Записи с меткой ‘hydrogen.vehicle’

Hyundai Motor и Škoda Group будут сотрудничать в области водородной мобильности

Hyundai Motor Company и Škoda Group объединили усилия, чтобы продвигать водородные технологии. Компании подписали соглашение о совместной работе в сфере водородной мобильности во время бизнес-саммита в Праге.

Соглашение направлено на изучение возможностей использования систем водородных топливных элементов и энергоэффективных решений в проектах мобильности. Кроме того, Hyundai и Scoda будут изучать возможности водородной экосистемы, выходящие за рамки транспортной сферы.

Обе компании считают, что водород будет играть большую роль в создании устойчивого общества, начиная с того, как мы передвигаемся. Hyundai может поделиться своими технологиями топливных элементов со Škoda, чтобы ускорить развитие экологически чистого транспорта в странах, где представлена продукция Škoda, в том числе в Чехии.

Они также проверят, можно ли использовать топливные элементы не только для перевозки людей и грузов. Hyundai уже работает над этим через свой бренд HTWO, который охватывает все части водородного бизнеса.

Кен Рамирес, топ-менеджер Hyundai Motor Company, сказал:

«Наше партнерство с Škoda Group направлено на ускорение внедрения водорода, что будет способствовать развитию водородных технологий и углеродной нейтральности на мировых рынках, включая Чешскую Республику. Вместе со Škoda Group мы стремимся к лидерству в быстрорастущем водородном бизнесе, создавая положительную синергию между нашей технологией топливных элементов и продуктами и проектами Škoda Group в области мобильности».

Генеральный директор Škoda Group Петр Новотны добавил:

«Мы верим, что водород, наряду с энергоэффективными решениями, будет играть важную роль в преобразовании мобильности для более устойчивого будущего. Наше сотрудничество с Hyundai Motor Company позволяет нам выйти за пределы национальных границ и изучить более широкие рынки, где эти технологии могут оказать более значительное влияние. Работая вместе, мы сможем привнести инновационные, экологичные решения в глобальную экосистему мобильности, способствуя развитию экологически чистой энергии в тех областях, где она больше всего необходима».

Hyundai имеет собственное производство в Чехии. Ее завод в Ношовицах, основанный в 2008 году, может выпускать до 350 000 автомобилей в год.

Источник: Hyundai

Hyundai Nexo второго поколения будет представлен в 2025 году с кардинально новым дизайном

Фотошпионы заметили на дорожных испытаниях новое поколение кроссовера на топливных элементах Hyundai Nexo.

Новый Nexo выглядит иначе, чем нынешняя модель. Некоторые изгибы заменены на более прямые линии, что придает автомобилю более современный вид. Задняя часть стала немного более вертикальной, что должно сделать кроссовер более практичным. Начиная с середины, автомобиль имеет общие черты дизайна с Santa Fe.

Когда Hyundai представит автомобиль в следующем году, мы, вероятно, увидим световую полосу во всю ширину передней части. Дизайн задней части остается загадкой из-за качественно проработанного камуфляжа на прототипе.

Hyundai еще не раскрыла технические характеристики. Нынешний Nexo развивает 163 л.с. и 395 Нм крутящего момента, а запас хода составляет 611 км в американском цикле EPA. Логично предположить, что новое поколение будет мощнее и сможет проехать еще больше на одной заправке. Ходят слухи, что максимальный запас хода достигнет 800 км.

Nexo впервые появился на рынке США в 2018 году, но купить его можно было только в Калифорнии, поскольку именно там находились водородные заправочные станции. В 2019 году он появился в Великобритании, а в 2021 году — в Австралии. Но на дорогах он по-прежнему встречается редко.

Hyundai планирует подготовить новый Nexo к 2026 году. Скорее всего, окончательный дизайн будет представлен в следующем году.

Источник: Carscoops

Представлен прототип Renault Master H2-Tech с запасом хода 700 км и заправкой за 5 минут

Renault представила на выставке IAA Transportation в Ганновере новый прототип Master H2-Tech — фургон с силовой установкой на водородных топливных элементах, который должен встать на конвейер в 2025 году.

Новую версию коммерческой модели Renault Master разработала компания HYVIA, совместное предприятие Renault и специалиста по водородным решениям Plug Power. Автомобили этого семейства будут выпускать в Батильи, как и другие версии нового Master.

Master H2-Tech будет выпускаться в двух конфигурациях. Одна из них оснащена баллоном, который вмещает 7,5 кг водорода, а другая — до 9 кг. Во втором случае запас хода должен составить около 700 км. При этом Renault утверждает, что полная заправка займент не более 5 минут, что гораздо быстрее, чем зарядка электрического фургона.

Прототип сочетает тяговую батарею емкостью 20 кВт·ч с системой топливных элементов мощностью 47 кВт. Электродвигатель мощностью 105 кВт (143 л.с.) способен разогнать фургон до максимальной скорости 120 км/ч.

Для сравнения, полностью электрический Master E-Tech имеет запас хода до 460 км от своего самого большого блока батарей емкостью 87 кВт·ч.

В то время как водородные технологии звучат многообещающе, инфраструктура заправки отстает. В мире насчитывается всего 921 водородная станция, из них 51 — во Франции и 105 — в Германии. Это ничтожное число по сравнению с бензоколонками.

Renault еще не объявила цены, но водородный Master, скорее всего, будет дороже своего электрического собрата. Дизельный Master XDD стартует с 39 100 евро, а электрическая версия E-Tech — от 55 500 евро.

Тем не менее, Renault надеется, что Master H2-Tech понравится предприятиям, которым нужен фургон с нулевым уровнем выбросов и быстрой заправкой. Остается подождать и посмотреть, сможет ли водород завоевать популярность в мире коммерческих автомобилей, когда серийная модель появится в 2025 году.

Источник: Renault