Записи с меткой ‘история’

2 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Редкий Porsche 550 Spyder был заперт в контейнере 35 лет и отлично сохранился

Американский коллекционер автомобилей и мотоциклов Роберт Грин случайно нашел в Калифорнии красный Porsche 550 Spyder 1955 года выпуска. Редкий спорткар спрятали в контейнер 35 лет назад.

Роберт Грин отправился в Калифорнию на поиски коллекции британских мотоциклов скончавшегося Леса Гуннарсона. Как оказалось, Лес был большим поклонником Porsche 60-х и 70-х годов, и в 1963-м приобрел за 2 тысячи долларов красный 550 Spyder Лоретты Тернбулл, которая участвовала в гонках на Гавайях. Он восстановил автомобиль в начале 80-х, но вскоре увлекся мотоциклами и поместил Porsche в транспортный контейнер, где тот и прожил 35 лет. Об этой истории Грин рассказал на странице Old Crow speed shop.

По словам коллекционера, найти 550-й в таком состоянии, равносильно, если бы в контейнере были единорог и снежный человек. «Это был действительно сюрреалистический опыт! Для меня большая честь не только сказать, что я был частью открытия, но и то, что я мог помочь найти новый дом для такого бесценного автомобиля», — отметил Грин.

Несмотря на десятилетия проведенные в контейнере, Porsche 550 Spyder очень хорошо сохранился и не имеет никаких намеков на коррозию. Спорткар укомплектован оригинальным 1,5-литровым двигатель мощностью 135 л.с. и  5-ступенчатой «механикой». Серийный номер автомобиля — 0069, а двигателя — 0075. Находку передали коллекционерам Porsche.

26 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Ржавый Porsche из сарая продали на аукционе за $180 тысяч

В Австралии на аукционе продали Porsche 356A 1958 года выпуска, который четверть века ржавел в сарае около церкви в Брисбене. За раритет разгорелась нешуточная схватка между энтузиастами, в итоге победил покупатель с предложением 230 тысяч местных долларов (180 тыс. долларов США).

Торги с 60 участниками завершились 23 февраля. В финале аукциона полностью ржавый и обездвиженный кабриолет оказался всего на 6300 долларов дешевле нового Porsche 911 в базовой конфигурации. Позднее эксперты аукционного дома Shannons рассказали, что прогнозировали окончательную стоимость Porsche 356A не более 100 тысяч долларов ($78,3 тыс.).

1958 Porsche 356A Super 1600 Cabriolet

1

2

3

4

Классический Porsche сохранил оригинальные заводские детали и комплектующие, но его общее состояние плачевно — кузов изъела коррозия, резиновые изделия рассохлись, обшивка салона потрескалась и стала пристанищем для различных форм жизни. По оценке специалистов реставрация кабриолета может обойтись в сумму от 100 до 300 тысяч австралийских долларов.

1958 Porsche 356A Super 1600 Cabriolet

1

2

3

4

Ажиотаж вокруг находки объясняется редкостью автомобиля. Подобных праворульных Porsche было выпущено очень мало, поэтому они высоко ценятся у коллекционеров. Данный экземпляр оснащен 1.6-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивал 60 л.с., и 4-ступенчатой «механикой». С 0 до 100 км/ч кабриолет мог разгоняться за 13.9 секунды.

Источник: CarAdvice

11 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Коллекционер Volkswagen отыскал редкий прототип хэтчбека Polo с расходом 3 л/100 км

Экспериментальный Volkswagen Öko-Polo 1988 года выпуска имеет двухцилиндровый дизельный двигатель с турбонагнетателем.

Коллекция американца Росса Капплса (Ross Cupples) насчитывает десятки различных «Фольксвагенов». Его автопарк занимает два здания, но места в помещениях все равно не хватает, поскольку он стремится хранить свои автомобили — в основном с небольшим пробегом и в оригинальном состоянии — в защищенном от непогоды месте. Однажды Капплс купил прототип под названием Öko-Polo, что в переводе с немецкого означает «Эко-Поло». Об истории рассказала пресс-служба Volkswagen.

Прототип разработан с единственной целью — достичь расхода топлива в 3 л на 100 км пробега, что было крайне низким показателем для того времени. Автомобиль снабдили двухцилиндровым дизельным двигателем с прямым впрыском и нагнетателем G40. Рабочий объем мотора всего 858 кубических сантиметров, для минимизации шума и вибриций от работающего двигателя, моторный отсек Öko-Polo заполнили термостойким вспененным веществом.

За время испытаний в 1988 году было построено всего 75 прототипов Öko-Polo. Автомобиль никогда не производился серийно из-за высокой стоимости производства, но он помог будущим моделям стать более эффективными. Опробованные на Öko-Polo технологии были постепенно внедрены в другие модели Volkswagen.

Капплс отыскал автомобиль в прекрасном состоянии — сохранилась даже радужная полоса на дверях. Однако хэтчбек был лишен главной «изюминки», а именно экспериментального двигателя. Поэтому коллекционер установил в автомобиль 1.0-литровый силовой агрегат от серийного Polo. Несмотря на это данный экземпляр Öko-Polo все равно остается уникальным и до сих пор неизвестно, как он оказался в Америке. Предыдущий владелец купил машину на государственном аукционе.

Автомобили Volkswagen всегда были хобби Расса Капплса. В возрасте 10 лет он влюбился в желтый Beetle 1972 года на семейном предприятии по продаже подержанных автомобилей в Бельмонте, штат Нью-Хэмпшир. В 16 лет купил свой первый автомобиль — Jetta GLI 1985 года, затем постепенно начал приобретать и восстанавливать разные модели Volkswagen. С тех пор его коллекция Капплса настолько разрослась, что даже он сам затрудняется сказать, каким количеством автомобилей обладает.

Öko-Polo повысил интерес Капплса к другим Volkswagen Polo. За последние два десятилетия он собрал все версии модели и их модификации и считает, что является единственным владельцем такой коллекции в США. «Я стараюсь владеть хотя бы одной моделью каждого поколения Volkswagen», — сказал он. «И наличие Öko-Polo было частью этой миссии. Мне нравится быть частью истории Volkswagen».

Источник: Volkswagen

  • Популярное видео