Записи с меткой ‘hydrogen.vehicle’

10 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Ram создает водородную версию грузовика 5500

Ram выпустит новый водородный грузовик 5500 FCEV в Соединенных Штатах. Его производство организуют в Мексике.

Технический директор Stellantis по разработке водородных топливных элементов Жан-Мишель Биллиг (Jean-Michel Billig) рассказал о новом грузовике в интервью «Welt am Sonntag». Он рассказал, что 5500 FCEV построен на базе универсального шасси Ram 5500. Эта модель является элементом более широкой стратегии Ram, предусматривающей появление четырех электрифицированных пикапов/грузовиков в течение следующих  двух лет, включая 1500 REV и новую модель на водороде.

Сообщается, что производство грузовика организуют в Мексике. Кроме этого в Stellantis рассматривают возможность малосерийного производства в Польше специально для европейского рынка.

Ram 5500 HD

В США Ram 5500 HD обычно продается в виде шасси с возможностью модификации для нужд заказчика. Водородных моделей такого размера на американском рынке еще не было. В Калифорнии доступен седан Toyota Mirai и кроссовер Hyundai Nexo. У Toyota также есть прототип водородного Hilux для стран Азии и Европы, но в Америке такой, скорее всего, не появится.

Источник: WardsAuto

11 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Alpine привезет на Спа-Франкоршам суперкар с водородным двигателем внутреннего сгорания

Французская компания Alpine анонсировала презентацию своего водородного суперкара Alpenglow. Автомобиль пройдет обкатку на знаменитой трассе Спа-Франкоршам в Бельгии перед шестичасовой гонкой 11 мая.

Alpine Alpenglow был впервые представлен в статусе концепт-кара на Парижском автосалоне в 2022 году. Он позиционировался как демонстратор нового направления дизайна и новых технологий.

Интересной особенностью Alpenglow является водородный двигатель внутреннего сгорания вместо популярной в наше время полностью электрической силовой установки. Обновленный прототип выполнит в Бельгии несколько функций. Он снова продемострирует направление дизайна Alpine, а также технические доработки, которые могут появиться в гоночных автомобилях, а также в массовых моделях.

Alpine Alpenglow Concept (2022)

По сравнению с концептом 2022 года Alpenglow претерпел значительную эволюцию в дизайне: судя по тизеру (изображение под заголовком) у него будет менее экстремальная передняя часть, пиксельные фары, аэродинамически оптимизированные воздухозаборники, стеклянный козырек в стиле Le Mans Prototype 1 (LMP1) и крупный воздухозаборник для охлаждения расположенного ближе к корме двигателя.

Компания не раскрыла никаких технических подробностей о двигателе, но упомянула, что ему будет помогать некий электрический агрегат.

Источник: Alpine

10 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

MAN выпустит небольшую серию грузовиков с водородным двигателем внутреннего сгорания в 2025 году

MAN Truck & Bus объявила о планах по запуску ограниченной серии грузовиков с водородным двигателем под названием MAN hTGX в 2025 году. Компания выпустит около 200 единиц для рынков Германии, Нидерландов, Норвегии, Исландии и некоторых неевропейских стран.

Грузовики MAN hTGX разработаны с учетом применения в строительстве, транспортировке цистерн и лесоматериалов. Они будут поставляться в модификациях 6×2 и 6×4 с запасом хода до 600 километров. Время заправки водородом составляет менее 15 минут, поэтому hTGX призван свести к минимуму время простоя для операторов.

Эти грузовики оснащены двигателем H45, созданным на основе дизельного двигателя D38, мощностью 383 кВт (520 л.с.) и крутящим моментом 2500 Нм при 900-1300 об/мин. Система хранения водорода работает под давлением 700 бар и вмещает до 56 кг топлива. Производство этих двигателей будет осуществляться на заводе MAN Truck & Bus в Нюрнберге.

H45

Фридрих Бауманн, член правления MAN Truck & Bus, отвечающий за продажи и решения для клиентов, подчеркнул важность этого запуска. Он сказал: «Использование знакомой технологии позволяет нам выйти на рынок на ранней стадии и тем самым дает решающий импульс для развития водородной инфраструктуры. С помощью hTGX мы добавили привлекательный продукт в наш портфель продукции с нулевым уровнем выбросов».

MAN Truck & Bus также рассказала о своей приверженности к аккумуляторным автомобилям (BEV). Компания планирует поставить свой первый электрический грузовик в конце этого года и увеличить производство таких машин с 2025 года.

Появление hTGX опирается на долгую историю MAN с автомобилями, работающими на водороде. В 1996 году на Ганноверской ярмарке был представлен первый автобус на водородном двигателе — модель под названием SL 202, которая через год вышла на регулярную эксплуатацию в Мюнхене.

Технология водородных двигателей внутреннего сгорания обеспечивает быструю подачу энергии, подходящую для специальных перевозок, и демонстрирует потенциал для различных применений, помимо грузовиков. Например, для поездов на маршрутах, которые не могут быть электрифицированы, кранов, экскаваторов и даже теплоэлектростанций.

Источник: MAN

  • Популярное видео