Новый бренд Ioniq, который входит в состав компании Hyundai, раскрыл первые характеристики своих будущих электромобилей: седана Ioniq 6 и кроссовера Ioniq 7. Как пишет издание Carscoops, первая новинка появится в конце 2022 года, а вторая — в начале 2024 года.

Так, новый Ioniq 6 будет представлять собой электрического «одноклассника» Hyundai Sonata. В основе электрокара будет лежать модульная платформа eGMP. Батарея будет только одна — на 73 кВт?ч, а вот вариантов силового агрегата — два. На Ioniq 6 будут ставить один электромотор на 218 лошадиных сил или пару на 313 «лошадок». Заявленный запас хода автомобиля составляет более 480 километров.

При этом Ioniq 7 окажется большим 7-местным кроссовером, сопоставимым с Hyundai Palisade. Для него заявили только 2-моторную компоновку на 313 л.с. (та же, что у Ioniq 6). А вот батарею на кроссовер установят побольше, чем на Ioniq 6, на 100 кВт?ч. С учётом большей массы Ioniq 7 она должна обеспечить примерно ту же автономность: более 480 километров.

Напомним, что первая модель южнокорейского бренда Ioniq 5 была представлена в феврале. По размерам электрокар чуть больше кроссовера Hyundai Tucson. Максимальные мощность и запас хода у Ioniq 5 те же, что и у будущих машин. В салоне новинки применяются не только двигающийся в диапазоне 135 мм задний диван, но и мобильная консоль между передними сиденьями: её можно перемещать в диапазоне 140 мм. Данный электромобиль могут привезти и в Россию.

Hyundai представит кросс Santa Fe пятого поколения уже в середине 2022-го, то есть на полгода раньше срока. The Korean Car Blog предполагает, что спешка связана с низкими продажами актуального Santa Fe по сравнению с другими моделями Hyundai и конкурентами.

Однако продажи машины не устраивают руководство Hyundai, выяснил The Korean Car Blog. К примеру, за прошлый год обновлённый Santa Fe в общей сложности разошёлся в количестве 57,7 тыс. единиц авто. Это меньше результата более дорогого Palisade (64,8 тыс. машин) и Kia Sorento (77 тыс. экземпляров), который отобрал у Santa Fe звание кроссовера номер один в Южной Корее. В компании Hyundai ожидают, что спрос на модель упадёт ещё больше с выходом на автомобильный рынок KIA Sportage нового поколения.

Во время первых тестовых испытаний разработчики хотели понять его поведение, а также его сильные и слабые стороны.

Текущие планы предполагают, что автомобиль испытают в ряде различных мест по всей Европе, чтобы оценить его характеристики в любых условиях и на любой местности.

Команда Hyundai Motorsport проделала потрясающую работу и так упорно работала, чтобы подготовить машину к первому тесту за такой короткий промежуток времени.

Со следующего года автомобили WRC будут комплектовать 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом в тандеме с электродвигателем мощностью на 134 л.с. и 180 Нм.

Электродвигатель питается от аккумуляторной батареи емкостью 3,9 кВтч, расположенной в герметичном корпусе из углеродного волокна.