Infiniti решила не продлевать выпуск седана Q50 на 2025 модельный год. Таким образом премиальный бренд под контролем Nissan Motor становится полностью внедорожно-кроссоверным.

Седан Infiniti Q50 появился в 2014 году и продержался около десяти лет. За эти годы Infiniti внесла небольшие изменения в его внешний вид, но сохранила основные особенности дизайна.

В начале своей жизни Q50 имел различные варианты двигателей. В США с 2014 по 2016 год он оснащался 3,7-литровым V6 мощностью 328 л.с. Также с 2014 по 2018 год существовала гибридная версия, в которой 3,5-литровый V6 сочетался с электромотором, что в сумме давало 359 л.с. В течение нескольких лет Infiniti даже предлагала меньший турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 208 л.с.

В последние годы своего существования Q50 оснащался 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и семиступенчатой коробкой передач. Покупатели могли выбирать между заднеприводной и полноприводной версиями. Базовая модель развивала 300 л.с., а в более спортивной Red Sport 400 этот показатель увеличивался до 400 л.с.

Однажды Infiniti показала мощную версию Q50 под названием Eau Rouge. Ее привезли на автосалон в Детройте в 2014 году, и она выглядела очень агрессивно благодаря деталям кузова из углеродного волокна. Предполагалось, что она будет оснащена 560-сильным двигателем от Nissan GT-R и системой полного привода. Однако Infiniti отказалась от этой идеи в 2015 году.

Несмотря на то, что Q50 уходит в прошлое, Infiniti, возможно, не навсегда покончила с седанами. У бренда есть концепт электрического седана под названием Vision Qe. Есть вероятность, что к 2026 году мы увидим серийную версию под названием Q70. Возможно, она разделит некоторые агрегаты с новым электрическим Nissan Maxima.

Источник: Car and Driver

Компанія Infiniti оновила кросовер QX60 в американській специфікації. Головним придбанням машин 2025 модельного року став двигун VC-Turbo зі змінним ступенем стиснення, який раніше ставили тільки на «шістдесятки» для Китаю. Дволітровий агрегат видає 272 кінські сили і 388 Нм крутного моменту. Пару йому складає дев’ятидіапазонний автомат ZF з підрульовими перемикачами. Привід у QX60 передній або повний Intelligent AWD.

Салон, як і раніше, трирядний: із сімома або шістьма місцями. Передні крісла зроблені за технологією Zero Gravity, що знижує втому під час тривалих поїздок. Сидіння другого ряду нахиляються і зсуваються для полегшення доступу до «гальорки».

Стандартне оснащення охоплює мультимедіа Infiniti InTouch із сенсорним дисплеєм діагоналлю 12,3 дюйма, бездротову зарядку і п’ять USB-роз’ємів. У версії Luxe і старше до того ж є аудіосистема Bose з 17 динаміками.

Список електронних асистентів теж немаленький: функція екстреного гальмування з детекцією пішоходів, система запобігання фронтальним зіткненням, контроль поперечного трафіку з автоматичною зупинкою, моніторинг сліпих зон, стеження за смугою і автоматично дальнє світло. За доплату пропонують систему розпізнавання дорожніх знаків і напівавтопілот ProPILOT Assist.

На всі QX60 ставлять масляний радіатор трансмісії, що дозволяє буксирувати причепи масою до 2,7 тонни.

Ціни стартують з 50 200 доларів за машину з переднім приводом і з 52 200 — з повним. Найдорожчий QX60 Autograph, який за замовчуванням йде з роздільними кріслами на другому ряду і з повним приводом, оцінили в 66 150 доларів. Також для кросовера у версії Luxe відтепер доступний пакет Black Edition, до якого увійшли 20-дюймові глянцеві чорні колеса, чорнений декор і чорна стеля в салоні.

Дизайнери компанії використали концепцію старовинного ремесла фарбування тканин за допомогою квіток шафрану під назвою бенібана.

Суцвіття шафрану використовувалось як червоний кольоровий барвник і його часто застосовували для фарбування тканин, або нанесення зображень на дощечках. Ймовірно, розповсюдження бенібана здобула з 710 по 784 роки в період Нара.

Дизайнерка Infiniti, Мегумі Міцуї використала колірну гамму крокусу та поєднала його з темно-бордовим кольором, щоб доповнити чорні елементи салону нового QX80.

Infiniti поділась власним інтерв’ю з дизайнеркою, де вона розповіла, що створює інтер’єри, які викликатимуть почуття любові. Автовиробник каже, черпаючи натхнення з традиційних японських ремесел, вона допомогла створити кабіну, яка візуально приголомшлива.

«Ми не просто проєктуємо автомобілі, ми створюємо досвід», — сказала Міцуї.

Новий Infiniti QX80 став першим представником концепції дизайну «Artistry in Motion» в лінійці автовиробника й має такі унікальні елементи, як логотип з підсвіткою та динаміки в підголівнику водійського сидіння.

Флагманський кросовер пропонується з новим 3,5-літровим V6 з подвійним турбонаддувом потужністю 456 к.с. й 699 Нм крутного моменту, що працює в парі з дев’ятиступеневою автоматичною коробкою передач. В Америці вартість базової версії починається від 82 450 доларів, тоді як за топову комплектацію просять від 110 595 доларів.