Ineos Grenadier 2024 року ще не встиг дістатися всіх своїх дилерів у Північній Америці, а вже оголошено перше відкликання. Причина — ризик займання допоміжних перемикачів для керування лебідкою та зовнішнім освітленням. Вартість позашляховика з мінімальним цінником понад 70 тисяч доларів вони збільшують на 1650 доларів.

Цю проблему компанія виявила у листопаді на одній моделі. Як виявилося, дріт реле блоку допоміжних перемикачів може застрягти під сполучною гайкою кабелю живлення під час складання. Потенційно це загрожує порушенням цілісності ізоляції і, як наслідок, коротким замиканням та займанням автомобіля.

За даними NHTSA, на сервіс відправлять 1% від усіх випущених на сьогодні Ineos Grenadier, тобто приблизно 706 автомобілів. Повідомлення про сервісну кампанію власники позашляховика почали отримувати за тиждень до Різдва.

Дилери Ineos перевірять клеми реле допоміжного перемикача, а потім «відремонтують або замінять пошкоджену ділянку дроту управління та закріплять проводку». В очікуванні своєї черги експерти радять власникам звертати увагу на найменше задимлення, що йде з вантажного відсіку.

Серійне виробництво позашляховика Ineos Grenadier компанія Ineos Automotive Ltd. запустила у липні 2022 року. Один із випущених за цей час автомобілів передали береговій рятувальній службі Шотландії. Спеціально підготовлений позашляховик використовуватимуть у якості пошуково-рятувального автомобіля. Добровольці, які працюють на станції, допомагають захистити життя та майно людей, які живуть у Верхньому Солуеї та його околицях від різноманітних інцидентів, пов’язаних з водою.

Раніше рятувальники використовували для своїх потреб класичний Land Rover Defender, наступником якого мав стати Ineos Grenadier. Цілком імовірно, ця мрія амбітного британського мільярдера Джима Реткліффа збулася. Grenadier замінив легендарний Defender. Позашляховик став першим у Великій Британії автомобілем швидкої допомоги й використовуватиметься рятувальниками разом із відремонтованою шлюпкою. Очікується, що надійна конструкція дозволить Ineos Grenadier залишатися в строю протягом наступних 40 років.

Перед передачею Nith Inshore Rescue позашляховик отримав комплект пошуково-рятувального обладнання Emergency One. Також у процесі модифікації встановили шноркель, висувну камеру та світлові спецсигнали на дах. Кузов прикрасили яскраві наклейки під назвою рятувальної служби.

Ineos Grenadier комплектується двома 3,0-літровими шестициліндровими двигунами BMW. Бензинова версія використовує двигун B58 потужністю 286 к.с., доступних при 4750 об/хв. Максимальний крутний момент агрегату у 450 Нм досягається при оборотах 1750-4000 об/хв.

Дизельний Grenadier оснащений двигуном В57 потужністю 249 к.с. (3250-4000 об/хв) та крутним моментом 550 Нм (1250-3000 об/хв). Обидва мотори працюють у парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою ZF. Привід — постійний повний.

2026 року очікується повністю електричний Ineos Grenadier, який розроблять спільно з канадським виробником автозапчастин Magna International.