General Motors представила абсолютно новий концепт позашляховика під легендарною маркою Hummer, який отримав назву GMC Hummer HEV Peak. Найцікавіше, що автором цього проєкту став стажер китайського підрозділу GM, дизайнер на ім’я Сун Хао. Незважаючи на статус навчального проєкту, концепт одразу викликав жваве обговорення серед автолюбителів і навіть змусив експертів замислитися, чи може він стати реальним конкурентом таким іконам сегменту, як Jeep Wrangler чи Ford Bronco.

За своєю суттю Hummer HEV Peak є сучасною інтерпретацією концепту Hummer HX, який дебютував ще у 2008 році на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті. Новий проєкт успадкував ключові риси класичного Hummer, але отримав футуристичну стилістику, що перегукується з нинішнім серійним GMC Hummer EV.

У передній частині впізнається фірмова решітка, вертикальне лобове скло та масивні колісні арки, які підкреслюють брутальний характер позашляховика. Дах зроблено абсолютно пласким, а корма вирізняється вузькою світлодіодною смугою на всю ширину та потужним бампером без традиційного заднього скла, що додає моделі агресивності та унікальності.

Особливу увагу привертають двері концепту. На перший погляд вони виглядають повністю скляними, однак насправді існує два варіанти їхнього виконання. Один має класичні нижні панелі, а інший — центральну балку з прозорими вставками зверху і знизу, створюючи ефект майже повної прозорості. Це дизайнерське рішення не лише підкреслює футуристичність концепту, але й додає відчуття легкості у сприйнятті масивного кузова.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GM Design (@generalmotorsdesign)

Інтер’єр GMC Hummer HEV Peak також відповідає сучасним тенденціям: він мінімалістичний, але при цьому високотехнологічний. Центральним елементом став овальний руль із вбудованим дисплеєм, а всю верхню частину торпедо займає широкоформатний екран, що поєднує мультимедійну систему та додаткові функції для переднього пасажира. Такий підхід робить салон концепту максимально простим і водночас інноваційним, відповідаючи очікуванням молодого покоління автомобілістів.

Важливим є й те, що Hummer HEV Peak не залишився лише у вигляді рендерів на екрані комп’ютера. GM створила масштабну фізичну модель, яка отримала чимало схвальних відгуків у соцмережах. Це свідчить про потенційний інтерес до подібної машини, яка могла б стати не лише шоу-каром, а й реальною спробою розширити лінійку Hummer у більш доступний сегмент електричних позашляховиків.

Попри те, що наразі Hummer HEV Peak офіційно розглядається лише як дизайнерський експеримент, його концепція чудово вписується у сучасні тренди електрифікації та відродження брутальних позашляховиків у новому форматі.

У випадку, якщо General Motors вирішить вивести подібну модель на ринок, вона зможе напряму кинути виклик Jeep Wrangler і Ford Bronco, пропонуючи клієнтам не просто культовий дизайн у новому виконанні, а й електричну альтернативу традиційним позашляховикам із ДВЗ.

У США виявили добре збережений Hummer H2 2004 року. Автомобіль не експлуатувався і виглядає так, ніби щойно придбаний у автосалоні. Про нього розповіли на сайті аукціону Cars and Bids, де позашляховик виставили на продаж.

На одометрі Hummer H2 висвічується пробіг усього 210 км. Упродовж двох десятиліть авто зберігали в гаражі і не експлуатували.

Hummer H2 — капсула часу в майже ідеальному стані. На його кузові можна помітити лише незначні потертості, а салон, днище та силовий агрегат чудово збереглися. Також є оригінальні документи на авто, рідні килимки та аптечку.

Комплектація Hummer H2 2004 року доволі багата. Його інтер’єр обшитий шкірою, є люк, двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, акустика Bose, електропривід сидінь та пневмопідвіска.

Під капотом Hummer H2 встановлено 6,0-літровий V8 потужністю 320 к.с. У парі з ним працює 4-ступінчаста автоматична КПП, а повний привід доповнений знижувальною передачею.

У США виставили на продаж унікальний концепт Hummer H3R з 512-сильним V8, ліфтованою підвіскою і величезними 25-дюймовими шинами. Автомобіль буде продано на спеціалізованому аукціоні Mecum Indy Fall Special 5 жовтня.

Особливість позашляховика полягає в глибокому тюнінгу моделі. Замість штатного мотора під капотом авто розмістили 7-літровий LS7 V8 від спорткара Corvette Z06. Двигун розвиває потужність 377 кВт/512 к.с. Також машина вирізняється модернізованою системою наддуву, поліпшеною системою запалювання, збільшеним радіатором, 4-ступінчастою автоматичною КП і блокуванням переднього диференціала.

Крім потужного мотора автомобіль отримав модернізовану підвіску, яка має збільшений на 100 мм дорожній просвіт, а також 20-дюймові легкосплавні диски з 35-дюймовими позашляховими шинами Mickey Thompson. Впоратися з динамічною машиною допомагає гальмівна система Rotora.

Крім функціональних поліпшень, концепт має решітку радіатора в колір кузова і унікальний капот із прозорою вставкою Lexan. H3R також примітний захисними пластинами і додатковою світлотехнікою. Завершують список швидкознімні колісні арки, вихлопна система з чотирма патрубками і каністра замість запасного колеса.

У салоні встановили два гоночні крісла з п’ятиточковими ременями безпеки, кермо Momo, додаткові датчики для контролю мотора, а для оздоблення використовуються декоративні елементи з карбону. 

На панелі приладів встановили переносний ліхтарик та інформаційно-розважальну систему з GPS-навігацією. Сидіння другого ряду прибрали, щоб звільнити місце для великого запасного колеса.