Записи с меткой ‘хэтчбек’

Электрическая Dacia Spring стала самым полулярным автомобилем в Румынии

Самый недорогой электромобиль Европы продавался на родине своего бренда лучше автомобилей с бензиновыми двигателями и дизелями.

Благодаря своей доступности Dacia Spring продолжает ставить рекорды продаж. Ранее мы уже писали, что эта модель стала самым популярным электромобилем в Италии. Сейчас же стало известно, что в Румынии Dacia Spring стала популярнее, чем автомобили с ДВС.

В ноябре 2021 года в Румынии было зарегистрировано 1195 новых Dacia Spring. Это 10.4% от всех новых автомобилей, проданных в стране за ноябрь. При этом всего в Румынии на данный момент зарегистрировано 1537 электромобилей этой модели, что свидетельствует о том, что её активные поставки только начались и новые рекорды продаж ещё впереди. Dacia Spring просто ворвалась на рынок Румынии и сразу победила всех своих конкурентов — за 9 месяцев 2021 года в Румынии было продано 1914 электромобилей других моделей. Главная причина подобной популярности — цена в 17 890 Евро.

Кстати, в ноябре 2021 года Dacia Spring стала самым популярным электромобилем во Франции (2895 автомобилей) и Германии (657 единиц).

Для водителей Uber создали новый автомобиль

Стартап Arrival из Великобритании представил легковой электромобиль Arrival Car. Машина создана специально для агрегаторов такси. К её разработке была привлечена компания Uber.

Arrival Car представляет собой пятидверный хэтчбек с высокой крышей и очень короткими свесами спереди и сзади. Машина характеризуется большой площадью остекления и минималистичным дизайном с акцентом на функциональности. 

Главная особенность компоновки салона — просторный второй ряд. Разработчики заявляют, что запас пространства от спинок передних сидения до дивана тут вдвое больше, чем у среднестатистических автомобилей таких же размеров. При этом сиденье переднего пассажира складывается, формируя площадку для багажа.

Оформлением передней части интерьера Arrival Car напоминает Tesla Model 3. У прототипа двухспицевое рулевое колесо и крупный тачскрин по центру передней панели. Приборной панели в классичеcком понимании этого термина, нет — все нужные параметры выводятся на центральный экран, а за «баранкой» устанавливается крепление смартфона, одного из главных орудий труда водителя современного такси.

Разработчики Arrival подсчитали, что работающие в такси машины наматывают в год 45-50 тысяч километров против 12 тысяч, которые проезжает в среднем обычный частный автомобиль. Поэтому Arrival Car создавался с акцентом на долговечность. Впрочем, технические характеристики пока не раскрываются.

Arrival Car пока что находится на стадии разработки. Следующий этап — испытания, по результатам которых в конструкцию могут быть внесены серьезные изменения.

Как рассказал Джейми Хейвуд, региональный менеджер Uber по Северной и Восточной Европе, новый электромобиль создан с учетом пожеланий водителей данного сервиса. Компания заинтересована в появлении подобных электромобилей, поскольку рассчитывает, что к 2025 году все задействованные в сервисе машины в Лондоне будут электрическими.

Источник: Arrival

В сеть утекли фото Mini следующего поколения

Спойлер: новое поколение трехдверного хэтчбека будет довольно ощутимо отличаться от всех предыдущих моделей.

Ранее мы уже писали о том, что Mini показала свой новый трехдверный хэтчбек. Правда полностью в камуфляже. Тогда казалось, то внешность автомобиля не претерпит серьезных изменений. Больше интереса вызвал тот факт, что а фото был электромобиль. Смена поколений это повод улучшить дальность хода и динамические характеристики.

С того момента прошло чуть больше месяца. Сейчас в сеть утекли фото новинки без какого-либо камуфляжа. Изменения в экстерьере все таки есть и они существенны. Салон тоже обновился.

Эволюцию Mini можно сравнить с таковой у Range Rover, который тоже готовится к смене поколений. Там новое поколение тоже похоже на прежнее. Производитель решил и дальше использовать удачный и узнаваемый профиль. Но изменение все таки есть. На этот раз заменой фар и бамперов Range Rover 2015 года в новое поколение не переделать.

С Mini такая эе история. Спереди новое, уже 4 поколение, вполне могло бы сойти на пока еще актуальную модель, но с новым бампером. Изменения есть, однако они не радикальны.

А вот сзади нас ждет то самое очень заметное изменение, как и в случае с Range Rover. Ранее новую форму задних фонарей не было заметно т.к. их исказили с помощью плёнки. Новые фонари, соединенные черной планкой с надписью «Cooper S», выглядят стильно и в духе времени.

Однако, интрига всё равно сохраняется. Патрубка выхлопной системы не видно. Это может быть электрический Mini, но мы видим шильдик S, а не SE. Либо на фото это всё таки бензиновая версия, либо электрический Mini теперь будет с шильником S.

Со сменой поколения изменится и интерьер. В центре минималистской торпеды расположен тонкий круглый экран, разумеется сенсорный. К счастью, Mini не пошлы на поводу у моды и сделали удобно — под экраном остались физические кнопки, вероятно для управления климатической системой и аудиосистемой. Перед рулём нет приборной панели, однако есть проекция на лобовое стекло.