Jawa 350/638 1990 года выпуска с коляской обнаружили нетронутой в Полтаве. На одометре зафиксирован «калибровочный» пробег четыре километра, в комплекте заводская инструкция по эксплуатации и инструменты, а также документы 1991 года.

Мотоцикл был куплен 18 января 1991 года за 1100 советских рублей в коммерческих целях: владелица планировала продать «Яву» на Кубе, но осуществить задуманное не удалось. Мотоцикл простоял в разобранном виде в заводской коробке двадцать лет, но в 2010 году ящик стал занимать много места и «Яву» собрали. Заводить мотоцикл не стали: байк остался в гараже, а бардачок и сиденье хозяйка хранила в квартире.

Jawa версии 350/638 «люксовка» — одна из последних моделей чехословацких мотоциклов, которые поставлялись в Советский Союз. Обнаруженный в Полтаве экземпляр относится к версиям с коляской: у таких мотоциклов отсутствует боковая подножка, правое зеркало и держатель для пассажира с одной стороны. Стеклопластиковая «люлька» Velorex-562 покупалась отдельно, но к корпусу байка не прикреплялась и сохранилась в заводском виде: есть и крепления, и коврик, и набор гаечных ключей.

Мотоциклы Jawa 350 — одни из самых динамичных байков в СССР. Двухцилиндровый рядный двигатель объемом 343 кубических сантиметра мощностью 27 лошадиных сил позволял двухколесному транспорту разгоняться до 125 километров в час. Однако качество поздних моделей «Ява» невысокое: лакокрасочное покрытие слабое, так что даже на новой технике есть сколы.

После распада Советского Cоюза количество выпускаемых «Явой» мотоциклов резко снизилось, однако фирма смогла остаться на плаву и сохранить производство мототехники собственной конструкции с зарубежными моторами.

Сколько бы вы отдали за такую «Яву» сегодня?

Мотоцикл возрожденного в Индии бренда Jawa — Jawa Perak — будет предложен покупателям только в черном исполнении. Причем байк было решено сделать настолько черным, что даже выхлопная система у него — черного цвета. И колеса до кучи тоже черные. Только седло как-то выделяется в этой гамме.

Напомним, мотоцикл в дизайне традиционного боббера был представлен индийской и международной публике некоторое время назад. Сиденье — одноместное. В него интегрирован стоп-сигнал. Мотор скромный — одноцилиндровый, 334-кубовый, без изысков. Мощность — 30 лошадиных сил. Момент — 31 Нм.

Переднее колесо — 18-дюймовое, заднее — 17-дюймовое. Тормоза — 280 мм спереди и 240 мм сзади. В наличии двухканальная ABS.

Предполагается, что Jawa Perak, будучи боббером, составит конкуренцию мотоциклам индийского бренда с британской историей Royal Enfield и, возможно, даже некоторым моделям от Triumph.