Записи с меткой ‘huawei’

Huawei запустила в Китае зарядную станцию проектной мощностью 100 МВт для электрогрузовиков

Зарядная станция «Sichuan Yuanqi Xingguang Heavy-Duty Truck Megawatt Supercharging Station» расположена в провинции Сычуань. Она насчитывает почти 200 точек подключения, включая 18 мегаваттных устройств собственного производства.

По данным Huawei, суммарная мощность комплекса достигнет 100 МВт, хотя на первом этапе доступно лишь 50 МВт. Этого достаточно, чтобы ежедневно обеспечивать около 700 грузовиков до 300 000 кВт-ч электроэнергии.

Установлено 18 зарядных станций мощностью 1,44 МВт, 108 станций на 500 кВт и 72 — на 720 кВт. Зарядки меньшей мощности позволяют пополнять батарею во время обычных остановок, а мегаваттные обеспечивают ультрабыструю подзарядку для совместимых машин. Теоретически за одну минуту можно передать 24 кВт-ч энергии — это эквивалентно примерно 100 км пробега для тяжелого грузовика. Батарею на 400 кВт-ч можно зарядить до 80% за 15 минут.

Энергообеспечение также реализовано с использованием собственных решений Huawei, включая солнечные панели над парковочными местами, которые обеспечивают до 1 МВт пиковой мощности.

Выбор локации не случаен: регион известен своими карьерами песка и гравия, где работает большое количество грузовиков на коротких и средних маршрутах, что делает их оптимальными кандидатами для электрификации.

Помимо удобства, новая система должна снизить расходы перевозчиков. По данным CarNewsChina, экономия может составлять около 1,5 юаня на каждые 100 км пробега. На дистанции 100 000 км это даст экономию до 150 000 юаней (примерно $21 000) в год на один грузовик.

Ранее Huawei анонсировала создание сети сверхмощных зарядных станций для грузовиков совместно с отраслевыми партнерами.

Источники: Carnewschina, Huaweicentral

BYD будет использовать передовую систему автономного вождения Huawei в электрических внедорожниках

Компании BYD и Huawei объединили усилия, чтобы привнести передовые технологии автономного вождения в электромобили. Во вторник китайский электромобильный гигант объявил, что будет использовать передовую систему автономного вождения Huawei в своем новом внедорожнике.

BYD планирует установить интеллектуальную систему вождения Qiankun от Huawei на внедорожник Bao 8, входящий в линейку Fangchengbao. Компания выпустит эту новую модель в конце этого года.

Это партнерство свидетельствует о стремлении BYD усилить свои позиции на рынке премиальных электромобилей. Компания прилагает все усилия, чтобы увеличить продажи своих премиальных брендов Denza, Fangchengbao и Yangwang. Все это — часть плана BYD по увеличению прибыли. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, эти бренды составили около 5% от общего объема продаж BYD в первом полугодии 2024 года.

BYD добилась успеха, производя свои собственные ключевые комплектующие, такие как аккумуляторы. Эта стратегия дала компании преимущество над конкурентами в снижении затрат. С прошлого года BYD наняла тысячи инженеров для работы над собственной передовой системой помощи водителю (ADAS). Но когда дело доходит до интеллектуальных функций вождения, BYD все еще нуждается в помощи сторонних компаний.

С другой стороны, Huawei делает себе имя в качестве основного поставщика ADAS в мире электромобилей. Технологический гигант даже заключил сделку с Audi на поставку ADAS для ее электромобилей в Китае.

Стоит отметить, что BYD не складывает все яйца в одну корзину. Компания также сотрудничает с Momenta, другой технологической фирмой, которая обеспечивает ADAS для автомобилей Denza.

Источник: Reuters

Chery и Huawei представили нового конкурента Tesla Model Y — Luxeed S9

Компания Chery в сотрудничестве с Huawei показала новый купеобразный кроссовер Luxeed S9. Автомобиль стоимостью от 300 000 до 400 000 юаней (примерно от 41 900 до 55 200 долларов США) выйдет на китайский рынок во второй половине 2024 года.

Luxeed S9 ранее был замечен в Китае во время дорожных тестов. Теперь автомобиль показали на официальных фотографиях, хотя но все еще в камуфляже.

Luxeed S9 оснащен тонкими светодиодными фарами, соединенными световой полосой, и воздухозаборником в форме трапеции, в который интегрированы радары для системы автопилота. Кроссовер имеет 20-дюймовые колеса и «обут» в шины  Pirelli Scorpion размерностью 255/50. У S9 выдвижные дверные ручки и обычные зеркала бокового обзора. Сзади можно заметить соединенные между собой перемычной фонари и спойлер «утиный хвост» на двери багажника.

Кроссовер оснащен датчиками LiDAR производства Huawei на крыше и дополнительными датчиками на крыльях. В салоне — трехспицевое рудевое колесо и расположенным за ним переключатель режимов движения. Из интересных особенностей интерьера также стоит отметить «парящий» центральный дисплей, две площадки беспроводной зарядки и множество отсеков для мелочевки.

Характеристики пока официально не называются. Впрочем, силовые агрегаты, вероятно, совпадают с таковыми у седана Luxeed S7. Таким образом, заднеприводная версия может иметь двигатель мощностью 215 кВт (288 лошадиных сил), в то время как мощность полноприводной модификации достигнет 365 кВт (489 лошадиных сил). В таком случае на выбор покупателей будут доступны различные варианты батарей — от литий-железо-фосфатных (LFP) на 62 кВт·ч до никель-марганец-кобальтовых (NMC) на 100 кВт·ч.

Роль Huawei выходит за рамки аппаратного обеспечения. Компания также предоставляет ключевые компоненты электроники и программное обеспечение для автомобиля, а также использует свои флагманские магазины в Китае для продажи электромобилей. Chery, в свою очередь, разрабатывает модульную платформу и управляет производственными процессами.

Источник: Carnewschina