Взимать плату предлагают только за проезд иностранными перевозчиками по автомобильным дорогам в нормальном состоянии. Таких сейчас около 12 тыс. км.

Группа депутатов Верховной Рады зарегистрировала два законопроекта, которыми предлагается установить оплату за проезд по автомобильным дорогам Украины для иностранных перевозчиков. Соответствующая информация есть на официальном сайте Верховной Рады.

Это законопроекты №3544 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно введения платы за использование автомобильных дорог общего пользования» и №3545 «О внесении изменений в Бюджетный Кодекс Украины относительной введения оплаты за использование автомобильных дорог общего пользования».

Основные нормы этих законопроектов пояснила пресс-служба «Укравтодора», по инициативе которого и было проведено общественное обсуждение системы взимания платы за проезд по автодорогам. Судя по опубликованной ведомством инфографике, платными дороги станут только для иностранных перевозчиков, перемещающихся по территории Украины в режиме транзита. На украинских перевозчиков плата за проезд не распространяется.  

Стоимость проезда будет устанавливать Кабинет Министров Украины. Ориентировочно, это 3 грн/км, тогда как в странах ЕС стоимость колеблется от 2.2 до 11 грн/км. Кроме того, пока речь идет об оплате за проезд примерно по 12 тысячам километров дорог, которые, как считают в «Укравтодоре», находятся в нормальном состоянии.

Модель системы оплаты выберут на конкурсной основе. Ожидается, что это будет стационарное оборудование, гармонизированное с комплексами WIM, и мобильные патрули с дистанционным считыванием приборов начисления оплаты. Полученные средства обещают направлять в Дорожный фонд, и использоваться исключительно на развитие дорог.

Как уточнили в «Укравтодоре», законопроекты разработаны на основании Директивы 1999/62 ЕС, которая внедрена в большинстве стран Европейского Союза. Консультантами по этому вопросу выступали представители Швеции, Австрии и Венгрии. 

«Укравтодор» приступил к реализации трех инвестиционных проектов, результатом которых станет новое транзитное кольцо в Львовской области.

Проект направлен на создание современного обхода вокруг Львова и снижение нагрузки на транзитных и внутренних транспортных маршрутах области. Как заявил глава «Укравтодора» Александр Курбаков, конкретные результаты будут достигнуты уже в 2020 году.

Новое транзитное кольцо вокруг Львова образуется в результате объединения нескольких участков трасс, на расстоянии 20-40 км от границ города. Это позволит перенаправить транспортные потоки и разгрузить уже существующую окружную дорогу, скорость движения по которой из-за высокой загруженности городским и транзитным транспортом иногда снижается до 20-30 км/ч.

Для обеспечение пропуска транзитного транспорта, в том числе и грузового, к международным пунктам пропуска «Шегини», «Краковец», «Грушев», «Рава-Русская» и в соседние с Львовской области планируют объединить в кольцо три дороги государственного и одну местного значения:

• Т-14-25 Николаев — Городок — Жолква — Каменка-Бугская — Бобрка — это автодорога обходит Львов на расстоянии 20-35 км с западной, северной и восточной сторон, и пересекает все основные дороги государственного значения;
• Н-09 Мукачево — Рахов — Богородчаны — Ивано-Франковск — Рогатин — Бобрка — Львов на участке от км 396+800 до км 416+100;
• М-12 Стрый — Тернополь — Кропивницкий — Знаменка на участке от км 0+000 до км 36+950;
• О140504 Новые Стрелища — Ходоров.

Как отмечают в «Укравтодоре», автодорогу Н-09 отремонтировали в 2016 году, проект капитального ремонта дороги М-12 в границах Львовской области разрабатывается. На автодороге Т-14-25 продолжается ремонт участка от автодороги М-06 Киев — Чоп до М-11 Львов — Шегини. Также готова проектная документация на ремонт еще двух участков дороги М-12, в частности, Городок — Повитно и Жолква — Каменка-Бугская. Начать работы на этих участках планируют в 2020 году. 

Источник: Укравтодор