Hyundai розширив модельний ряд Staria у Кореї за рахунок нового гібридного варіанта, який пропонує більше потужності та кращу економію палива, ніж існуючі 2,2-літровий дизельний двигун і 3,5-літровий бензиновий V6.

Електрифікована силова установка складається з 1,6-літрового чотирициліндрового бензинового двигуна Smartstream з турбонаддувом, одного електромотора та шестиступінчастої автоматичної коробки передач, що передає потужність на передні колеса. ДВЗ має потужність 178 к.с. і 265 Нм, а максимальна потужність електромотора нового Hyundai становить 72 к.с. і 304 Нм.

Сукупна потужність гібридної системи становить пристойні 242 к.с. і 367 Нм. Стильний мінівен з оновленням важить 2220 кг.

Гібридна версія Hyundai Staria не приносить жодних візуальних оновлень порівняно з неелектрифікованими комплектаціями. Покупці можуть замовити версію Cargo з 3 або 5 місцями, тоді як пасажирська модель Tourer пропонується з 9 або 11 місцями.

У салоні знайшлось місце цифровій панелі приладів, 10,25-дюймовому дисплею інформаційно-розважальної системи, підігріву і вентиляції сидінь тощо.

Hyundai Staria Hybrid вже доступний для замовлення на корейському ринку. Ціни на новинку починаються від 25 711 доларів для версії Cargo та від 27 364 доларів за Tourer. Можна з упевненістю припустити, що Hyundai експортуватиме електрифікований фургон на інші ринки пізніше цього року.

Hyundai i20 N Line отличается от обычных i20 «спортивной эстетикой», дополнительными цветами кузова и некоторыми новшествами в интерьере.

Текущее поколение Hyundai i20 присутствует на рынке с 2020 года. Рестайлинг дебютировал в мае 2023 года. А в этот раз корейский производитель разбавил стандартные комплектации новой версией N Line.

Снаружи i20 N Line отличается от других i20 новыми 17-дюймовыми дисками и обновленным рисунком решетки радиатора с интегрированным логотипом Hyundai (в других версиях логотип размещен на капоте). На бампере также присутствуют элементы спортивного дизайна. Доступны девять цветов кузова, включая четыре новых варианта: Lumen Grey Pearl, Meta Blue Pearl, Vibrant Blue Pearl и Lucid Lime Metallic.

В интерьере царит атмосфера автоспорта с разноцветным светодиодным освещением, красными акцентами и металлизированной отделкой. В комплектацию также входит спортивное рулевое колесо N Line с перфорированной кожей и красной декоративной строчкой. Еще одно заметное новшество — кожаная ручка переключения передач N Line с красными вставками и логотипом N. Кроме того, спортивные педали с металлическими накладками и сиденья более спортивной формы с увеличенными боковыми валиками.

Что касается безопасности, компактный автомобиль может похвастаться системой помощи при экстренном торможении и системой удержания в полосе движения. Дополнительные системы, такие как ассистент парковки для параллельных и перпендикулярных парковочных мест, призваны обеспечить дополнительное удобство. Навигационный интеллектуальный круиз-контроль (NSCC) регулирует скорость для более безопасного движения по шоссе.

Новый i20 N Line также включает в себя те же технические разработки, что и стандартная версия Hyundai i20, обновленная в прошлом году. Это порты для зарядки USB-C, система экстренного вызова eCall второго поколения с технологией 4G и беспроводные обновления навигационных карт.

Производитель пока оставляет открытым вопрос, с какими двигателями будет доступен i20 N Line. Вероятно, базовый 1,2-литровый бензиновый двигатель тут неуместен. Остается 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (с поддержкой 48-вольтового мягкого гибрида или без него) мощностью 100 или 120 л.с.

Производство обновленного Hyundai i20 N Line начнется в апреле 2024 года, а в продажу поступит ближе к лету. Цены станут известны ближе к началу продаж.

Источник: Hyundai