Кабинет министров внес в Верховную Раду законопроект о принудительном платном изъятии земельных участков у владельцев для строительства автодорог государственного значения.

Согласно законопроекту №6422, органы исполнительной власти или местного самоуправления могут принимать решение об отчуждении земельного участка с целью строительства автомобильных дорог общего пользования на основании общественной необходимости. Предполагается, что отчуждение в таких случаях может происходить на условиях концессии или других формах государственно-частного партнерства.

Новшество разработано для случаев, когда органы власти не достигают согласия с владельцем земельного участка и недвижимости на отчуждение. Если договориться не удастся в течение одного месяца, чиновники смогут обратиться в административный суд с иском о платном принудительном отчуждении «мешающих» объектов.

При этом суд будет принимать решение по правилам упрощенного искового производства в течение одного месяца. Судебный сбор при рассмотрении таких дел взиматься не будет. Апелляции по делам о принудительном отчуждении земельных участков будет рассматривать Верховный суд в двухмесячный срок.

Авторы законопроекта отметили, что принятие законопроекта обеспечит ускоренное развитие сети автомобильных дорог и улучшение их транспортно-эксплуатационного состояния, а также уменьшит на треть сроки отчуждения земельных участков.

Источник: LIGA.Бизнес      Фото: Укравтодор

7 декабря состоялось совещание Кабинета министров по проекту первой платной дороги в Украине Краковец – Броды – Ровно. Были представлены основные параметры проекта и назван срок начала работ.

В совещании под председательством премьер-министра Дениса Шмыгаля приняли участие первый вице-премьер-министр — министр экономики Юлия Свириденко, министр инфраструктуры Александр Кубраков, представители министерства финансов и участники проекта.

Министр инфраструктуры Александр Кубраков сообщил, что по маршруту проекта завершен сбор информации. Проанализированы все материалы, сделаны замеры интенсивности движения и технический дизайн, в частности, разработаны три варианта прохождения трассы.

Протяженность дороги должна составить около 280 км, при этом время прохождения маршрута должно сократиться с 4 часов 20 минут до 2,5 часов. Дорога рассчитана на скорость 130 км/ч, реализация проекта будет разделена на три этапа: участок Львов — Краковец, затем Львов — Броды и Броды — Ровно. Первые работы должны стартовать в следующем году.

«Строительство концессионного автобана — один из самых ожидаемых проектов для страны. Отсутствие таких дорог в течение 30 лет — это «экономическое преступление» против государства Украина. «Краковец — Броды — Ровно» должен стать первым проектом государственно-частного партнерства в сфере строительства и эксплуатации дорог. Должны как можно быстрее начать его реализацию», — подчеркнул Денис Шмыгаль.

Как сообщалось ранее, в марте этого года «Укравтодор» и компания «Автомагистраль-Юг» подписали меморандум по подготовке предложения о государственно-частном партнерстве по проекту платной дороги Краковец — Броды — Ровно. Инвестор проекта будет определен на отдельном открытом конкурсе.

Мининфраструктуры обещало, что новая платная дорога будет иметь бесплатную альтернативу — существующие дороги Киев — Чоп и Львов — Краковец.

Источник: КМУ