Записи с меткой ‘история’

Flex Automotive превращает современные Toyota в классические Land Cruiser

Американские поклонники Toyota теперь могут стать владельцами внедорожников, которые выглядит как Land Cruiser 60-й серии, но с современными технологиями и конструкцией.

Японская компания Flex Automotive основана в 1967 году и в настоящее время имеет сеть из 50 дилерских центров в Японии. Каждый дилерский центр специализируется только на одном типе автомобилей. Например, на Toyota Land Cruiser, либо на Toyota Hiace, пассажирском фургоне для японского рынка. Недавно Flex Automotive открыла офис в Сан-Диего, штат Калифорния.

Свою продукцию Flex Automotive называет Renoca, что является сочетанием слов Renovation и Car («обновление» и «автомобиль»). Компания обновляет бывшие в употреблении модели автомобилей Toyota до состояния новых, при этом они получают элементы дизайна более старых моделей.

В Калифорнии Flex Automotive предложит два внедорожника, которые называются Toyota Land Cruiser 106 и Toyota Land Cruiser Wonder. 

Toyota Land Cruiser 106 от Flex Automotive создан на основе современного Land Cruiser 100 серии, который продавался в Америке с 1999 по 2007 год. Специалисты японской компании наделяют этот автомобиль чертами Land Cruiser 60 серии.

Toyota Land Cruiser Wonder создан на основе Land Cruiser 80 серии, который сам по себе является знаковой моделью, выпускавшейся с 1990 по 2007 год. Однако и этот автомобиль специалисты Flex Automotive могут сделать похожим на «более классический» Land Cruiser 60 серии.

Кроме этого Flex Automotive предложит пикап на базе Tacoma, который будет продаваться только на американском рынке. От этого автомобиля следует ожидать сочетания классического стиля Toyota с интерьером и характеристиками современного Tacoma.

На сайте Flex Automotive представлен онлайн-конфигуратор, позволяющий настроить точный вид вашего будущего Renoca.

Источник: Motor1

Мертвый BMW Isetta вернули к жизни после 40 лет в лесу

Команда YouTube канала Restored нашла в лесу брошенный BMW Isetta 1959 года. Несмотря на очень печальное техническое состояние, автомобиль удалось оживить и даже разогнать до 70 км/ч.

BMW Isetta выпускался с 1955 по 1962 год. Изначально данную модель разработала итальянская фирма Iso SpA, а BMW доработала кузов и установила свой силовой агрегат от мотоцикла. У автомобиля одна дверь спереди, 1-цилиндровый двигатель объемом 247 куб. см, который в свои лучшие годы мог выдавать до 12 л.с. и 4-ступенчатая трансмиссия с цепным приводом. Несмотря на необычный дизайн, спрос на Isetta был и общий тираж модели составил 161 728 экземпляров.

Один из этих автомобилей остался брошенным в лесу. 40 лет Isetta покрывалась ржавчиной и обрастала мхом. Коррозия оказалась настолько обширной, что некоторые элементы кузова, в частности днище, попросту перестали существовать. Зато сохранились внешние панели и силовые элементы кузова, а еще специалистам удалось восстановить работоспособность трансмиссии и двигателя. 

Микромобиль обули в 10-дюймовые покрышки, почистили, помыли и вывели на дорогу. Было очень шумно, однако Isetta смогла разогнаться до 70 км/ч. Вот как это происходило:

Volkswagen впервые показал отмененный седан Phaeton второго поколения

Этот автомобиль должен был стать флагманским седаном Volkswagen, но в последний момент модель отменили, а ходовой прототип спрятали.

Оригинальный Volkswagen Phaeton выпускали с 2002 года на предприятии Gläserne Manufaktur («Стеклянная Фабрика») в Дрездене, Германия. Проект, запущенный бывшим председателем правления Volkswagen Фердинандом Пиехом в конце 90-х годов, с самого начала был амбициозным. Он хотел открыть для Volkswagen новый сегмент рынка с роскошным седаном и в то же время вывести весь бренд на новый уровень.

Volkswagen Phaeton первого поколения (слева) и отмененный Phaeton 2

Автомобиль получил ряд доработок с 2007 по 2014 год, а в 2010 году масштабный фейслифтинг привнес седану новый вид спереди и сзади. Параллельно велась разработка модели второго поколения, руководство марки даже одобрило финальный дизайн, однако стать серийным этому автомобилю так и не удалось.

Произошел «Дизельный скандал» с махинациями Volkswagen относительно показателей вредных выбросов производимых автомобилей. В компании несколько раз сменилось руководство, пришлось выплачивать многомиллиардные штрафы, сворачивать продажи ряда моделей и резко менять стратегию развития с акцентом на электромобилях. Одной из жертв сокращений в 2016 году стал Phaeton. 

И вот теперь, спустя 20 лет, после выхода оригинального Phaeton, Volkswagen раскрыл дизайн отмененного автомобиля. Это полностью работающий прототип, в котором легко угадываются стилистические решения, примененные позже в третьем поколении кроссовера Volkswagen Touareg и фастбэка Volkswagen Arteon: горизонтальные линии, широкая хромированная решетка радиатора, тонкие задние фонари и архитектура салона.

Длинные двери открывают доступ в шикарный салон с достаточным пространством для ног сзади, где отдельные сиденья разделены широкой центральной консолью. На консоли находится съемный планшет, а также переключатели для регулировки положения сиденья. Volkswagen щедро использовал дерево и кожу во всем интерьере, а также установил люк с двойным остеклением и развлекательную систему для пассажиров задних сидений.

Как и нынешние Volkswagen Touareg и Audi A8, Volkswagen Phaeton второго поколения должен был базироваться на платформе MLB Evo. И в конце концов часть наработок по отмененной модели все же была применена в седане — Volkswagen Phideon, предназначенном исключительно для Китая.

Что касается Gläserne Manufaktur в Дрездене, то после Phaeton на предприятии было организовано производство электрической версии Volkswagen Golf. А с 2021 года там выпускают электрический хэтчбек Volkswagen ID.3.

Источник: Volkswagen