Страховой институт безопасности на трассах США (IIHS) проверил безопасность нового Hyundai — безрамного пикапа Santa Cruz.

Программа испытаний IIHS включает в себя: фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 25%; фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%; боковой удар; стендовые испытания кресел (имитация удара сзади); тест на прочность крыши при опрокидывании; тест систем автоматического торможения перед автомобилями.

Hyundai Santa Cruz получил высокий «зеленый» рейтинг по всем испытаниям на пассивную безопасность. Система предотвращения столкновений также работает надежно — эффективно избегает ДТП с другими автомобилями или пешеходами. Однако у экспертов IIHS возникли вопросы к стандартным галогеновым фарам — у них недостаточная яркость и при езде по прямой, и при входе в повороты. При этом в дорогих комплектациях SEL Premium и Limited проблемы нет, поскольку они оснащаются светодиодными фарами.

В целом машине присвоили высокий рейтинг безопасности Top Safety Pick, это лишь на ступень ниже высшего Top Safety Pick+. Hyundai Santa Cruz выпускают с 2021 года, машину оснащают бензиновыми моторами объемом 2,5 л, мощность — 194 или 265 л.с. Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат» или преселективный «робот». Привод — передний или полный. Пока модель продают только на рынке Северной Америки.

Концерн Hyundai намеревается использовать твердотельные аккумуляторы производства Factorial Energy в своих электромобилях. Для этого обе стороны намереваются обменяться своими наработками по этой перспективной технологии.

В настоящий момент твердотельные аккумуляторы в составе батарей являются одним из прогрессивных направлений в мировой автомобильной индустрии. Большинство производителей имеют особый интерес к этой технологии. К примеру, Ford и BMW сейчас активно финансируют американскую компанию Solid Power, которая и станет официальным поставщиком этих двух брендов.

По всей видимости, в Hyundai посчитали подобный опыт весьма удачным, и решили также объединить свои усилия с какой–нибудь перспективной фирмой. Партнёром выступила компания Factorial Energy, которая располагается в городе Вобурне, что в штате Массачусетс.

Как отмечается в официальном пресс–релизе, разработки Factorial основаны на технологии FEST (Factorial Electrolyte System Technology), которая использует специальный материал с твердым электролитом, обеспечивающий безопасную и надежную работу элементов с электродами высокого напряжения. FEST безопаснее, чем обычные литий–ионные батареи. Кроме того, электромобили с такими аккумуляторами имеют на 20–50% большую дальность хода, чем машины с менее совершенными батареями.

Больше информации пока что ещё не раскрывается. Hyundai не называет ни сроков появления моделей с твердотельными аккумуляторами, ни примерных характеристик таких электрокаров.