Марка Hyundai начала готовить вседорожник Ioniq 5 к обновлению. По данным издания ET News, рестайлинг затронет в основном техническую часть электрокара. Например, Ioniq 5 должен получить более ёмкие батареи, которые увеличат запас хода машины минимум на 10%.

Актуальный Ioniq 5 оснащается 72,6-киловаттным батарейным блоком, но, по информации издания, компания Hyundai планирует увеличить его ёмкость до 77,4 кВт*ч — такие аккумуляторы уже устанавливаются на соплатформенную модель KIA EV6. Ожидается, что данная мера увеличит запас хода электрокара Ioniq 5 с заявленных для южнокорейского рынка 423 км до 480-490 км.

Кроме того, для Ioniq 5 ожидается ряд обновлений бортового ПО, который будет установлен «по воздуху». В чём конкретно они будут заключаться, пока нет информации: планируется, что новый софт увеличит возможности мультимедиа и комплекса водительских электронных ассистентов.

Обновлённый Ioniq 5 должен появиться на рынке Южной Кореи в начале 2022 года, то есть всего через год после официального дебюта электрокроссовера. Вероятнее всего, что подобная оперативная доработка связана с высокой популярностью модели на рынке: Ioniq 5, например, побил внутренний рекорд по количеству предварительных заказов.

Hyundai продемонстрировал два тизерных изображения перспективного кроссовера Ioniq 7. Полностью электрический паркетник дебютирует на выставке AutoMobility в Лос–Анджелесе 17 ноября.

Южнокорейский бренд заявляет, что концепт нового полноразмерного автомобиля отражает «будущие дизайнерские и технологические инновации компании в эпоху электрической мобильности». Если судить по фотографиям, то мы можем заметить ярко выраженную «пиксельную» светотехнику, с которой производитель в последнее время активно заигрывает. Кроме того, заметно, что машина несколько отличается от нынешнего фамильного дизайна Hyundai и имеет короткие свесы, намекая на неплохие возможности в условиях бездорожья.

Однако куда интереснее необычное изображение с одиноким креслом, на фоне которого видна оконная линия кузова. Как отмечают в Hyundai, весь интерьер будет сделан из экологически чистых материалов, обеспечивая невероятно комфортные условия. Пол в салоне сделают полностью ровным.

Интересно, что Hyundai Ioniq 7 в теории могут начать производить в США. Как минимум, концерн уже заявлял о своих планах освоить сборку электромобилей в этой стране с 2022 года, однако никакой конкретики относительно модельного ряда сказано не было.

Страховой институт безопасности на трассах США (IIHS) проверил безопасность нового Hyundai — безрамного пикапа Santa Cruz.

Программа испытаний IIHS включает в себя: фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 25%; фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%; боковой удар; стендовые испытания кресел (имитация удара сзади); тест на прочность крыши при опрокидывании; тест систем автоматического торможения перед автомобилями.

Hyundai Santa Cruz получил высокий «зеленый» рейтинг по всем испытаниям на пассивную безопасность. Система предотвращения столкновений также работает надежно — эффективно избегает ДТП с другими автомобилями или пешеходами. Однако у экспертов IIHS возникли вопросы к стандартным галогеновым фарам — у них недостаточная яркость и при езде по прямой, и при входе в повороты. При этом в дорогих комплектациях SEL Premium и Limited проблемы нет, поскольку они оснащаются светодиодными фарами.

В целом машине присвоили высокий рейтинг безопасности Top Safety Pick, это лишь на ступень ниже высшего Top Safety Pick+. Hyundai Santa Cruz выпускают с 2021 года, машину оснащают бензиновыми моторами объемом 2,5 л, мощность — 194 или 265 л.с. Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат» или преселективный «робот». Привод — передний или полный. Пока модель продают только на рынке Северной Америки.