Записи с меткой ‘hydrogen.vehicle’

16 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Водородный Honda CR-V e:FCEV впервые примет участие в соревнованиях Pikes Peak Hill Climb

Honda CR-V e:FCEV станет первым водородным автомобилем, который примет участие в знаменитой «Гонке к облакам» — Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb.

Автомобиль подготовили к соревнованиям инженеры Honda of America Race Team (HART), Honda RD Japan и Honda Racing Corporation USA (HRC US). 22 июня CR-V e:FCEV преодолеет сложную горную трассу протяженностью 20 км со 156 поворотами. За рулем — победитель класса Pikes Peak, двукратный чемпион Formula Drift и пилот HRC US Дай Йошихара (Dai Yoshihara).

Серийный CR-V e:FCEV 2025 года будет соревноваться в «выставочном классе» без изменений силовой установки с нулевыми выбросами. Этот автомобиль оснащен системой топливных элементов Honda второго поколения, электромотором, батареей емкостью 17,7 кВт⋅ч и двумя баллонами с водородом. Изменения для гонок: подвеска занижена на 2,5 см, установлены гоночные тормозные колодки, легкие 18-дюймовые диски и шины Yokohama Advan A052. Также вместо обычного кресла водителя установлено гоночное сиденье и каркас безопасности.

Honda CR-V e:FCEV

1

2

CR-V e:FCEV собирают вручную в Honda Performance Manufacturing Center в Марисвилле, Огайо. Это единственный водородный пассажирский автомобиль, произведенный в Америке. Кроме того, это первый автомобиль, сочетающий водородные топливные элементы с плагин-гибридной технологией.

Pikes Peak Hill Climb называют «Гонкой к облакам» из-за вершины высотой 4301 метр в Скалистых горах Колорадо. Это одно из старейших автоспортивных соревнований Америки с 1916 года. Водители со всего мира едут на лучшее время по изнурительной горной трассе, которая начинается на высоте 2862 метра над уровнем моря.

CR-V e:FCEV 2025 имеет запас хода 435 км, а также может проехать до 47 км в полностью электрическом режиме. Сейчас модель доступна в лизинг в Калифорнии.

Источник: Honda

22 января, 2025 Автомир Комментариев нет »

Cummins создала турбокомпрессор для водородных двигателей внутреннего сгорания

Компания Cummins объявила о создании первого в отрасли турбокомпрессора, специально разработанного для водородных двигателей внутреннего сгорания (H2-ICE).

Новый турбокомпрессор Cummins разработан для поддержания высоких скоростей потока и обеспечения необходимого давления наддува, что является критическим для эффективной работы водородных двигателей. Он также способствует снижению уровня выбросов.

Точные детали конструкции не разглашаются, однако Cummins говорит, что преодолела значительные трудности, связанные с использованием водорода в качестве топлива. К ним относятся адаптация аэродинамики для удовлетворения изменяющихся требований к лямбде, управление повышенным производством воды в результате сгорания водорода и смягчение металлургических последствий использования этого вида топлива.

В Европе двигатели внутреннего сгорания на водороде имеют статус нулевого выброса, поэтому они соответствуют будущим строгим нормам Euro VII.

Источник: Cummins

31 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Концепт Hyundai INITIUM FCEV демонстрирует новый язык дизайна 'Art of Steel' и предваряет серийную модель

Hyundai Motor Company представила свой новый концепт водородного электромобиля на топливных элементах (FCEV) INITIUM на мероприятии «Clearly Committed», которое прошло сегодня в Hyundai Motorstudio Goyang.

Концепт INITIUM дает представление о будущем серийном FCEV от Hyundai. Его название в переводе с латыни означает «начало» или «первый», подчеркивая роль Hyundai как одного из пионеров в области водородной энергетики. Корейский автопроизводитель работает над водородными технологиями уже 27 лет, и INITIUM демонстрирует их последние достижения.

Hyundai INITIUM concept

Дизайн INITIUM выполнен в соответствии с новым языком Hyundai «Art of Steel». Кроссовер получил ряд защитных элементов колесных арок, порогов и бамперов, 21-дюймовые колеса и багажник на крыше. Дизайн также включает в себя упоминания HTWO, водородного подразделения Hyundai Motor Group.

Hyundai утверждает, что запас хода серийной версии INITIUM составит более 650 км. Создатели автомобиля обещают «отличное ускорение и плавные обгоны» благодаря электромотору мощностью до 150 кВт (250 л.с.).

Концепт Hyundai INITIUM

1

2

3

Система водородных топливных элементов в Hyundai INITIUM вырабатывает электричество без каких-либо загрязняющих атмосферу веществ. Кроме того кроссовер имеет технологию Vehicle-to-Load (V2L). Она позволяет питать и заряжать бытовые приборы и персональные устройства от автомобиля. Есть даже наружный терминал, предназначенный для подключения прямо к бытовой розетке 220 В.

Безопасности также уделяется большое внимание. INITIUM имеет многослойную конструкцию спереди, усиленную боковую часть кузова и девять подушек безопасности.

Hyundai Motor представит концепт INITIUM на автосалоне в Лос-Анджелесе и на выставке Auto Guangzhou в ноябре. Серийная версия INITIUM будет показана в первом полугодии 2025 года.

Источник: Hyundai

  • Популярное видео