Записи с меткой ‘Honda’

Обновленный Honda Civic получил новую версию Sport Line. Новинки мирового авторынка

Вскоре после получения тонких обновлений Honda Civic 2020 модельного года обзавелась новым вариантом Sport Line в Европе.

Дизайн Civic Sport Line 2020 года вдохновлен хэтчбеком Type R. Новинка отличается спортивным обвесом, задним диффузором, тонким задним спойлером, а также комплектом черных глянцевых легкосплавных дисков на 17 дюймов светодиодными фарами и ДХО. Стандартную цветовую палитру Civic разбавил новый оттенок Obsidian Blue.

Интерьер получает красные акценты в отделке кресел, руля, рычага переключения передач и дверных картах. Спецверсия может похвастать информационно-развлекательной системой Honda Connect с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также камерой заднего вида в топовой комплектации EX и многочисленными интеллектуальными системами активной и пассивной безопасности.

К сожалению тех, кто ожидает от спортивной версии соответствующей производительности, Civic Sport Line предлагается исключительно с 1,0-литровым трехцилиндровым мотором с турбонаддувом на 126 л.с. мощности и 200 Нм крутящего момента, а также с 6-ступенчатой МКПП или вариатором с подрулевыми лепестками в качестве трансмиссии.

Британские дилеры предлагают Honda Civic Sport Line за 25 510 фунтов стерлингов (2,13 млн рублей) в версии на «механике» и 26 910 фунтов стерлингов (2,25 млн рублей) за вариатор. Первые поставки начнутся в январе 2020 года.

Honda City оснастили литровым турбомотором

Honda выводит на азиатский рынок новое, пятое поколение бюджетного седана City.

Компания Honda представила компактный седан City нового поколения. Со сменой поколений модель стала более крупной. В длину новый City достигает 4553 мм (+113 мм), в ширину — 1748 мм (+53 мм).

Под капотом у City пятого поколения оказалась новая 1.0-литровая бензиновая «турбочетверка» серии VTEC Turbo, занявшая место прежнего 1.5-литрового «атмосферника», выдававшего 117 л.с. и 146 Нм крутящего момента. Отдача нового агрегата — 122 л.с. при 5500 об/мин и 173 Нм крутящего момента в диапазоне 2000-4500 об/мин. В паре с мотором работает безальтернативный вариатор. За доплату City оснастят подрулевыми лепестками для ручного переключения между семью виртуальными передачами.

Салон нового седана отделан тканью и искусственной кожей. Вариантов цвета обивки два: светлая и двухцветная. Из нового в салоне можно отметить вертикальные дефлекторы обдува, новый блок управления климат-контролем, рулевое колесо и обновленную приборную панель, а также больший, теперь уже 8.0-дюймовый дисплей мультимедийной системы Honda Connect с поддержкой Apple CarPlay.

В списке опций система камера заднего вида, круиз-контроль, система помощи трогания при подъеме, шесть подушек безопасности, диодная оптика, система стабилизации, а также запуск двигателя и разблокировка дверей со смартфона.

Седан Honda City — самая востребованная модель японской марки на рынке Азии и Океании. Именно на эти рынки приходится 70% ее продаж. Только в течение трех кварталов 2019 года здесь было продано более 100 тысяч седанов, тогда как суммарные продажи модели нынешнего поколения в 60 странах мира превысили 4 миллиона единиц. Ключевым рынком Honda City является Таиланд, где уже стартовал прием предзаказов на модель нового поколения, а первые поставки клиентам начнутся 24 декабря этого года. Позже новинка появится в Индии, Китае и Южной Америке.

В Таиланде новый Honda City стоит от $19 200, версия RS — $24 500. 

Источник: Drive

Honda представил обновленную версию городского седана City. Новинки мирового авторынка

Японская марка представила новую генерацию своей модели «начального уровня» — «четырехдверки» City. Автомобиль немного вытянулся и обзавелся турбодвигателем.

Прежний седан Honda City, четвертого поколения, продержался на конвейере почти пять лет: выпуск недорогой по меркам марки модели стартовал в 2014-м, она построена на базе предыдущего хэтча Fit/Jazz, ее одноклассниками являются Hyundai Solaris и KIA Rio. City продают в странах Юго-Восточной Азии и Южной Америки, в Индии, Китае (там седан известен как Greiz) и даже в Японии (на домашнем рынке – Grace). Новый Jazz представили в октябре, причем дважды – на родине марки и в Амстердаме. Теперь же пришла очередь родственной «четырехдверки»: в качестве д ебютной площадки для «пятого» City был выбран Таиланд, так как именно эту страну в Honda считают ключевым рынком для модели.

Новый седан выглядит солиднее предшественника, дизайн сделали в стиле старших Honda Civic и Insight. Фамильная хромированная плашка стала еще массивнее и теперь почти вплотную примыкает к капоту, также City получил узкие светодиодные фары и фонари, а зеркала установили на отдельных ножках. Длина тайской версии выросла с 4440 до 4553 мм, ширина увеличена с 1695 до 1748 мм. Высота и колесная база, напротив, урезаны – у нового City эти показатели составляют 1467 и 2589 мм соответственно (у прежней модели – 1477 и 2600 мм).

Вместе со стандартной «четырехдверкой» представлен «оспортивленный» вариант RS, его особенности: шильдики с названием версии, радиаторная решетка с рисунком в виде «сот», выполненные в черном цвете плашка спереди и спойлер на крышке багажника, более агрессивный передний бампер со светодиодными противотуманками. Такому седану положены 16-дюймовые диски (у базового – 15-дюймовые).

В салоне Honda City установили новые переднюю панель и рулевое колесо. Дефлекторы обдува сделали вертикальными, центральные расположены по бокам от дисплея мультимедийной системы, а не сверху, как у предыдущего седана, сам тачскрин теперь крупнее. Блок климат-контроля перешел с последнего Honda Fit/Jazz, а вот цифровая «приборка», которая есть у нового хэтча, «четырехдверке» не досталась. Но приборы тоже новые – с двумя «колодцами» вместо трех, между ними появился небольшой экранчик. Еще обещана улучшенная шумоизоляция. Внутри City RS есть красна я прострочка, кресла этой версии обиты кожей и замшей.

Также в арсенале тайской модели значатся: шесть подушек безопасности, система помощи при старте на подъеме, камера заднего вида, круиз-контроль. Некоторыми функциями машины можно управлять со смартфона – к примеру, отпереть/запереть двери, запустить мотор. За дополнительную плату предложат несколько спорт-пакетов от Modulo (накладки на бамперы, большой спойлер и т.д.).

В Таиланде седан доступен с новым двигателем – это бензиновая «турботройка» 1.0 VTEC Turbo, выдающая 122 л.с. и 173 Нм. Турбомотор пришел на смену четырехцилиндровому «атмосфернику» 1.5 i-VTEC (117 л.с.). Причем у тайской версии движок 1.0 сочетается только с вариатором, тогда как предыдущий City можно было приобрести еще и с пятиступенчатой «механикой». Гибридной версии у местного седана нет, но в других странах такая модификация наверняка появится (например, в Японии, где и прежний City представлен в виде гибрида).

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Дилеры уже принимают заказы, цена лежит в диапазоне от 579 000 до 739 000 бат ($19 200 — $24 500). То есть City теперь стоит еще дороже конкурентов. К примеру, новая Nissan Almera в Таиланде обойдется в 499 000 – 639 000 бат ($16 500 — $21 100), а четырехдверный Toyota Yaris Ativ стоит от 529 000 бат ($17 500).

Позже новый седан Хонды доберется и до других стран.