Записи с меткой ‘инфраструктура’

В марте начнется первый за 18 лет капремонт Крещатика

Перекрывать проезжую часть Крещатика полностью во время ремонта не будут. Тем не менее тянуться в пробках в центре Киева, вероятно, придется дольше обычного.

Главную улицу столицы начнут обновлять в середине марта. В настоящее время идет оформление разрешительной документации на проведение работ. Об этом сообщил «Киевавтодор».

«Уже через месяц стартует первый за 18 лет капитальный ремонт улицы Крещатик. Работы будут выполняться круглосуточно и первый этап должен быть закончен в конце мая. В рамках ремонта заменят асфальтовое покрытие проезжей части, покрытие тротуаров (устроят гранитное мощение), обустроят велодорожки, отремонтируют систему ливневой канализации», — сообщил и.о. генерального директора КК «Киевавтодор» Александр Федоренко.

Кроме этого Крещатик обещают дополнительно озеленить. На обновленных газонах установят систему автополива и высадят новые деревья. Также планируется капитальный ремонт подземных и обустройство наземных пешеходных переходов.

«Перекрывать улицу по всей протяженности (от Европейской до Бессарабской площади) не планируется. При выполнении работ предусмотрено ограничение движения в отдельных кварталах. В частности, на участках ул. Б. Хмельницкого — пл. Европейская и ул. Б. Хмельницкого — пл. Бессарабская). Схемы объезда будут опубликованы на ресурсах КГГА и «Киевавтодра», — добавил Александр Федоренко.

Полностью закончить капитальный ремонт Крещатика планируют осенью.

Источник: КГГА

На границе Украины и Молдовы начали строить мост через Днестр

Стартовало строительство Ямпольского моста на украинско-молдавской границе. Сооружение является частью транспортного коридора между столицами двух стран.

Новый мост станет альтернативой паромной переправе на пограничном переходе «Ямполь — Косэуць», давно не соответствующим требованиям времени и потребностям жителей двух государств, сообщил Укравтодор.

Кроме этого переход через Днестр является ключевым объектом транспортного коридора Киев — Кишинев, который станет кратчайшим путем из центрального региона Украины в страны Центральной и Юго-Восточной Европы в обход непризнанной Приднестровской республики.

Транспортный коридор Киев — Кишинев

Строительство Ямпольского моста производится по модели design-build. Это означает, что подрядная организация — ГК «Автострада» — занимается и проектированием, и строительством. 

Как уточнили в Укравтодоре, работы на объекте ведутся в круглосуточном режиме. Уже пробурено и забетонировано 12 свай, которые станут фундаментом будущих опор моста (на одну опору требуется 15 свай). Бурение производится с помощью специализированного оборудования, способного работать со сложными грунтами. Речь идет о двух мощных буровых установках Bauer с глубиной бурения до 50 метров.

Также на территории строительства завершен монтаж завода бетонных изделий производственной мощностью до 113 м³ в час. Завод будет удовлетворять первоочередные потребности в бетоне на этапе ведения буровых работ и гарантирует бесперебойную работу на объекте на протяжении всего года. В настоящее время проводятся пусковые отладочные работы.

Длина сооружения достигнет 1409 метров, а максимальная высота опор (их будет 24) — 50 метров, что на 10 метров выше стандартного 12-этажного дома. Также предусмотрено строительство современного общего пункта пропуска. Со стороны Украины к нему будет вести дорога Т-02-02 Могилев-Подольский — Ямполь — Бершадь — Умань. С другой стороны он примкнет к молдавской трассе М2 Кишинев — Сорока.

В настоящее время транспортная связь между Украиной и Молдовой через реку Днестр обеспечивается мостом, расположенным в зоне пункта пропуска «Могилев-Подольский — Отач» и мостом в пункте пропуска «Бронница — Унгурь» с максимально допустимой массой транспортных средств 3,5 тонны. На пограничном переходе «Ямполь — Косэуць» работает только паромная переправа.

Фактически весь транспортный поток проходит через международный пункт пропуска «Могилев-Подольский — Отач».

«Киевавтодор» приступил к ямочному ремонту дорог столицы

Благодаря благоприятным погодным условиям дорожники приступили к текущим ремонтам дорог Киева. «Киевавтодор» утверждает, что работы ведутся круглосуточно во всех районах города.

В «Киевавтодоре» посетовали на частые перепады температуры от минусовой ночью к плюсовой днем, что приводит к образованию мелкой ямочности на асфальтобетонном покрытии. К ремонту таких повреждений привлечены 29 единиц спецтехники. Это бункеры «Мадро», термобункеры, рециклеры. Помимо этого дорожные службы используют холодный асфальтобетон. 

«Перед укладкой новой смеси основное покрытие обязательно высушивают», — сообщила коммунальная корпорация, уточнив, что зимние ремонтные работы можно выполнять при температуре от -10°С и выше.

Такие работы выполнены на Харьковском шоссе, Днепровской набережной, ул. Генерала Наумова, ул. Голосеевская, просп. Шухевича и других.

Отмечается, что всего с начала года в рамках «текущего ремонта» обновлено покрытие площадью около 9 тыс. кв. м.