У Китаї відбулася прем’єра надрозкішного чотиримісного мінівену Honda Odyssey Elite Edition від спільного підприємства GAC-Honda. Вся увага — заднім пасажирам: від водія їх відокремлює глуха перегородка, мультиконтурні крісла зміщені назад, з’явилися 19-дюймовий телевізор та окремий сенсорний пульт регулювань, а дверні карти та підлокітники оздоблені натуральним деревом. Ціна — від 440 тисяч юанів ($61800).

Китайський Honda Odyssey в цілому повторює японський аналог (з поправкою на розташування керма), але є свої особливості, і дворядна модифікація Elite Edition — приклад ексклюзивної розробки GAC-Honda з урахуванням потреб місцевих бізнесменів.

Мультиконтурні крісла з електрорегулюванням, вентиляцією, масажем та отоманками зміщені назад, над головами VIP-персон — секція з люком, передбачена окрема зона клімат-контролю. Серед обов’язкових опцій — електроприводи бічних дверей, бездротова зарядка для гаджетів, «розумний дім», медіасистема з голосовим помічником та системи активної безпеки.

Техніка модифікації Elite Edition безальтернативна. Найдорожчий мінівен може бути лише гібридом із системою i-MMD третього покоління. Пікова віддача — 215 кінських сил, бензиновий 2,0-літровий «атмосферник» в основному працює в режимі генератора, а передні колеса обертаються електромотором. Витрата палива у змішаному циклі WLTC — 6,17 літра на 100 кілометрів.

Ультрарозкішна версія коштує майже вдвічі дорожче за базовий гібридний Honda Odyssey з трирядним салоном, який обійдеться в 235800 юанів ($33100). Втім, покупці, що сплатили за мінівен до 31 грудня, отримають розширену гарантію, три роки безкоштовного інтернет-трафіку, а також знижку в розмірі 10 тисяч юанів ($1400).

Honda розробила нову систему станції зарядки та заміни акумуляторів — Honda Power Pack Exchanger e: (HPPEe:). Вона призначена для використання із блоками живлення Honda Mobile Power Pack, які компанія представила у 2021 році.

Першим користувачем HPPEe стане уряд Токіо. Система сприятиме поширенню у місті електричних мотоциклів, одній із цілей місцевих чиновників на шляху зменьшення шкідливих викидів.

Також HPPEe: передали компанії із заміни акумуляторів Gachaco, створеній Honda, Yamaha, Kawasaki та Suzuki у березні 2022 року. В Індії нову систему пропонує місцева дочірня компанія Honda — Honda Power Pack Energy India Pvt. Ltd. Вона використовується для зарядки електричних триколісних рикші-таксі.

Процес заміни акумуляторних блоків дуже простий. Активується станція безконтактно за допомогою чіп-картки. Потім необхідно вставити розряджену батарею у вільний слот, а з іншого витягнути повністю заряджену.

Як зазначили у компанії, процес зарядки блоків активується автоматично, а завдяки спеціальній конструкції слотів процес установки та вилучення батареї максимально спрощений. Для уникнення пошкодження акумуляторів внаслідок перегріву передбачено функцію охолодження. Ще один плюс HPPEe: можливість з’єднання декількох станцій в одну.

Керування всіма функціями HPPEe: здійснюється за допомогою Honda Power Pack Cloud. Вона дозволяє регулювати рівень зарядки акумулятора, місцезнаходження, зареєструватися як новий користувач та оплатити послугу.

Поки HPPEe: доступні лише у Індії та Японії. Очікується, що надалі такі системи з’являться на інших ринках, але під час презентації нової зарядки у жовтні 2022 року такі плани не озвучувалися.

У США презентовано нову Honda Accord одинадцятого покоління. Сімейний седан D-класу надійде у продаж із початку 2023 року. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Honda.

Седан Honda Accord виконаний у новому фірмовому стилі та став соліднішим і стриманішим на вигляд. Передня частина виконана в дусі молодшої Honda Civic і кросовера CR-V: широка радіаторна решітка поєднується з довгастими світлодіодними фарами. Ліхтарі розтягнуті на всю ширину кузова.

У Honda CR-V та Civic запозичена і платформа Accord. Седан дещо виріс у розмірах порівняно з попередником.

Габарити Honda Accord 2023:

• довжина — 4 971 мм;
• ширина — 1 862 мм;
• висота — 1 450 мм;
• колісна база — 2 830 мм.

Усередині також відчувається вплив Honda Civic — переважають суворі горизонтальні лінії. Седан отримав віртуальну панель приладів і великий 12,3-дюймовий тачскрін. Accord став просторішим усередині та має найбільший у класі багажник об’ємом 473 л.

Базова комплектація EX розширена і тепер враховує двозонний клімат-контроль, електропривід сидіння водія, підігрів передніх крісел і люк.

Топовий варіант Touring додає шкіряне оздоблення, проєкцію на лобове скло, бездротову зарядку для смартфонів, акустику Bose з 12 динаміками, вентиляцію передніх і підігрів задніх сидінь.

Седан Honda оснащують знайомим 1,5-літровим турбомотором на 192 к.с. і 204-сильною гібридною установкою, а ось 2,0-літрову турбочетвірку більше не пропонують. Усі версії укомплектовані безступінчастим варіатором CVT.