Записи с меткой ‘hummer’

29 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Електричний Hummer перетворили на постапокаліптичний позашляховик. Новини світових тюнінг-ательє

Електромобіль GMC Hummer EV отримав нову нестандартну модифікацію. Пікап підготували до найекстремальніших умов експлуатації. 

Саме це американське ательє виконало тюнінг Hummer EV. Проєкт назвали Arnold Edition, натякаючи на Арнольда Шварценегера, який дуже любить автомобілі Hummer.

Позашляховик підійшов би Термінатору, адже має вигляд авто, підготовленого до постапокаліптичного світу.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Apocalypse Manufacturing (@apocalypse6x6)

Його двері та днище захистили металічними накладками, з’явилися сталеві дуги і посилені підніжки. На даху встановили багажник та додаткову оптику.

Крім того, покращені позашляхові можливості GMC Hummer EV. Електрокар отримав величезні 43-дюймові шини, а його кліренс збільшено.

Салон GMC Hummer EV не змінився, стандартною залишилася і його силова установка. Електропікап оснащений трьома моторами загальною потужністю 1000 сил та великою батареєю ємністю 212 кВт?год.

21 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

Тюнери показали 1000-сильний рестомод Hummer H1 із мотором Tesla. Новини світових тюнінг-ательє

Компанія North American Electric Vehicles презентувала свій новий проект. Ним став рестомод Hummer H1, який отримав назву Cyber-Hummer Executive Edition. Електромобіль оцінили у 139 900 доларів та готові запустити у серію.

Електромод отримав повністю алюмінієвий кузов, нові світлодіодні фари, перероблений передній бампер та інші задні ліхтарі. Їздить Cyber-Hummer Executive Edition на 20-дюймових колесах, взутих у 37-дюймові всюдихідні шини. А завдяки незалежній підвісці його дорожній просвіт збільшили до 381 мм.

Фахівці не стали кардинально переробляти салон позашляховика. Вони інтегрували в нього нове кермо Momo і 15,1-дюймовий екран мультимедії. Також додали сучасну аудіосистему, а обробку виконали із синтетичної шкіри. Найбільші зміни відбулися у силовій установці H1.

Рестомод оснастили двома електромоторами від Tesla із сумарною віддачею 1000 к.с., які дозволяють йому розганятися з місця до «сотні» за 2,5 секунди. Також Cyber-Hummer Executive Edition одержав батарею від американської марки. Вона забезпечить йому пробіг на одній зарядці до 483 км. NAEV також заявила, що модель підтримує зарядку NACS та CCS й оснащена системою рекуперативного гальмування від Tesla.

Виробництво Cyber-Hummer Executive Edition планується розпочати цього літа, його вартість складе 139 900 доларів, але згодом компанія запропонує більш бюджетні варіанти з цінником 98 і 119 тисяч доларів.

12 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

У General Motors зізналися, чому позбулися Saab, Pontiac та Hummer

Один з колишніх керівників General Motors Боб Лутц відверто розповів про події кінця 2000-х, коли американці позбулися Saab, Pontiac та Hummer. Після фінансової кризи 2008-го до General Motors прийшли представники уряду США. Від краху концерн вдалося врятувати, але в прагненні скоротити витрати кризові менеджери позбулися «зайвих» брендів. Відстояти вдалося лише Buick та GMC.

У регуляторів Обами не було питань лише до Cadillac та Chevrolet, решту марок влада США була готова ліквідувати. Відстояти Buick вдалося завдяки успіху в Китаї. Порятунку GMC допомогла фінансова звітність: марка була беззбитковою, і не пішла під ніж, хоча урядовці вважали її придатком Chevrolet.

Решті пощастило менше. Боб Лутц визнав, що Hummer ніколи не повинен був бути окремим брендом: маркетологи припустилися помилки, за яку довелося розплачуватися, розширюючи лінійку автомобілів. На думку топменеджера GM, варто було зробити Hummer моделлю GMC: у результаті так і вчинили, але вже з електричними пікапами та позашляховиками.

Своєю особистою втратою пан Лутц вважає Pontiac. Жодних доводів топменеджера фінансисти не прийняли, вказуючи на факти: марка збиткова вже багато років. Позитивні моменти були: молоді покупці GM обирали саме Pontiac, а лінійка дозволяла розраховувати на оздоровлення продажів. А ось ліквідацію Saab керівник вважає вірним кроком, адже попри кохання журналістів продажі залишали бажати кращого.

Не відчуває ностальгії Боб Лутц і за брендом Saturn. Наприкінці 2000-х виділяти окрему марку для бюджетних Chevrolet було недозволеною розкішшю, і Saturn зжив себе. GM хотів продати марку, але не зміг. У результаті з восьми брендів залишилося лише чотири, що дозволило автоконцерну залишитися на плаву.

  • Популярное видео