Компания BYD представила новую гибридную силовую установку. Утверждается, что автомобиль с такой системой способен проехать более 2 100 километров без подзарядки или дозаправки.

Новая плагин-гибридная технология BYD появится в двух моделях седанов для китайского рынка, стоимостью менее 100 000 юаней ($19 013). Эти автомобили могут преодолевать расстояния, эквивалентные поездке от Сингапура до Бангкока, от Нью-Йорка до Майами или от Мюнхена до Мадрида, всего на одной зарядке и с полным баком топлива.

PHEV система BYD пятого поколения основана на 1,5-литровом бензиновом двигателе. Его максимальная мощность составляет 100 л.с., а крутящий момент — 126 Нм. Благодаря технологическим усовершенствованиям тепловой КПД двигателя теперь составляет 46,06%, что, по словам BYD, является самым высоким показателем в мире среди серийных агрегатов.

В системе используется батарея Blade от BYD емкостью 10,08 или 15,87 кВт·ч. Что касается электродвигателя, то в системе используется либо электродвигатель EHS120 с максимальной мощностью 120 кВт и крутящим моментом 210 Нм, либо двигатель EHS160 с максимальной мощностью 160 кВт и крутящим моментом 260 Нм. Также в систему входит 12-вольтовая литий-железо-фосфатная батарея, которая имеет тот же срок службы, что и автомобиль.

Агрессивная ценовая стратегия BYD, по-видимому, влияет на ее прибыльность, но значительно повышает показатели продаж. В прошлом году компания продала три миллиона автомобилей, а только за апрель этого года — почти миллион. С такими показателями BYD сейчас занимает 50% китайского рынка гибридных автомобилей.

В будущем BYD планирует вывести свои новые гибриды на международные рынки.

Источник: Carnewschina

Компания BYD рассказала о новом плагин-гибридном кроссовере Seal U DM-i в европейской спецификации. К сожалению, цены пока не названы, однако известны характеристики и что автомобиль поступит в продажу летом 2024 года.

BYD Seal U DM-i призван конкурировать с такими популярными моделями, как Volkswagen Tiguan, Ford Kuga и Toyota RAV4. Он имеет три варианта силовых агрегатов: Boost, Comfort и Design.

Версия Boost переднеприводная, с 1,5-литровым атмосферным двигателем и электромотором. Вместе они развивают до 218 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Запас хода на электротяге этой модели составляет 80 км от батареи емкостью 18,3 кВт·ч.

В «средней» версии Comfort емкость батареи увеличивается до 26,6 кВт·ч, благодаря чему кроссовер может проехать на электричестве уже 126 км. При этом ДВС и электрический мотор остаются такими же как у Boost.

Версия Design подразумевает полный привод и увеличение мощности до 324 л.с. за счет турбодвигателя и двух электромоторов. Разгон 0-100 км/ч у такой версии занимает 5,9 секунды. Но запас хода на электротяге немного пострадал и составил около 70 км.

BYD уместила в пятиместном салоне Seal U много опций, включая 15,6-дюймовый вращающийся информационно-развлекательный экран и два зарядных устройства для смартфонов. Кроссовер также поддерживает функцию V2L, которая позволяет владельцам использовать автомобиль для зарядки портативных устройств, когда поблизости нет источника питания.

Гарантия на тяговую батарею составляет 8 лет или 200 000 км пробега, на то, что остаточная емкость составит не менее 70%. Для автомобиля в целом гарантия составляет 6 лет или 150 000 км пробега.

Цены на BYD Seal U DM-I Plug-In Hybrid будут объявлены ближе к началу продаж летом 2024 года.

Источник: BYD