Записи с меткой ‘инфраструктура’

Составлен рейтинг самых загруженных дорог Киева

Дорожная сеть Киева работает на пределе возможностей, а зачастую и вовсе не справляется с растущими потоками транспорта. К такому выводу пришли специалисты КП «Киевгенплан» после исследования загруженности дорог столицы.

Для определения улиц с наиболее интенсивным движением была использована транспортная модель города. Она была откалибрована при помощи более 300 камер видеонаблюдения, размещенных над дорогами Киева. Выяснилось, что больше всего транспортных средств — 177,6 тыс. шт. в сутки в обоих направлениях — проезжает по Кольцевой дороге. Второй по загруженности — Проспект Победы, который преодолевают 153,5 тыс. ТС, а на третьем месте с минимальным отставанием Проспект Бажана — 152,5 тыс. ТС.

Десять самых загруженных улиц Киева:

  1. Кольцевая дорога — 177,6
  2. Проспект Победы — 153,5
  3. Проспект Бажана — 152,5
  4. Набережное шоссе — 143,9
  5. Проспект Романа Шухевича — 140,0
  6. Проспект Степана Бандеры — 136,7
  7. Броварской проспект — 128,4
  8. Проспект Академика Палладина 122,1
  9. Бульвар Дружбы Народов — 127,9
  10. Улица Елены Телиги — 112,0

Кроме этого была изучена загруженность мостовых переходов. Три самых загруженных моста Киева (по количеству ТС в сутки в обоих направлениях движения):

  1. Северный мост — 173,5
  2. Южный мост — 167,0
  3. Мост Патона — 149,2 (до закрытия крайних правых полос движения)

«Представленные числа очень высоки и означают, что улицы работают на пределе своей пропускной способности. Больший поток транспорта они физически пропустить не смогут, поэтому на будущее в Генеральном плане предусматривается ряд мер, которые улучшат движение по уличной сети, а именно: развитие общественного транспорта, создание дополнительных рабочих мест на левом берегу, строительство новых и реконструкция действующих улиц и тому подобное», — сообщило КП «Киевгенплан».

Источник: КП «Киевгенплан»

Фото: в Луцке началось производство 15 троллейбусов «Богдан» для Киева

«Автосборочный завод №1», входящий в состав корпорации «Богдан Моторс», приступил к изготовлению 15 троллейбусов «Богдан Т90117» для КП «Киевпастранс».

«Богдан Т90117» представляет собой низкопольный сочлененный троллейбус длиной 19 метров. Общая вместимость троллейбуса составляет 170 человек, включая 50 мест для сидения. Машины для Киева будут оборудованы кондиционерами, системами видеонаблюдения, мобильными терминалами голосовой связи с GPS-датчиками, автоматическими системами оплаты проезда и подсчета пассажиров.

«Богдан Моторс» победил в тендере на поставку низкопольных троллейбус для Киева 20 ноября. Цена контракта с КП «Киевпастранс» составила 173,06 млн грн. Второй участник — официальный дилер Минского автомобильного завода (МАЗ, Беларусь) ООО «МАЗтранссервис», предлагал троллейбусы МАЗ за 173,807 млн грн.

«Этим заказом загружены все производственные участки предприятия. Сейчас ГП «АСЗ №1» продолжает выполнение нескольких крупных контрактов для других украинских городов, поэтому динамика заказов для завода, несмотря на общую обстановку в государстве и мире, является положительной и на предприятии уже набран дополнительный штат сотрудников», — сообщила пресс-служба «Богдан Моторс».

На сегодня по маршрутам Киева курсируют уже более 220 троллейбусов «Богдан».

Источник: Богдан Моторс

Первая очередь Подольско-Воскресенского моста дойдет только до Русановских садов

Знаменитый «мост на Троещину» будут открывать по частям, и на первом этапе с Подола можно будет доехать только до Русановских садов.

Первая очередь запуска автомобильного движения по Подольскому мостовому переходу на левом берегу Днепра будет осуществлена ​​на пересечении насыпи и двухполосной улицы Центральная Садовая на Русановских Садах. Об этом говорится в ответе Дирекции строительства дорожно-транспортных сооружений Киева на запрос Экономической правды.

Мэр Киева Виталий Кличко неоднократно заявлял, что движение автотранспорта по мосту будет открыто до конца 2020 года. Но на данный момент по направлению к Троещине строительство мостового перехода только подходит к железной дороге, где необходимо строить путепровод. И до тех пор, пока дальнейший маршрут моста не определен, решено обустроить съезды и заезды на улицу Центральную Садовую, хотя такой вариант не предусматривался первоначальным проектом и не озвучивался публично.

Схема съездов на Русановских садах. Иллюстрация «ЭП».

Таким образом получается, что после запуска первой очереди жителям Выгуровщины-Троещины необходимо будет переехать через железную дорогу по Броварскому проспекту и сделать длинный объезд сквозь узкие улицы частной застройки Русановских Садов, чтобы добраться до Подольского моста. При этом когда будет завершена вторая очередь строительства (с выходом в направлении Троещины), пока не известно.

Правобережные съезды/заезды

Также сообщается, что на первом этапе строительства на правом берегу Днепра будет создан съезд с моста на улицу Набережно-Рыбальскую. А заезд сделают на пересечении улиц Набережно-Крещатицкая и Верхнего Вала.

Фото под заголовком: kyivcity.gov.ua