Записи с меткой ‘Hyundai’

Киндер Сюрприз: минивэн Hyundai Staria стал школьным автобусом

Hyundai представила в Южной Корее школьный автобус на базе нового минивэна Staria 2022 модельного года. И это не просто перекрашенный в характерный цвет автомобиль с сигнальными огнями на крыше — модернизация более глубокая.

Новинка получила обозначение Hyundai Staria Kinder. За основу взята 11-местная модификация «гражданской» модели, при этом сидения на втором, третьем и четвертом рядах снабжены особыми ремнями безопасности с широким диапазоном регулировки по высоте, чтобы дети могли правильно обезопасить себя с учетом роста. Кроме этого школьная версия Staria будет доступна в 15-местной конфигурации с высокими спинками сидений без подголовников. В сидения интегрированы датчики, а на передней панели установлена система индикации, которая сообщает водител ю о непристегнутых пассажирах на каждом отдельном месте.

Комплекс систем безопасности включает стандартную для минивэна Staria в корейской спецификации систему автономного экстренного торможения, предупреждение о выезде из полосы движения, помощь удержания в полосе и систему предотвращения столкновений сзади. Дополнительно в машине установлен поворотный знак «Stop» с электроприводом, который появляется при открывании боковой сдвижной двери.

Hyundai Staria Kinder будет выпускаться только в газовой модификации под пропан-бутан (LPG) с двигателем V6 3.5 LPI на 240 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом». Цена — от 34,8 млн вон (29 тыс. долларов США) за 11-местную версию и от 37,48 млн вон (31,4 тыс. долларов) — за 15-местную. При этом благодаря государственной программе отказа от дизелей покупатели могут сдать свой старый автобус в трейд-ин и получить скидку до 5,8 тыс. долларов на новый с газовым мотором.

Источник: Drive

Hyundai Mobis инвестирует $1.1 млрд в два завода по производству водородных топливных элементов

Hyundai Mobis построит два завода в Южной Корее по производству топливных элементов, чтобы ускорить развитие технологий на основе водорода.

Новые заводы начнут массовое производство во второй половине 2023 года. После полного запуска предприятия смогут производить до 100 000 водородных топливных элементов.

«Несмотря на неопределенность, в том числе из-за COVID-19, мы продолжаем инвестировать для усиления собственной конкурентоспособности. Мы и в дальнейшем будем вкладывать средства в инфраструктуру, разработки и инновации, которые позволят активнее развивать возможности водорода и улучшать экосистему», — отметил президент и CEO Hyundai Mobis Сун Хван Чо.

После завершения строительства новых заводов Hyundai Mobis планирует расширить линейку своей продукции. На сегодня большинство систем водородных топливных элементов используются в производстве электромобилей, но также планируется применить разработки для строительных машин и логистического оборудования.

В прошлом году компания разработала концепт грузоподъемника, который работает на водороде. Это позволило Hyundai Mobis выйти на рынок строительной техники. Сейчас компания разрабатывает водородный экскаватор и планирует использовать технологию для малых самолетов.

Hyundai Mobis — дочернее предприятие Hyundai Motor Group по производству комплектующих для автомобилей брендов Hyunda, Kia и Genesis. Компания имеет собственные центры исследований и разработок, которые занимаются системами автоматизации вождения, гибридными технологиями, а также разрабатывает бортовую электронику, узлы и агрегаты электромобилей и машин на водородных топливных элементах.

В линейке Hyundai на сегодня имеется серийный водородомобиль — кроссовер Nexo. Он комплектуется мотором на 163 л.с. разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды, имеет запас хода в цикле WLTP (применяется в Европе) 666 км и EPA (американский) — 566 км. Кроме этого подразделение грузовых машин Hyundai готовит к производству тяжелые тягачи на водороде XCIENT Fuel Cell.

Источник: Hyundai Mobis

Hyundai Mobis инвестирует $1.1 млрд в два завода по производству водородных топливных элементов

Hyundai Mobis построит два завода в Южной Корее по производству топливных элементов, чтобы ускорить развитие технологий на основе водорода.

Новые заводы начнут массовое производство во второй половине 2023 года. После полного запуска предприятия смогут производить до 100 000 водородных топливных элементов.

«Несмотря на неопределенность, в том числе из-за COVID-19, мы продолжаем инвестировать для усиления собственной конкурентоспособности. Мы и в дальнейшем будем вкладывать средства в инфраструктуру, разработки и инновации, которые позволят активнее развивать возможности водорода и улучшать экосистему», — отметил президент и CEO Hyundai Mobis Сун Хван Чо.

После завершения строительства новых заводов Hyundai Mobis планирует расширить линейку своей продукции. На сегодня большинство систем водородных топливных элементов используются в производстве электромобилей, но также планируется применить разработки для строительных машин и логистического оборудования.

В прошлом году компания разработала концепт грузоподъемника, который работает на водороде. Это позволило Hyundai Mobis выйти на рынок строительной техники. Сейчас компания разрабатывает водородный экскаватор и планирует использовать технологию для малых самолетов.

Hyundai Mobis — дочернее предприятие Hyundai Motor Group по производству комплектующих для автомобилей брендов Hyunda, Kia и Genesis. Компания имеет собственные центры исследований и разработок, которые занимаются системами автоматизации вождения, гибридными технологиями, а также разрабатывает бортовую электронику, узлы и агрегаты электромобилей и машин на водородных топливных элементах.

В линейке Hyundai на сегодня имеется серийный водородомобиль — кроссовер Nexo. Он комплектуется мотором на 163 л.с. разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды, имеет запас хода в цикле WLTP (применяется в Европе) 666 км и EPA (американский) — 566 км. Кроме этого подразделение грузовых машин Hyundai готовит к производству тяжелые тягачи на водороде XCIENT Fuel Cell.

Источник: Hyundai Mobis