Хетчбэк в североамериканской ипостаси пережил рестайлинг еще летом, а сейчас аналогичная судьба постигла и версию для Старого света.

Актуальное поколение Civic появилось на рынке в 2017 году и сейчас дожило до планового обновления: судя по всему, жизненный цикл нынешней модели составит, как и ранее, шесть лет. Похоже, в Honda пришли к выводу, что смена поколений три года назад прошла на редкость удачно, поэтому Civic для Европы обновили столь же легкими штрихами, как и его заокеанского собрата.

Изменения во внешности ограничены, пожалуй, небольшими доработками бамперов (особенно в местах размещения противотуманных фар), появлением колесных дисков нового дизайна, новым цветом кузова Blue Obsidien и модернизации оптики. Она сохранила прежнюю форму, но теперь стала полностью светодиодной для всех европейских комплектаций «Сивика» в отличие от американской модификации, где светодиоды в фарах положены только дорогим исполнениям.

В интерьере появились новые отделочные материалы, а мультимедийной системе с функциями Android Auto и Apple CarPlay слегка доработали интерфейс. Наконец, водительское кресло теперь можно снабдить электрорегулировками в восьми направлениях.

Honda Africa Twin 1000 – мотоцикл популярный. Их было произведено 87 тысяч штук, продажи были в 50 странах мира. Но конкуренты на месте не стоят, и для того, чтобы быть в тренде, надо двигаться вперед.

В 2020 на смену литровой Африке приходит «тысяча-сто». Возросший объём двигателя позволил улучшить не только увеличить мощность с 95 до 102 л.с., но и увеличить соотношение мощность/масса на 10%.

Существует две версии – более внедорожная Africa Twin с массой 226 кг (236 для версии с роботизированной коробкой DCT) и более туристическая Adventure Sports с дугами и высоким стеклом, весящая 238 кг (248кг в версии DCT).

Автомобилисты США наконец-то могут прицениться к обновленному кроссоверу Honda CR-V, который стал безопаснее и производительнее. После апгрейда кросс ожидаемо подорожал.

Обновленный кроссовер Honda CR-V будет стоить почти на 600 долларов дороже своего предшественника. Об этом стало известно после того, как японский автопроизводитель назвал прайсы на новый CR-V 2020, актуальные для американского рынка. Так, за базовую модификацию LX обновленного Honda CR-V с передним приводом придется заплатить 26 145 долларов. Напомним, прежний «базовый» кроссовер стоил на 600 долларов дешевле.

Уже в стартовой версии новый кросс получает полуторалитровый 190-сильный турбомотор, который пришел на смену 2,4-литровому «атмосфернику».

Кроме нового мотора, производитель снабдил рестайлинговый SUV фирменной системой безопасности «Honda Sensing», в состав которой вошли, к примеру, адаптивный круиз-контроль, а также ассистент контроля полосы движения и система автоматического аварийного торможения. Максимально оснащенный полноприводный кросс (версия Touring) стоит уже 35 845 долларов.

Обновленный Honda CR-V 2020 уже добрался до дилеров марки в Америке, а вот его гибридную версию американцам придется подождать до следующего года. По прогнозам экспертов, такой кроссовер окажется на 1 600 долларов дороже обычного Honda CR-V.

Купили бы себе такой обновленный CR-V 2020?