Предназначенные для водителей в возрасте от 4 до 9 лет, эти небольшие электромобили будут доставлять детей на медицинские консультации и процедуры в больничном городке.

Компания Honda создала мини-электромобиль, который будет радовать маленьких пациентов больниц. Этот специальный детский автомобиль, получивший название «Honda Shogo», будет выпущен ограниченным тиражом в 60 единиц и разойдется по различным больницам Америки.

Дизайн Shogo может показаться знакомым, поскольку он восходит к «Project Courage» («Проект Мужество»), представленному компанией Honda в декабре 2021 года. Первоначально только один прототип был введен в эксплуатацию в детской больнице округа Ориндж (CHOC), где он используется до сих пор. Теперь Honda приступила к реализации расширенной инициативы «Project Courage 2.0», чтобы предоставить Shogo большему числу пациентов благодаря партнерству с дилерской сетью в США.

60 малогабаритных электромобилей, созданных и доработанных инженерами компании Honda, в настоящее время собираются в центре Honda Performance Development (HPD) в Калифорнии. Первые два автомобиля уже поступили в детские больницы Riley Hospital for Children в штате Индиана и Akron Children’s в штате Огайо, а осенью этого года планируется доставить еще несколько машин в различные штаты США.

Несмотря на компактные размеры, Shogo имеет множество элементов дизайна и инженерных решений, заимствованных у других моделей Honda. Он имеет открытую кабину с одним сиденьем, специально разработанные места для крепления медицинского оборудования в задней части салона, небольшую переднюю площадку для хранения, получившую название «ведро для игрушек», легко очищаемые мягкие материалы, а также индивидуальные номерные знаки с именем водителя.

Инженеры, работавшие в гоночных компаниях Honda, доработали Shogo, внедрив в него ряд усовершенствований по сравнению с первым прототипом. Среди них — модернизированный аккумуляторный блок, новый звуковой сигнал, более отзывчивый руль, а также дополнительные детали, взятые с гоночных автомобилей. Среди них следует отметить шайбы рулевого вала и подшипники от IndyCar, а также рулевой механизм, позаимствованный у гоночных картов Honda.

Эта установка позволяет детям управлять ускорением, рулевым и торможением исключительно с помощью движений рук. Для дополнительной безопасности максимальная скорость автомобиля регулируется в пределах 1-5 миль/ч (1,6-8 км/ч), а взрослый может вручную управлять EV с помощью заднего руля.

Цель инициативы Honda — «привнести радость и веселье в жизнь детей, находящихся в больницах». Судя по имеющимся видеоматериалам, начинание представляется успешным, поскольку маленькие пациенты, похоже, с удовольствием сами ездят на прием к врачу. Уникальный руль придает дополнительную остроту ощущений, особенно для тех детей, которые проводят много времени в медицинских учреждениях.

Источник: Honda

Спільне підприємство Dongfeng-Honda представило новий бренд електромобілів Lingxi. Концепт-кар Lingxi L демонструє майбутній напрямок компанії. Про це розповіли на сайті CarNewsChina.

Lingxi зосередиться на випуску електричних моделей для ринку Китаю. Електромобілі будуть засновані на абсолютно новій платформі з передовим захистом акумуляторних батарей.

Lingxi L отримав футуристичний дизайн із роздільною передньою оптикою. Денні ходові вогні розташовані на передньому бампері, капоті й бічних порогах.

Задні ліхтарі незвичайної форми об’єднані в один блок. Верхній стоп-сигнал огинає заднє скло.

У Dongfeng-Honda зазначили, що автомобілі Lingxi не будуть схожі на жодну з поточних моделей обох брендів. Новинки відрізнятимуться інноваційними технологіями та яскравим дизайном.

Бренд Lingxi допоможе збільшити частку електромобілів у лінійці Dongfeng-Honda. Спільне підприємство планує випускати до 2025 року понад 50% електричних моделей.

Перша модель Lingxi дебютує вже у 2024 році. Поки що жодних подробиць про неї немає.

Honda Accord нового покоління у комплектації для північноамериканського ринку дебютував майже рік тому. Тоді як версію для Японії Honda показала лише зараз. Зовні седани для цих ринків практично ідентичні окрім деяких непомітних для недосвідченого ока деталей. У салоні відмінності зводяться до розташування керма та педалей.

В основі нового Accord лежить покращена версія платформи моделі попереднього десятого покоління. Габарити седана — 4971 x 1862 x 1450 мм. Розмір колісної бази — 2830 мм.

Дещо доопрацьований і запозичений у попередника несучий каркас. Зокрема, збільшено кількість точок зварювання та додано підсилювачі й розпірки. Це дозволило підвищити жорсткість кузова й покращити керованість та плавність ходу.

У Японії «одинадцятий» Honda Accord запропонують лише у гібридній модифікації — e:HEV. Такий седан укомплектований 2,0-літровим бензиновим «атмосферником» LFA (145 к.с., 175 Нм), електродвигуном, генератором та літій-іонною батареєю. Сукупна потужність системи — 184 к.с. Робочих режимів три: Hybrid Drive, Engine Drive та EV Drive.

У стандартній комплектації — 10,2-дюймова цифрова панель приладів, 12,3-дюймова мультимедійна система та проєкційний дисплей діагоналлю 11,5 дюймів.

Водій нового Accord може покладатися на новітню систему всебічної підтримки безпечного керування Honda Sensing 360. Інформацією її забезпечують центральна камера з кутом огляду 100 градусів та п’ять радарів міліметрового діапазону, встановлених по периметру кузова. Особливо ефективно система розпізнає аварійні ситуації та автоматично активує екстрене гальмування.

На японському ринку Honda Accord нового покоління з’явиться навесні 2024 року. Ціни оголосять ближче до старту продажу.