Записи с меткой ‘инфраструктура’

Операторы прокатных самокатов в Киеве начали наносить разметку для парковки

В КГГА заявили, что прокатные электросамокаты по утрам должны быть расставлены не в любых местах, а в заранее согласованных и отмеченных.

Операторы проката электросамокатов начали наносить разметку для парковки таких транспортных средств. Об этом сообщил замглавы Киевской городской государственной администрации Константин Усов.

Он напомнил, что согласно подписанного в июне этого года Меморандума о сотрудничестве с городом, операторы обязались упорядочить точки утреннего старта самокатов. Однако этот процесс «неприлично затягивался», и в итоге нанесение разметки началось только в ноябре «после жесткого предупреждения» со стороны городских властей.

«Ситуация осложняется погодными условиями — самокатный сезон заканчивается обычно в конце ноября, и скоро операторы будут вообще убирать их с улиц до весны. Однако первые белые рамки с графической меткой самоката внутри уже появились в центральных частях Шевченковского и Печерского районов», — отметил Константин Усов.

Замглавы КГГА добавил, что в результате такая разметка должна быть во всем Киеве на четко утвержденных паркоместах. И только оттуда самокаты должны стартовать.

«Таким образом в городе решится проблема, когда после подзарядки с утра они стоят где-нибудь. Раз в сутки операторы будут обязаны собирать и возвращать самокаты на указанные точки», — сказал Константин Усов.

В КГГА также отметили, что операторы исправили нарушения, за которые получили предупреждения ранее. Сделали невозможным движение электросамокатов на Пейзажной аллее, пешеходной части улицы Сагайдачного и в парке Шевченко, а также ограничили скорость до 14 км/ч в части исторического центра Киева.

Добавим, меморандум между КГГА и операторами проката электросамокатов предусматривает ограничение максимальной скорости до 20 км/ч, а в специальных зонах — до 14 км/ч. Кроме того, определены зоны запрета движения и зафиксированы точки утреннего старта.

В Днепре начали строить Северную объездную дорогу

Новая дорога соединит Кайдакский мост с криворожской трассой, чем разгрузит от транзитного транспорта улицы Днепра. Пропускная способность объекта — 2600 автомобилей в час.

В Днепропетровской области в рамках программы президента «Большое строительство» сейчас строят с нуля три магистрали: новую автодорогу Н-31 на Киев и две объездные. На Южном обходе работы начались раньше, на Северном — только стартовали. По словам первого замглавы Днепропетровской ОГА Владимира Орлова, это будет четырехполосная дорога протяженностью 6,6 км.

«Это мощный и очень важный инфраструктурный проект. Новая магистраль объединит три промышленных центра Украины: Донбасс, Днепр и Кривой Рог. Разгрузит набережную. В городе будет меньше пробок, меньше загазованности», — отметил глава Днепропетровского облсовета Николай Лукашук.

Необходимость новой дороги в Новокодацком районе назрела давно. Сейчас из-за транзитных фур слишком узкие местные улицы регулярного стоят в заторах. 

Изюминкой проекта является извилистая эстакада протяженностью 1 км. Она станет продолжением Кайдакского моста, проходя над промышленной зоной и железнодорожными путями. Как уточнил главный инженер проекта Юрий Зубарев, такие криволинейные эстакады в Украине ещё не строили. Ее скомпонуют из железобетонных балок и металлических прогонов, которые будут надвигать на опоры.

Для того, чтобы шум от транспорта не мешал местным жителям, новую дорогу оградят специальными металлопластиковыми экранами.

«Начали расчищать большую строительную площадку у улицы Маяковского. На заводе уже производится первый металлический прогон для эстакады. Он будет протяженностью 80 м», — сказал представитель подрядной организации Дмитрий Баглай.

На выезде из города построят железнодорожный путепровод. Дорогу проложат под ним. Будут и двухуровневые развязки.

На проекте задействуют 300 строителей и мостовиков, а также более 200 единиц техники. Экскаваторов, кранов, бульдозеров, катков, самосвалов, асфальтоукладчиков.

Источник: adm.dp.gov.ua

На восьми перекрестках Киева нарисуют «вафельницы»

Четыре перекрестка Киева уже получили вафельную разметку. Столько же появится в ближайшее время.

На перекрестках улиц Сечевых Стрельцов и Гоголевской, а также улиц Бассейной и Эспланадной недавно была нанесена так называемая вафельная разметка. В скором времени «вафельницы» появятся еще на 4-х пересечениях: улицы Сечевых Стрельцов с Обсерваторной, Некрасовской и Кудрявского спуска, Бассейной и Мечникова, Мечникова и бульвара Леси Украинки.

Вафельная разметка обозначает границы участка регулируемого перекрестка, на который нельзя заезжать на красный сигнал светофора при образовании затора или появлении препятствий, чтобы не мешать движению машин в поперечном направлении и пешеходам. Пока еще непривычная для украинских дорог разметка соответствует ДСТУ 2587:2021 «Безопасность дорожного движения. Разметка д орожная. Общие технические условия».

«Разметку устраивают на регулируемых перекрестках, где водители часто нарушают проезд цикла светофора, выезжают на загруженный перекресток и создают пробки. Такой тип разметки широко используется в Европе. И сейчас она уже появилась в столице», — сообщил замглавы КГГА Александр Густелев.

Первые «вафельницы» появились в Киеве на прошлой неделе: на перекрестке улиц Соломенской и Волгоградской и Андрея Головко, а также улицы Соломенской и Максима Кривоноса и Генерала Шаповала.

«На днях реализовали еще одно действенное решение с помощью разметки. На перекрестке ул. Круглоуниверситетской и Крутого спуска устроили мини-кольцевую развязку для упорядочивания ширины проезжей части и успокоения движения транспорта. Это первая в столице подобная развязка, исполненная исключительно дорожной разметкой до момента проведения капитального ремонта или реконструкции. Уже сегодня видно, что сдерживание транспортного потока с ул. Круглоуниверситетской и Крутого спуска, а также направлением его в одн у полосу, удалось уменьшить задержки на приоритетном направлении — ул. Бассейной в сторону ул. Крещатик», — добавил Александр Густелев

Источник: КГГА