Позашляховик Grenadier англійської компанії Ineos створювався як безкомпромісний експедиційник — з рамним шасі, мостами і понижувальною передачею. А лондонське ательє Project Kahn перетворило його на люксовий автомобіль. Разом з ім’ям Grandmaster позашляховик отримав оздоблення з ніжної шкіри, безліч деталей з вуглепластика, величезні 20-дюймові колеса і багато іншого.

Брутальний позашляховик Ineos Grenadier доопрацьовано за рецептом, уже звичним нам за «Гелендевагенами».

По-перше, важкий повнопривідник масою понад 2600 кілограмів отримав рясний декор з нефарбованого вуглепластика: решітку радіатора, накладки навколо фар, вставки в передньому і задньому бамперах, розширювачі колісних арок (+40 мм), кожух додаткового прожектора на даху. Причому англійці кажуть, що придумали цю фару, надихнувшись, ні багато ні мало, верхнім повітрозабірником на машинах «Формули-1»!

Обидва бампери пофарбовані в колір кузова (у серійного «Гренадера» вони чорні), встановлені оригінальні кути переднього бампера зі збільшеними повітрозабірниками. Крім того, крила роздуті масивними коробчатими накладками, а на зрізі даху з’явився великий спойлер. Сам дах покривають рояльно-чорною емаллю, а виїмки на його схилах закривають накладками. 20-дюймові ковані колеса «взуті» в гуму з вражаючим зовнішнім діаметром 35 дюймів — утім, з вельми помірним All-Terrain малюнком.

Перший зразок «Грандмастера» хизується шкіряним оздобленням кольору «вулканічний синій». Причому крій крісел вельми незвичайний — у компанії його називають «3D Modular». У шкіру Nappa перешивають сидіння, передній підлокітник, обшивки дверей, ручки перед переднім пасажиром, важіль «ручника» і кожух важеля роздавальної коробки. Натомість штатних сидінь Recaro можна замовити передні крісла з високими спинками того ж виробника.

Доопрацьованому позашляховику присвоїли ім’я власне — Grandmaster. Англійці називають його «найрозкішнішим» Ineos Grenadier у світі. Що, загалом, не дивно: серійний Grenadier оздоблений доволі скромно, незважаючи на солідну ціну — від 65 тисяч євро в Німеччині.

Фахівці ательє Chelsea Truck Company презентували унікальний проект на базі позашляховика Ineos Grenadier. Він отримав приставку Series II Expedition у назві і має неймовірно брутальний вигляд.

Ineos Grenadier Series II Expedition отримав широкофюзеляжний комплект, який натхненний тими, що були створені компанією для Land Rover Defenders. Він охоплює нову решітку радіатора, капот із величезним ковшем і вбудованими світлодіодами, додатковий блок фар і перероблені передній і задній бампери зі збільшеними повітрозабірниками. Крила і колісні арки розширені. Є спойлер на даху і бічні підніжки з підсвічуванням.

Їздить позашляховик на 20-дюймових кованих матово-чорних дисках RS, взутих у 37-дюймові всюдихідні шини. Кузов Ineos Grenadier пофарбований у молочно-білий колір, який чудово підкреслюють елементи з чорного пластику і необробленого карбону. Підвіска адаптивна, що дає змогу регулювати дорожній просвіт.

В оснащення салону включили спортивні сидіння, а оздоблення виконали висококласною шкірою Vermillion Red Nappa Leather. Під капотом встановлено 3,0-літровий рядний шестициліндровий бензиновий мотор BMW потужністю 282 к.с. і 450 Нм крутного моменту. Цей прототип Ineos Grenadier від СТС виставлено на продаж за ціною 93 999,99 фунтів стерлінгів (близько 122 100 доларів).

Відоме німецьке ательє Mansory взялося за тюнінг Ineos Grenadier. Доопрацьований позашляховик презентували в Катарі. Про це повідомляється на сайті Mansory.

Рамний Ineos Grenadier став яскравішим на вигляд завдяки карбоновим деталям. Із вуглеволокна виготовили розширювачі арок, передню частину, капот, спойлер та декор на кузові. Також з’явилися додаткова оптика на даху, посилені підніжки та 20-дюймові ковані диски FV.9 із позашляховими шинами розміром 305/50 R20.

Салон Ineos Grenadier оздобили дорогою шкірою та карбоном, а також встановили нові педалі. Світлодіодне підсвічування стелі імітує зоряне небо — як у Rolls-Royce. Передні крісла отримали вентиляцію, а бокс у передньому підлокітнику доповнили невеликим холодильником.

Для доопрацювання обрали бензиновий Ineos Grenadier із 3,0-літровою турбошісткою BMW. Потужність двигуна збільшили з 286 до 350 к.с., а піковий крутний момент — із 450 до 560 Нм. Витрата пального становить 16 л на 100 км у змішаному циклі.