Глава бренду в Північній Америці Білл Пеффер підтвердив, що з 2024 модельного року в гамі з’явиться новий колір.

«Наші пристрасні шанувальники Jeep попросили цей колір для Gladiator, а ми їх почули», — заявив топ-менеджер.

Йдеться про відтінок Tuscadero Pink: по суті, колір фуксі, який вперше дебютував на позашляховиках Wrangler і швидко став хітом.

Колір Tuscadero Pink можна буде замовити тільки для деяких комплектацій (Sport, Mojave, Rubicon), хоча згодом гама може бути переглянута.

Боси Jeep наголошують, що розширити гаму наважилися після ажіотажного попиту на рожеві Wrangler: у другому півріччі 2021-го яскраві всюдиходи розійшлися накладом 30 тисяч примірників!

Нестандартні кольори — частина плану популяризації бренду Jeep, адже останні п’ять років продажі у США неухильно падають, а новий бос марки вже пообіцяв переламати цю негативну тенденцію. З усім тим, знижувати ціни на продукцію ніхто не збирається: оновлений Gladiator подорожчав приблизно на 3000 доларів, хоча початкова комплектація стала значно багатшою.

Поки що рамний пікап пропонується з єдиним двигуном: перевіреним бензиновим 3,6-літровим V6 (289 к.с., 353 Нм). Однак у 2025 році лінійка поповниться довгоочікуваним гібридом Gladiator 4xe. А ось дизеля у всюдиходів Jeep більше не буде.

Згідно з повідомлень від джерел, близьких до Stellantis, компанія Jeep планує відмовитись від 3,6-літрового двигуна V6 Pentastar в моделях Grand Cherokee та Crand Cherokee L.

Це означає, що з наступного модельного року, Grand Cherokee пропонуватиметься виключно з чотирициліндровими двигунами: зі звичайним бензиновим 2,0-літровим мотором з турбонаддувом, а також з його гібридною версією.

Наразі лише Grand Cherokee можна придбати у варіанті 4xe, тоді як Grand Cherokee L пропонується виключно з V6 та навіть з V8 HEMI об’ємом 5,7 літра, який зник з лінійки дворядної версії ще в 2021 році.

Інсайдери Morap повідомляють, що компанія Jeep не має намірів електрифікувати трирядний Grand Cherokee L, а тому тільки дворядний Grand Cherokee пропонуватиметься у версії PHEV, адже він має меншу вагу.

До того ж покупці не втратить у продуктивності, після відмови від V6. Звичайний 2,0-літровий двигун має більший крутний момент, ніж V6, тоді як його гібридна версія — має кращий показник за HEMI.

Чотирициліндровий двигун має витрату в 10,2 літри на 100 км. Grand Cherokee 4xe, може також подолати близько 42 км на електриці. Водночас Grand Cherokee з V6 має витрати на рівні 10,7 л/100 км, а Grand Cherokee L з HEMI — 13,8 л/100 км. Тому, дволітровий двигун також є економічнішим.