У преміального бренду Nissan справи не дуже — масове падіння продажів залишило дилерів Infiniti в безвиході, адже деякі з них перестали приносити прибуток. Через це їм було дозволено співпрацювати в кооперації з дилерами Nissan.

Як повідомляє Carscoops, застарілий модельний ряд Infiniti не вражає асортиментом американських покупців. Про це свідчать цифри продажів, котрі впали на 45% за останнє десятиліття. У той час як у 2013 році компанія продала 116 455 автомобілів, минулого року це число впало до 64 699 одиниць.

Згідно з даними Auto News, дилери Infiniti продають у середньому лише 24 автомобілі на місяць, тому деяким із них важко виправдати окремий дилерський центр. Через це автовиробник був змушений звернутись до материнської компанії Nissan задля корпоративного продажу в спільних дилерських центрах.

Схоже, що це відбувається в кожному окремому випадку на конкурентних ринках, де японський бренд не може дозволити собі втратити представництво. Стів Мілетт з Nissan підтвердив зусилля щодо спільного розміщення двох брендів у спільних дилерських центрах й додав, що їхня оцінка «надає пріоритет здоров’ю роздрібного продавця та бізнесу Infiniti». Далі він сказав, що компанія також враховує інші фактори, такі як продажі, витрати та розмір об’єктів.

Навіть якщо спільне розташування буде схвалено, воно має забезпечувати враження, схожі на Infiniti. Це легше сказати, ніж зробити, оскільки компанія, як повідомляється, вимагає окремого входу, виставкового залу та кімнати відпочинку. Повідомляється, що дилерам спільних брендів також потрібна унікальна команда персоналу з продажу.

Це означає, що дилери Nissan та Infiniti можуть співіснувати, але залишатися в основному відокремленими. Цей крок слідує за подібними зусиллями в Канаді, де продажі Infiniti набагато нижчі. У 2023 році було продано лише 6208 автомобілів.

Infiniti відкликає QX80. Поставки зупинено. Преміальній японській марці довелося призупинити продажі своєї знакової моделі — рамного позашляховика QX80, який дебютував навесні нинішнього року. Причиною стала проблема з камерою заднього виду: вона може барахлити під час холодного пуску на деяких екземплярах, повідомляє Національне управління з безпеки дорожнього руху США (NHTSA).

Під сервісну акцію потрапили 3320 позашляховиків QX80. Інші моделі Nissan і Infiniti проблема не торкнулася. Регулятор повідомляє, що на деяких QX80 зображення з камери заднього виду може зависати, після чого екран стає чорним і на ньому відображається сповіщення про несправність паркувального асистента. Федеральні стандарти безпеки в США вимагають, щоб камера заднього виду завжди була справна.

Infiniti запевняє, що проблема вирішиться простим оновленням програмного забезпечення, яке займе близько півгодини. Однак до усунення дефекту відвантаження машин поставлено на паузу.

Infiniti QX80 нового покоління дебютував у березні 2024 року. Позашляховик оформили за мотивами концепту QX Monograph. В оснащення увійшла «бітурбошістка» об’ємом 3,5 літра, що витіснила з гами 5,6-літровий V8. У версії для США вона видає 450 кінських сил і 698 Нм крутного моменту, поєднуючись із дев’ятидіапазонним автоматом. Привід задній або повний.

Infiniti решила не продлевать выпуск седана Q50 на 2025 модельный год. Таким образом премиальный бренд под контролем Nissan Motor становится полностью внедорожно-кроссоверным.

Седан Infiniti Q50 появился в 2014 году и продержался около десяти лет. За эти годы Infiniti внесла небольшие изменения в его внешний вид, но сохранила основные особенности дизайна.

В начале своей жизни Q50 имел различные варианты двигателей. В США с 2014 по 2016 год он оснащался 3,7-литровым V6 мощностью 328 л.с. Также с 2014 по 2018 год существовала гибридная версия, в которой 3,5-литровый V6 сочетался с электромотором, что в сумме давало 359 л.с. В течение нескольких лет Infiniti даже предлагала меньший турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 208 л.с.

В последние годы своего существования Q50 оснащался 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и семиступенчатой коробкой передач. Покупатели могли выбирать между заднеприводной и полноприводной версиями. Базовая модель развивала 300 л.с., а в более спортивной Red Sport 400 этот показатель увеличивался до 400 л.с.

Однажды Infiniti показала мощную версию Q50 под названием Eau Rouge. Ее привезли на автосалон в Детройте в 2014 году, и она выглядела очень агрессивно благодаря деталям кузова из углеродного волокна. Предполагалось, что она будет оснащена 560-сильным двигателем от Nissan GT-R и системой полного привода. Однако Infiniti отказалась от этой идеи в 2015 году.

Несмотря на то, что Q50 уходит в прошлое, Infiniti, возможно, не навсегда покончила с седанами. У бренда есть концепт электрического седана под названием Vision Qe. Есть вероятность, что к 2026 году мы увидим серийную версию под названием Q70. Возможно, она разделит некоторые агрегаты с новым электрическим Nissan Maxima.

Источник: Car and Driver