Записи с меткой ‘хэтчбек’

Hyundai Veloster N получит роботизированную коробку передач

Компания Hyundai подтвердила возможность выбора коробки передач для хот-хэтча Veloster N.

Компания Hyundai опубликовала рекламный видео-тизер «горячего» хэтчбека Veloster N 2020 модельного года. Главной новостью этого ролика стало появление у хот-хэтча роботизированной коробки передач.

Выпустить версию с «роботом» компания обещала еще на старте продаж в 2018 году, но все это время хот-хэтч Veloster N был доступен только с «механикой». К испытаниям «двухпедальных» прототипов на Нюрбургринге компания приступила только в 2019 году. Хотя официально об этом не заявлялось, на отсутствие третьей педали указывали быстро мигающие на старте задние фонари. Характерный признак «робота» DCT с ручным режимом переключения. Плюс к этому, у Veloster N он будет с подрулевыми лепестками. Они на полсекунды показались в ролике.

Дата полной презентации Hyundai Veloster N с роботизированной коробкой не уточняется, но поскольку речь идет о модели 2020 года, это произойдет уже в ближайшие месяцы.

Ассиметричный хэтчбек Hyundai Veloster нового поколения, включая «заряженную» N-версию, дебютировал в январе 2018 года в Детройте. В обычной версии «пятиверка» комплектуется 2.0-литровой атмосферной «четверкой» (149 л.с.,180 Нм) и 6-ступенчатой «механикой» или 6-диапазанным «автоматом», а также 1.6-литровой «турбочетверкой» (203 л.с., 264 Нм), работающей в паре с 6-ступенчатой «механикой» или с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

«Заряженная» версия Hyundai Veloster N комплектуется 2.0-литровым бензиновым турбомотором с непосредственным впрыском (278 л.с, 352 Н) и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Хот-хэтч оснащен активной подвеской, управляемой электроникой блокировкой дифференциала и усиленными тормозами.

Источник: Hyundai N Worldwide 

Американец построил гоночный симулятор из старого MINI Cooper S

Старый MINI Cooper S получил вторую жизнь, и теперь выполняет роль дорогой гоночной игрушки.

Американец Брент Чейни, заядлый геймер из штата Юта, создал гоночный симулятор своей мечты из купленного за тысячу долларов старого Mini Cooper S. Переделка хэтчбека заняла около двух месяцев. Весь процесс сборки и длинный список гоночных видеороликов в режиме реального времени умелец выложил на своем YouTube-канале.

Разрезав автомобиль на несколько частей, Чейни затащил его в подвал, а затем собрал заново, выбросив все внутренности, включая двигатель. По сути, от MINI Cooper S остались только кузов, шасси и колеса.

На месте лобового стекла геймер установил 49-дюймовый панорамный дисплей Samsung CHG90. Также в салоне заняли свои места аудиосистема с объемным звучанием Harman/Kardon, руль Fanatec Podium DD1 и педали Fanatec V3. Работает симулятор на восьмиядерном процессоре Intel Core i9-9900K 3.6 ГГц, c жестким диском SanDisk Ultra 3D 1 Тб и 8 Гб видеокарте NVIDIA GeForce RTX 2080 Founders Edition.

Интересно, что пассажирское и водительское сидения также остались на своих местах. Под капотом и по низу кузова Брент установил светодиодную подсветку, которая активируется и управляется со смартфона.

В общей сложности, уникальный гоночный симулятор обошелся Бренту Чейни 6.5 тысяч долларов, включая покупку самого автомобиля. 

Источник: Motor Authority

Toyota выпустила женский хэтчбек

Специальное издание Pasmo Moda Charm отличается розовым цветом кузова и «стильным» оформлением экстерьера и интерьера.

Основное отличие Toyota Passo Moda Charm от базового хэтчбека — цветовая палитра. Кузов женской малолитражки окрашен в розовый оттенок Juicy Pink Metallic. Тот же розовый оттенок использовался для еще одной женской серии — Daihatsu Boon Style. Всего же в кузовной палитре Passo Moda пять цветов. Помимо розового, это бежевый, белый, зеленый и красный. Все они сочетаются с контрастной крышей. В цвет крыши окрашены и корпуса боковых зеркал заднего вида.

Интерьер хэтчбека отделан искусственной кожей в нескольких оттенках серого. Основной акцент сделан на сидения в обивке из кожзама и ткани с контрастными вставками. Водительское сидение — с обогревателем. Кроме того, автомобиль оснащен пакетом Navi Ready, в который входит камера кругового обзора и стекла с защитой от ультрафиолетового излучения.

Как и базовый Toyota Passo, специальная версия укомплектована 1.0-литровым безнаддувным трехцилиндровым бензиновым мотором, развивающим 69 л.с. и 92 Нм крутящего момента. Агрегат сопряжен с вариатором, который приводит в движение передние колеса. Полный привод доступен за доплату.

Toyota Passo Moda Charm — эксклюзив для японского рынка. В Японии розовый хэтчбек стоит от $14 850 до $16 460.

Источник: Carscoops