Записи с меткой ‘Hyundai’

Новый Hyundai Grandeur: седаны не сдаются!

В течение ближайших двух лет Hyundai намерен вывести на рынок комфортабельный седан Grandeur, который станет промежуточным звеном между обычными моделями бренда и премиальными Genesis. Сейчас компания пытается привлечь внимание к этому семейству, ведущему свою историю с 1986 года, для чего даже был сделан электрический рестомод. Однако как может выглядеть новое поколение Grandeur пока остаётся загадкой. Приоткрыть завесу тайны попытались корейские дизайнеры-энтузиасты из Gotcha Cars, которые на основе шпионских снимков смоделировали экстерьер будуще й новинки.

Авторы рендеров постарались интерпретировать в современном духе линии и дизайнерские решения, которые использовались на седане первого поколения. Передок отличает интересная двухэтажная оптика, которая сочетается с огромной пастью решётки радиатора. На корме же установлены тонкие монофонари.

Напомним, актуальный Grandeur выпускается с 2016 года и не продаётся на некоторых важных для Hyundai рынках – например, в США, где модель могла бы помешать продвижению премиального Genesis.

Что касается нового поколения Hyundai Grandeur, то его дебют ожидается в течение 2023 года. Согласно предварительным данным, он разделит платформу с KIA K8 и будет предлагаться как в бензиновом, так и в полностью электрическом исполнении.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Hyundai Palisade 2022 от команды InfoCar.ua:

Новый Hyundai Grandeur: седаны не сдаются!

В течение ближайших двух лет Hyundai намерен вывести на рынок комфортабельный седан Grandeur, который станет промежуточным звеном между обычными моделями бренда и премиальными Genesis. Сейчас компания пытается привлечь внимание к этому семейству, ведущему свою историю с 1986 года, для чего даже был сделан электрический рестомод. Однако как может выглядеть новое поколение Grandeur пока остаётся загадкой. Приоткрыть завесу тайны попытались корейские дизайнеры-энтузиасты из Gotcha Cars, которые на основе шпионских снимков смоделировали экстерьер будуще й новинки.

Авторы рендеров постарались интерпретировать в современном духе линии и дизайнерские решения, которые использовались на седане первого поколения. Передок отличает интересная двухэтажная оптика, которая сочетается с огромной пастью решётки радиатора. На корме же установлены тонкие монофонари.

Напомним, актуальный Grandeur выпускается с 2016 года и не продаётся на некоторых важных для Hyundai рынках – например, в США, где модель могла бы помешать продвижению премиального Genesis.

Что касается нового поколения Hyundai Grandeur, то его дебют ожидается в течение 2023 года. Согласно предварительным данным, он разделит платформу с KIA K8 и будет предлагаться как в бензиновом, так и в полностью электрическом исполнении.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Hyundai Palisade 2022 от команды InfoCar.ua:

Hyundai отказывается от водородных электромобилей

Крупнейший корейский автопроизводитель проводит масштабную реорганизацию. За пару дней закрыли сразу 2 подразделения.

Буквально сегодня мы писали о том, что Hyundai свернул разработку новых двигателей внутреннего сгорания (ДВС), признав это направление тупиковым. Подразделение Powertrain Team, которое занималось разработкой ДВС, было переименовано в Electrification Development Team (команда по развитию электрификации) и было создано новое подразделение Battery Development Center (центр по развитию технологий батарей). Сейчас стало известно, что «под нож» отправилась и разработка электромобилей на водородных топливных ячейках.

Это совершенно неожиданное событие. Буквально всего несколько месяцев назад Hyundai представил свою стратегию по развитию водородных технологий — Hydrogen Vision 2040. Был показан и заднеприводный электрический спорткар Vision FK с силовой установкой на топливных ячейках. Сообщалось о том, его мощность порядка 700 л.с., разгон с 0 до 100 км/час менее 4 секунд, а запас хода более 600 километров. Причем Vision FK это водородный подключаемый гибрид. То есть его силовую установку можно как заправить водородом, так и зарядить от розетки или зарядной станции.

Источники, близкие к руководству Hyundai, сообщают, что в компании признали этот проект ошибкой. У подобного автомобиля нет конкурентов и он слишком дорог.