Записи с меткой ‘Hyundai’

Первое изображение нового электрокроссовера Hyundai. Электромобили и электрокары

Компания Hyundai анонсировала ещё одну модель на электротяге, которая выйдет на рынок под суббрендом Ioniq.

Новинка от Hyundai — это большой вседорожник, который, как планируется, будет называться Ioniq 7. Продажи автомобиля стартуют, как ожидается, через 2 года после появления седана Ioniq 6, другими словами, в 2024 году.

Насколько можно судить по тизерному изображению, внешность большого кроссовера Ioniq 7 будет отличаться от дизайна младшей модели Ioniq 5. Вседорожник получит другое, более плавное оформление передней части: на ней нет видимого рельефа, но хорошо выделяется горизонтальная светодиодная полоса и вертикальные секции, расположенные по краям.

Кроме этого, новый Ioniq 7 будет отличаться динамичным силуэтом с покатой линией крыши, а также массивными задними стойками кузова. Колёсные арки получат угловатые очертания, а сами колёсные диски — необычный дизайн. Предполагается, что Ioniq 7 построят на той же архитектуре, что и младшую модель, но этот кроссовер появится на рынке с тремя рядами сидений в 6-либо 7-местной конфигурациях. Объёмные батареи обеспечат электрокару запас хода до 480 км, а двигатели смогут развивать более 300 л.с. Концептуальный прообраз большого электрокроссовера Ioni q 7 могут представить уже в ближайшие месяцы.

Первое изображение нового электрокроссовера Hyundai. Электромобили и электрокары

Компания Hyundai анонсировала ещё одну модель на электротяге, которая выйдет на рынок под суббрендом Ioniq.

Новинка от Hyundai — это большой вседорожник, который, как планируется, будет называться Ioniq 7. Продажи автомобиля стартуют, как ожидается, через 2 года после появления седана Ioniq 6, другими словами, в 2024 году.

Насколько можно судить по тизерному изображению, внешность большого кроссовера Ioniq 7 будет отличаться от дизайна младшей модели Ioniq 5. Вседорожник получит другое, более плавное оформление передней части: на ней нет видимого рельефа, но хорошо выделяется горизонтальная светодиодная полоса и вертикальные секции, расположенные по краям.

Кроме этого, новый Ioniq 7 будет отличаться динамичным силуэтом с покатой линией крыши, а также массивными задними стойками кузова. Колёсные арки получат угловатые очертания, а сами колёсные диски — необычный дизайн. Предполагается, что Ioniq 7 построят на той же архитектуре, что и младшую модель, но этот кроссовер появится на рынке с тремя рядами сидений в 6-либо 7-местной конфигурациях. Объёмные батареи обеспечат электрокару запас хода до 480 км, а двигатели смогут развивать более 300 л.с. Концептуальный прообраз большого электрокроссовера Ioni q 7 могут представить уже в ближайшие месяцы.

Hyundai и Rimac строят водородный суперкар

У концерна Hyundai Motor большие планы на водородный транспорт — стратегия развития направления расписана на двадцать лет вперед и озаглавлена Hydrogen Vision 2040. В рамках этого процесса корейцы показали прототип Vision FK, созданный в кооперации с хорватской фирмой Rimac.

Концепт Vision FK собран на шасси серийного седана Kia Stinger, однако «начинка» в нём совершенно другая. В центре колесной базы расположена Т-образная тяговая батарея, позади которой находится электродвигатель на 680 л.с. и баллоны с водородом. Аккумуляторы и мотор предоставила Rimac, а Hyundai выделила систему топливных элементов (расположена под капотом), которая путем реакции между водородом и кислородом вырабатывает электричество.

С 0 до 100 км/ч Vision FK ускоряется быстрее четырех секунд. Точный запас хода пока не определен, но по предварительным данным превышает 600 км. Судя по всему, автомобиль находится на ранних этапах разработки, так что готовую к производству модель Hyundai покажет еще не скоро.

Тем временем корейский концерн продолжает разработку топливных ячеек третьего поколения со сниженным содержанием графита и платины. Они должны быть вдвое дешевле нынешних, а ресурс составит 500 тысяч километров. Первые машины с такими системами должны появиться к 2023 году.

Согласно стратегии Hydrogen Vision 2040 концерн Hyundai намерен снизить к 2030 году стоимость водородных автомобилей до уровня обычных электромобилей. А к 2040-му водородными и батарейными системами будут оснащать 80% машин корейского производителя.

Источник: Hyundai