Записи с меткой ‘инфраструктура’

Открытие Подольско-Воскресенского моста для автомобилей перенесли на 2022 год

«Мост на Троещину» в этом году так и не «поедет». По словам мэра Киева Виталия Кличко, запуск автомобильного движения перенесен на следующий год.

«Мы планировали, обещали открыть автосообщение Подольско-Воскресенским мостовым переходом в этом году. Но откроем в следующем. На темпах строительства сказался кризис, который вызвал коронавирус, были задержки материалов из-за локдауна, люди болели», — сообщил мэр во время презентации результатов работы городских властей в 2021 году.

Кличко также рассказал, что из-за неэффективной организации работы по строительству мостового перехода уволил профильного заместителя главы КГГА Александра Густелева.

По словам мэра, строительная готовность нового мостового перехода протяженностью 10 км составляет 90%. Работы на объекте продолжаются, проект был изменен, в частности предусмотрен дополнительный съезд в сторону жилмассива Троещина.

«Этот мостовой переход очень важен для столицы, мы его достроим во что бы то ни стало. Я лично контролирую это строительство ежедневно», — отметил Кличко.

Напомним, ранее мэр обещал запустить движение по новому мосту до конца 2020 года. А затем — до конца 2021-го.

В октябре этого года стало известно, что сметная стоимость проекта строительства мостового перехода выросла с 11,251 (в августе 2016 года) до 19,922 миллиарда гривен. В перечень объектов строительства в новом проекте добавились левобережные эстакады, в том числе эстакады съезда на улицу Оноре де Бальзака, а также арочный мост через озеро Радунка и сооружение 700-метрового участка метрополитена.

Источник: Интерфакс-Украина                Фото: kyivcity.gov.ua

Дорогу М-05 Киев — Одесса ожидает масштабный ремонт

Министерство инфраструктуры анонсировало масштабное обновление дороги Киев — Одесса. Планируется ремонт трех участков в Черкасской области общей протяженностью 85 километров.

Капитальный ремонт будет профинансирован за кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка в рамках проекта «Украина — дорожные коридоры» / Европейские дороги III, который реализуется совместно с Украиной.

«Мы наконец-то прошли все необходимые процедуры для того, чтобы начать следующий этап обновления маршрута Киев — Одесса в рамках президентской программы «Большое строительство». Напомним, что в прошлом году завершили работы на 25 км дороги в Киевской и Черкасской областях. В рамках кредитных соглашений с ЕБРР и ЕИБ речь идет об обновлении около 300 км дороги в Черкасской, Кировоградской, Николаевской и Одесской областях», — сообщил министр инфраструктуры Александр Кубраков.

Как уточнила пресс-служба министерства, закупка будет производиться путем международных конкурентных торгов через портал электронных закупок клиента ЕБРР (ECEPP). Компании могут подавать предложения до 8 февраля 2022 года.

Завершить работы на 85-километровом участке планируется за два года.

По информации Укравтодора, дорога М-05 Киев — Одесса — самый популярный туристический маршрут, ведущий к Черноморскому побережью и являющийся частью международного транспортного коридора Е95 Хельсинки — Киев — Одесса — Димитровград — Александруполис. Маршрут проходит через Киевскую, Черкасскую, Кировоградскую, Николаевскую и Одесскую области. Общая протяженность трассы — 504,6 км, построена она еще в 50-60-х годах.

В апреле 2021 года на трассе М-05 завершили один из долгостроев — расширение с четырех до шести полос моста через Хаджибейский лиман в Одесской области. Кроме этого началось строительство двух развязок в Киевской области — в районе Чабанов и Виты Почтовой.

Фото: Укравтодор

Кабмин предложил принудительно отчуждать земли для строительства дорог

Кабинет министров внес в Верховную Раду законопроект о принудительном платном изъятии земельных участков у владельцев для строительства автодорог государственного значения.

Согласно законопроекту №6422, органы исполнительной власти или местного самоуправления могут принимать решение об отчуждении земельного участка с целью строительства автомобильных дорог общего пользования на основании общественной необходимости. Предполагается, что отчуждение в таких случаях может происходить на условиях концессии или других формах государственно-частного партнерства.

Новшество разработано для случаев, когда органы власти не достигают согласия с владельцем земельного участка и недвижимости на отчуждение. Если договориться не удастся в течение одного месяца, чиновники смогут обратиться в административный суд с иском о платном принудительном отчуждении «мешающих» объектов.

При этом суд будет принимать решение по правилам упрощенного искового производства в течение одного месяца. Судебный сбор при рассмотрении таких дел взиматься не будет. Апелляции по делам о принудительном отчуждении земельных участков будет рассматривать Верховный суд в двухмесячный срок.

Авторы законопроекта отметили, что принятие законопроекта обеспечит ускоренное развитие сети автомобильных дорог и улучшение их транспортно-эксплуатационного состояния, а также уменьшит на треть сроки отчуждения земельных участков.

Источник: LIGA.Бизнес      Фото: Укравтодор