоб Новий Jeep Avenger також був доступний і для українських покупців.

Юридична фірма Keller Rohrback з Сіетлу збирає дані власників Wrangler 4xe та Grand Cherokee 4xe для можливої претензії на адресу автовиробника. Власники гібридних Jeep з’ясували, що в холодну погоду запас ходу без активації двигуна внутрішнього згоряння не відповідає заявленому, оскільки бензиновий двигун періодично запускається навіть у режимі EV.

Jeep стверджує, що плагін-гібриди 4xe здатні проїхати на електротязі від 34 до 40 кілометрів, проте юридично підковані власники з’ясували, що такі характеристики справедливі не завжди. Імовірно, це пов’язано зі спеціальним режимом оновлення пального та оливи (FORM), який підтримує потрібну температуру двигуна внутрішнього згоряння взимку.

Щоб уникнути надмірного охолодження двигуна під час руху на електротязі, електроніка короткочасно запускає «турбочетвірку», що неминуче призводить до незначних викидів шкідливих речовин. Keller Rohrback вважає, що якщо режим FORM передбачає активацію ДВЗ, зараховувати пробіг на електротязі не можна, а значить Jeep вводить покупців в оману своєю рекламою.

Цікаво, що на профільних форумах Jeep давно розв’язали проблему переохолодження гібридів і короткочасних запусків ДВЗ. Якщо закрити решітку радіатора, то тепловтрати двигуна стануть менше, і в активації режиму FORM не буде потреби. Тюнінг-підрозділ Mopar навіть пропонує спеціальні чохли на Wrangler 4xe, але обов’язковими до встановлення взимку ці аксесуари поки що не є.