Записи с меткой ‘инфраструктура’

28 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

В Киеве установили первую систему защиты автобусных остановок от тарана автомобилем

На Большой кольцевой, где таксист недавно въехал в остановку общественного транспорта и убил двух человек, установили новую защитную систему. Пока что в рамках пилотного проекта.

«Это 30-тонная конструкция с армированным фундаментом и одиннадцатью антитаранными оцинкованными болардами с толщиной стенок 16 мм. По данным производителя, она способна остановить удар легкового автомобиля весом до 3,5 тонны на скорости 80 км/ч, и грузовики до 7,5 тонны — на скорости до 50 км/ч», — сообщил замглавы Киевской городской государственной администрации Константин Усов в своем Telegram-канале.

Стоимость этого пилотного проекта — более 400 тыс. грн. вместе с монтажными работами. Однако в случае оптовых закупок возможно удешевление.

 

1

2

Как рассказал Константин Усов, всего в Киеве насчитывается 2770 наземных остановок общественного транспорта, и люди на них должны быть защищены от ДТП. Комплексная программа защиты должна начаться с остановок на магистралях непрерывного движения, продолжиться на магистралях регулируемого движения, и завершиться на внутренних дорогах и в центре города.

При этом, по его словам, город не планирует тратить ресурсы налогоплательщиков без доказательств эффективности системы.

«Прежде чем масштабировать программу на весь город, мы ожидаем от украинских производителей не только коммерческих предложений и презентации своих технологически производственных мощностей, но и доказательств эффективности системы в виде проведенных по европейским правилам краш-тестов с легковыми и грузовыми авто», — добавил замглавы КГГА.

20 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый участок трассы Н-31 испытали гоночными болидами

Гоночные болиды проехали 14 километров по новому асфальту дороги Н-31 Днепр — Решетиловка в Днепропетровской области.

Новое дорожное покрытие испытали 5 профессиональных гонщиков на болидах «Эстония» Формула-3, способных ускоряться до 250 км/ч. На новой трассе они проехали по три круга, сообщил Укравтодор.

В зрелищном открытии новой дороги приняли участие:

  • Виктор Поваров — заслуженный тренер Украины по техническим видам спорта, мастер спорта по мотокроссу и кольцевым гонкам, многократный чемпион международных автогонок
  • Александр Медведченко — чемпион Украины по шоссейно-кольцевым гонкам, мастер спорта международного класса
  • Владимир Гавриленко — создатель гоночного КРАЗа, многократный чемпион по кольцевым гонкам

 

1

2

3

4

Н-31 Днепр — Царичанка — Кобеляки — Решетиловка — цементобетонная дорога национального значения, которая проходит через Днепропетровскую и Полтавскую области. Ее общая протяженность составляет 137,5 км. Это кратчайший путь и оптимальный маршрут из Киева в Днепр. В Полтавской области протяженность дороги составляет почти 80 км, в Днепропетровской — 58 км.

Сейчас дорожная техника работает за новым мостом через канал Днепр-Донбасс. Там прокладывается финишный участок протяженностью 29,5 км. По завершению строительных работ появится дорога первой категории с 4 полосами движения.

Кстати, в июне этого года участок новой дороги Н-31 в Полтавской области также открыли интересным способом — устроили соревнования по драг-рейсингу.

19 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Платную дорогу Краковец — Броды — Ровно можно будет проехать за 2,5 часа вместо нынешних 4 часов

Министерство инфраструктуры поделилось первым результатами исследования перспективности строительства новой платной дороги Краковец — Броды — Ровно.

Международная консалтинговая компания ILF Consulting Engineers разрабатывает технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства новой дороги Краковец — Броды — Ровно. Речь идет о создании новой дороги в рамках государственно-частного партнерства. Одним из вариантов сотрудничества по проекту рассматривается модель классической концессии. Таким образом Краковец — Броды — Ровно по новому маршруту может стать первой платной дорогой в Украине, сообщило Мининфраструктуры.

Как уточнили в министерстве, консультанты инструментально подсчитали объемы трафика в 13 точках на альтернативных к будущей дороге маршрутах М-06 Киев — Чоп, М-10 Львов — Краковец, М-19 Доманово — Ковель — Черновцы — Тереблече и Т-18-06 Дерманка — Корец. По оценке экспертов, показатели средней интенсивности движения в зависимости от участка колеблются от 21,5 тыс. до 55,5 тыс. автомобилей в сутки. Средний трафик на измеренных точках составляет 35,6 тыс. автомобилей.

Прогнозируется значительное сокращение времени в пути — более чем на 1,5 часа. Если сейчас дорога из Ровно в Краковец занимает около 4 часов, то новая может составлять менее 2,5 часов.

На данный момент продолжается исследование технико-экономических показателей будущей дороги. Следующий этап — оценка влияния нового маршрута на окружающую среду и его социальное значение. После завершения ТЭО и принятия решения правительством Украины, Укравтодор сможет объявить конкурс на определение концессионера-инвестора.

Мининфраструктуры также напомнило, что согласно законодательству о концессии платная дорога должна иметь бесплатную альтернативу. В случае с трассой Краковец — Львов — Броды — Ровно, такой альтернативой будет существующая дорога Киев — Чоп и Львов — Краковец, которая останется бесплатной для пользователей.

Разработка технико-экономического обоснования происходит в рамках частной инициативы государственно-частного партнерства. Соответствующий Меморандум был подписан между ООО «Автомагистраль-Юг» и Укравтодором 11 марта 2021 года. Инвестор проекта будет определен на отдельном открытом конкурсе.

  • Популярное видео