Издание «Наші гроші» опубликовало предложение президента корпорации «Укртрансстрой» Виктора Блонского построить двухъярусную автомобильную эстакаду в Киеве. Чиновники пока что «футболят» указанный документ между разными структурами, но сама концепция внимания заслуживает.

Виктор Блонский предложил возвести двухярусную автомобильную эстакаду, которая будет расположена над действующей веткой железной дороги, проходящей через Киев. Предполагается, что эстакада длиной примерно 25 км пересечет город с востока (район метро Святошино) на запад (район въезда с правого берега на Дарницкий мост), что позволит добраться из одного конца Киева в другой меньше чем за полчаса. В местах примыкания с основными проспектами (через каждые 5-6 км) будут предусмотрены въезды/выезды, а также перехватывающие паркин ги. Общее приблизительное количество мест для парковки — 25 тыс., сообщили Наші Гроші.

На участках эстакады планируется установить солнечные батареи для собственных нужд инфраструктурного объекта (освещение, светофоры). Также рассматривается возможность использования электроэнергии, полученной от батарей, для подогрева дорожного покрытия в зимнее время. Кроме того, вдоль эстакады должны быть установлены защитные экраны, снижающие шум и концентрацию вредных веществ.

Расчетный срок строительства объекта — 5 лет, стоимость — от 2.2 млрд. долларов. Предполагается, что во время строительства можно будет обойтись без перекрытия основных автомагистралей и ограничения движения железнодорожного транспорта. Работы будут выполняться на нескольких участках одновременно, что позволит вводить их в эксплуатацию по факту готовности,  примерно через полтора года после начала работ.

Финансировать проект предложено за счет иностранных инвестиций, причем инвесторы смогут вернуть свои деньги благодаря платному проезду по эстакаде. Расчетное количество транспорта, передвигающегося по эстакаде, — 120-150 тыс. автомобилей в сутки. Если установить стоимость проезда для легковых автомобилей на уровне 50 грн., автомобилей средней грузоподъемности и автобусов — 75 грн., а грузового транспорта —150 грн., при курсе 27 грн за 1 доллар, срок окупаемости составит 15 лет. В таком случае срок концессии может составить 20 лет, по сле чего объект передадут государству.

Судя по опубликованным документам, обращение с предложением сначала направили на имя замглавы офиса президента Кирилла Тимошенко. Из офиса президента письмо переслали в Кабинет министров, откуда его передали в КГГА.

Киев стал первым городом в Украине с новой дорожной разметкой, которая обозначает совместное движение велосипедистов и моторизованного транспорта. Скорость движения на таком участке ограничили до 20 км/ч.

Участок с совмещенным движением соединит будущую велосипедную дорожку на улице Ивана Франко, где сейчас продолжается капитальный ремонт, и уже существующую велодорожку по улице Леонтовича. Об этом сообщил Департамент транспортной инфраструктуры КГГА.

Новая разметка соответствует ДСТУ 2587:2021 «Безопасность дорожного движения. Разметка дорожная. Общие технические условия», который вступает в силу с 1 августа 2021 года. Предложения к ДСТУ предоставлены Департаментом транспортной инфраструктуры КГГА совместно с Нацполицией и общественными организациями.

По словам чиновников, ограничение скорости до 20 км/ч сделано для безопасности велосипедистов. 

Также, в этом году власти Киева, в соответствии с ДСТУ 8906: 2019 «Планирование и проектирование велосипедной инфраструктуры», планируют ограничить скорость до 20-30 км/ч на жилых улицах, имеющих незначительную интенсивность транспорта — в жилом районе Отрадный, а также на Печерске возле метро Арсенальная и Старокиевской Горе.

Продолжается ремонт первого участка автомагистрали на маршруте Киев — аэропорт «Борисполь». За прошедшие почти две недели дорожники провели подготовительные работы.

Ремонт единственной в Украине автомагистрали, а именно 17-километрового отрезка трассы М-03 Киев — Харьков — Довжанский (км 18+000 — км 35+950), начался 22 июня. Из-за этого была закрыта для проезда сторона дороги в направлении от Киева к аэропорту, а транспорт пустили встречными потоками по второй.

Как сообщил Укравтодор, на сегодня подрядчик — ООО «Автомагистраль Юг» — завершил фрезерование изношенного покрытия на первом участке ремонта. Начинается укладка щебеночно-мастичного асфальтобетона.

По плану на объекте предусмотрены следующие работы:

• фрезерование старого покрытия
• укладка верхнего слоя покрытия ЩМА-20
• Ремонт двух путепроводов на км 23+264 и км 33+320
• ремонт автобусных остановок и тротуаров
• монтаж металлического барьерного ограждения
• монтаж дорожных знаков, сигнальных столбиков и нанесение дорожной разметки

Кроме этого будет смонтирована система видеоконтроля, отремонтирована автоматизированная система управления дорожным движением и контроля состояния покрытия, заменены опоры освещения и установлено LED-освещение.

Последний раз реконструкция дороги М-03 Киев — Харьков — Довжанский на пути в аэропорт проводилась в 2004 году. За прошедшие годы дорожное покрытие изрядно повредилось. Продолжать сохранять участок в надлежащем состоянии путем эксплуатационного содержания стало невозможно.

Дополнено: При подготовке к реализации проекта компания «Автомагистраль Юг» впервые применила уникальную для Украины технологию геодезического сопровождения — дорожный сканер Trimble MX2. Специалисты оцифровали профиль дороги и создали 3D-макет. Это позволило более качественно спланировать работы по фрезерованию и укладке нового покрытия.

По всей ширине проезда в круглосуточном режиме будут работать шесть асфальтоукладчиков в паре с перегружателями VÖGELE PowerFeeder MT 3000-2. Для ускорения работ будут одновременно задействованы два производственных звена.

Во время ремонта планируется использовать около 90 000 тонн асфальтобетонных смесей. Часть из них будет произведена на недавно смонтированном новом асфальтобетонном заводе компании в городе Березань.

На объекте задействовано 170 единиц спецтехники и 250 работников.

Завершить все работы планируется во второй половине августа 2021 года.