Японська компанія Honda планує розширити своє портфоліо спортивних купе новою моделлю Prelude. Прототип цієї моделі був показаний минулої осені на автошоу у Токіо. Згідно з інформацією від порталу Motor1, виробництво новинки заплановане на наступний рік.

Honda виготовляла елегантне купе Prelude з 1978 по 2001 рік. Нове, шосте покоління Prelude, призначене замінити дві моделі — Civic і Accord, які вийшли з модельного ряду марки. Крім того, передбачається, що новинка вийде вперше у повністю електричній версії.

Прототип Prelude, представлений торік, має гібридну силову установку. Використання такого приводу стало трендом для компанії, але серійна модель отримає бензоелектричний агрегат e:HEV. Він складатиметься з 2-літрового 4-циліндрового ДВЗ та двох електромоторів. По потужності нова Prelude буде наближатися до 210 к.с., що вище, ніж у сучасних Accord і Civic.

Дизайн моделі виконаний у сучасній стилістиці марки з балансованими пропорціями, короткими звисами, довгим похилим капотом і великою колісною базою. Кузов опрацьований з урахуванням аеродинамічних характеристик для зниження витрати палива і підвищення запасу ходу.

Основними конкурентами Prelude стануть Toyota GR86 і його аналоги. Ціна новинки очікується приблизно 30-32 тисячі доларів, а виходу на ринок прогнозується наприкінці наступного року.

На виставці ACT Expo в Лас-Вегасі, що відбудеться на нинішньому тижні, будуть представлені продукти Honda з нульовим рівнем викидів, у т.ч. концепт вантажівки. В рамках теми забезпечення економічної та екологічної стійкості автопарку виконавчий директор Honda Райан Харті виступить з доповіддю на саміті Ultra Clean Heavy Vehicle (Ультрачистий важкий автомобіль).

Виробник не приховує, що концепція вантажівки показує новий демонстраційний проєкт з метою пошуку ділових партнерів з Північної Америки для майбутнього виробництва продуктів, що працюють на паливних елементах.

Магістральний тягач на водневих паливних елементах класу 8 (8 / 2,4 / 4 м) вагою 12 918 кг та з вантажем 24 355 кг має запас ходу 643 кілометри. Для такої розмірної групи подібна відстань пробігу доволі відчутна й конкурентна.

Середню швидкість 112,6 км/год забезпечує загальна силова потужність вантажівки у 240 кВт. Тут комбінація з 80 кВт x 3 системи FC. Для цього автомобіль забезпечили акумулятором високої напруги 120 кВт.год. Це все доповнює бак для водню високого тиску 700 бар 82 кг.

Щоб зменшити вплив своєї діяльності на навколишнє середовище, Honda також має намір компенсувати викиди CO2 від своїх виробничих операцій у Північній Америці за допомогою довгострокових віртуальних угод про закупівлю електроенергії (VPPA) для відновлюваної вітрової та сонячної енергії. Це має покрити понад 60% електроенергії.

«Комерційні транспортні засоби, включно з вантажівками класу 8, де паливні елементи з нульовим рівнем викидів пропонують найкращу заміну наявних дизельних двигунів, є ключовою частиною широкомасштабної бізнес-стратегії Honda щодо водневого виробництва. Honda активно шукає ділову співпрацю та клієнтів, щоб допомогти вивести ці водневі паливні елементи на ринок тут, у Північній Америці», — говорить помічник віцепрезидента з питань сталого розвитку та розвитку бізнесу American Honda Motor Co., Inc. Райан Харті.