Записи с меткой ‘hydrogen.vehicle’

Концепт Renault Emblème заправляется водородом и имеет батарею на 40 кВт·ч

Компания Renault представила новый концепт Emblème, сочетающий в себе систему водородных топливных элементов и непривычно большую как для такого типа автомобилей тяговую батарею.

Emblème демонстрирует видение Renault будущих силовых агрегатов. Это водородный электромобиль на топливных элементах, у которого также есть крупная батарея как на традиционных электромобилях. Предполагается, что в загородных поездках подобный автомобиль будет использовать водород, а в городе — заряд 40-киловаттной никель-марганцево-кобальтовой (NMC) батареи, как традиционный электромобиль.

Renault утверждает, что Emblème может преодолеть 1 000 километров «так же быстро, как автомобиль с ДВС». Эта цитата предполагает две остановки для заправки 2,8-килограммового водородного резервуара. Каждая остановка занимает менее пяти минут, а полного бака хватает на 350 километров. В городе этот универсал ведет себя как батарейный электромобиль с 40-киловаттной никель-марганцево-кобальтовой (NMC) батареей.

При разработке Emblème инженеры Renault сосредоточились на эффективности. Обтекаемый кузов имеет коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,25. При длине 4,8 метра и высоте 1,52 метра он существенно отличается пропорциями от серийных моделей Renault.

Renault утверждает, что снаряженная масса Emblème составляет 1 750 кг. Компания утверждает, что концепт производит на 90% меньше выбросов, чем аналогичный автомобиль за весь свой жизненный цикл. Электродвигатель мощностью 215 л.с. изготовлен без редкоземельных металлов.

Такая концепция силовой установки не является уникальной. Своим сочетанием топливных элементов и батареи высокой емкости новый универсал Renault Emblème напоминает кроссовер Honda CR-V e:FCEV

Публика сможет ближе познакомиться с Emblème во время Парижского автосалона 2024, который пройдет с 14 по 20 октября. Вероятно, тогда же Renault раскроет больше подробностей об интерьере и других характеристиках.

Источник: Renault

Hyundai Motor и Škoda Group будут сотрудничать в области водородной мобильности

Hyundai Motor Company и Škoda Group объединили усилия, чтобы продвигать водородные технологии. Компании подписали соглашение о совместной работе в сфере водородной мобильности во время бизнес-саммита в Праге.

Соглашение направлено на изучение возможностей использования систем водородных топливных элементов и энергоэффективных решений в проектах мобильности. Кроме того, Hyundai и Scoda будут изучать возможности водородной экосистемы, выходящие за рамки транспортной сферы.

Обе компании считают, что водород будет играть большую роль в создании устойчивого общества, начиная с того, как мы передвигаемся. Hyundai может поделиться своими технологиями топливных элементов со Škoda, чтобы ускорить развитие экологически чистого транспорта в странах, где представлена продукция Škoda, в том числе в Чехии.

Они также проверят, можно ли использовать топливные элементы не только для перевозки людей и грузов. Hyundai уже работает над этим через свой бренд HTWO, который охватывает все части водородного бизнеса.

Кен Рамирес, топ-менеджер Hyundai Motor Company, сказал:

«Наше партнерство с Škoda Group направлено на ускорение внедрения водорода, что будет способствовать развитию водородных технологий и углеродной нейтральности на мировых рынках, включая Чешскую Республику. Вместе со Škoda Group мы стремимся к лидерству в быстрорастущем водородном бизнесе, создавая положительную синергию между нашей технологией топливных элементов и продуктами и проектами Škoda Group в области мобильности».

Генеральный директор Škoda Group Петр Новотны добавил:

«Мы верим, что водород, наряду с энергоэффективными решениями, будет играть важную роль в преобразовании мобильности для более устойчивого будущего. Наше сотрудничество с Hyundai Motor Company позволяет нам выйти за пределы национальных границ и изучить более широкие рынки, где эти технологии могут оказать более значительное влияние. Работая вместе, мы сможем привнести инновационные, экологичные решения в глобальную экосистему мобильности, способствуя развитию экологически чистой энергии в тех областях, где она больше всего необходима».

Hyundai имеет собственное производство в Чехии. Ее завод в Ношовицах, основанный в 2008 году, может выпускать до 350 000 автомобилей в год.

Источник: Hyundai

Hyundai Nexo второго поколения будет представлен в 2025 году с кардинально новым дизайном

Фотошпионы заметили на дорожных испытаниях новое поколение кроссовера на топливных элементах Hyundai Nexo.

Новый Nexo выглядит иначе, чем нынешняя модель. Некоторые изгибы заменены на более прямые линии, что придает автомобилю более современный вид. Задняя часть стала немного более вертикальной, что должно сделать кроссовер более практичным. Начиная с середины, автомобиль имеет общие черты дизайна с Santa Fe.

Когда Hyundai представит автомобиль в следующем году, мы, вероятно, увидим световую полосу во всю ширину передней части. Дизайн задней части остается загадкой из-за качественно проработанного камуфляжа на прототипе.

Hyundai еще не раскрыла технические характеристики. Нынешний Nexo развивает 163 л.с. и 395 Нм крутящего момента, а запас хода составляет 611 км в американском цикле EPA. Логично предположить, что новое поколение будет мощнее и сможет проехать еще больше на одной заправке. Ходят слухи, что максимальный запас хода достигнет 800 км.

Nexo впервые появился на рынке США в 2018 году, но купить его можно было только в Калифорнии, поскольку именно там находились водородные заправочные станции. В 2019 году он появился в Великобритании, а в 2021 году — в Австралии. Но на дорогах он по-прежнему встречается редко.

Hyundai планирует подготовить новый Nexo к 2026 году. Скорее всего, окончательный дизайн будет представлен в следующем году.

Источник: Carscoops