Записи с меткой ‘Hyundai’

Концепт Hyundai Seven показал, каким будет электромобиль Ioniq 7

Hyundai Seven — концепт большого кроссовера Ioniq 7, который встанет на конвейер в 2023 году. Учитывая, что премьера серийной модели ещё не скоро, при создании шоу-кара дизайнеры воплотили самые смелые идеи.

Оформлением передка концепт Hyundai Seven перекликается с минивэном Hyundai Staria и пятядверкой Hyundai Ioniq 5. В числе особенностей: пиксельная светотехника в двух уровнях, почти прямоугольные колесные арки и плоский капот. Из размеров пока что названа только колесная база — внушительные 3.2 м, что на 0,7 м больше, чем у большого кроссовера Hyundai Palisade.

По левому борту у шоу-кара одна дверь, а по правому — две распашные, без центральной стойки кузова. По легенде автомобиль оснащен системой автономного вождения, поэтому кресла внутри могут разворачиваться друг к другу. В салоне установлен холодильник, предусмотрены многочисленные полочки и ниши, в отделке применяются экологичные материалы, такие как бамбук.

Hyundai Seven построен на модульной платформе для электромобилей E-GMP. Она совместима с 800-вольтовой электросистемой и зарядными устройствами мощностью до 350 кВт, при помощи которых можно зарядить батарею с 10 до 80% за 20 минут. Предполагается, что серийная машина по мотивам концепта сможет проезжать от зарядки до зарядки около 500 км.

Источник: Hyundai

Hyundai показала концепт будущего флагмана с «гостиной» в салон. Концепты автомобилей будущего

Hyundai привезла на автосалон в Лос-Анджелесе важную новинку — крупный электрокроссовер с недвусмысленным названием SEVEN, предвосхищающий флагманский Ioniq 7. Пока это только концепт с футуристичным оснащением, большая часть которого, по всей вероятности, не доберется до конвейера: у модели атмосферный салон-трансформер, джойстик вместо руля и «пиксельная» оптика. Что же до серийного Ioniq 7, который станет уже третьей моделью суббренда Ioniq, то его появление ожидается не ранее 2023 года.

Внешне SEVEN походит на однообъемник Staria, прозванный за необычный дизайн «космическим». Спереди и сзади оптика выполнена в виде «параметрических пикселей» («Parametric Pixels»), дебютировавших еще в 2019 году на шоу-каре 45 EV — предвестнике Ioniq 5.

Слева у электрокроссовера только одна дверь, а справа — две, причем задняя открывается против хода движения, как на других концептах с салоном-«гостиной». Колесные диски имеют активные воздушные заслонки, которые открываются для снижения сопротивления воздуху.

Однако главная «изюминка» SEVEN — салон-трансформер. Вместо традиционных руля и педалей здесь имеется только джойстик, который можно при необходимости убрать, включив автопилот. Сзади — диван-уголок, а перед ним расположены два вращающихся кресла. В отделке, согласно трендам, использованы переработанные и эко-материалы: бамбуковое дерево, циновка, биосмола и медь — ткани пропитаны антибактериальным веществом.

Для пассажиров предусмотрена панорамная крыша-экран, способная отображать различный контент, мини-холодильник и даже ниши для чистки обуви. За чистоту отвечают система очистки воздуха Hygiene Airflow System и функция ультрафиолетового обеззараживания UVC Sterilization.

«Техника» концепта осталась без особого внимания. Hyundai упомянул лишь, что аккумуляторы SEVEN поддерживают зарядку мощностью до 350 киловатт, как и другие Ioniq, построенные на электрической платформе E-GMP. Пополнить батарею с 10 до 80 процентов можно за 20 минут, а заявленный запас хода превышает 480 километров. Ранее серийной «семерке» пообещали пневмоподвеску, автопилот третьего уровня, а также набор ассистентов ADAS Hyundai.

Премьера «товарного» Ioniq 7 ожидается не ранее 2023 года. До этого к линейке присоединится седан Ioniq 6 — серийное воплощение концепта Prophecy.

Genesis готовит еще один SUV. Рекламные тизеры новых автомобилей

Марка Genesis (премиальный бренд Hyundai) опубликовала тизер нового кроссовера Electrified GV70 — полностью электрической версии стандартной модели G70. Премьера автомобиля состоится 19 ноября на автосалоне в китайском Гуанчжоу, сообщает Motor1.

Новинка станет третьим по счету электромобилем после маленького кроссовера GV60 и седана Electrified G80. У последнего, как ожидается, Electrified GV70 позаимствует силовую установку. Речь идет о двух электромоторах (по одному на каждой из осей), развивающих в сумме 370 л.с. и 700 Нм крутящего момента.

К примеру, седан Genesis Electrified G80 способен ускоряться с места до «сотни» за 4,9 сек., а полного запаса батарей хватает, чтобы проехать без подзарядки до 500 км.

Предполагается, что электрический кроссовер внешне не будет существенно отличаться от стандартной модели GV70 с двигателями внутреннего сгорания. Главными отличиями станут особые аэродинамические колесные диски и закрытая радиаторная решетка.

Genesis Electrified GV70 станет первым автомобилем премиального южнокорейского бренда, выпуск которого наладят на территории США. Модель встанет на конвейер предприятия Hyundai в штате Алабама в начале 2022 года.