Записи с меткой ‘хэтчбек’

22 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Хэтчбек Fiat Panda преобразился к сорокалетию

FCA Group представила новый хэтчбек Fiat Panda с обновленной внешностью, гибридной силовой установкой и спортивной версией.

Актуальное поколение Fiat Panda вышло на рынок в 2011 году, и за девять лет успел пережить несколько небольших обновлений, в основном касавшихся отдельных модификаций. Но к сорокалетию модели марка приготовила новый Panda с целым набором «подарков», начиная с обновленной внешности и заканчивая впервые появившейся версией Panda Sport. Внешне «спортивный» хэтчбек отличается эксклюзивным цветом кузова Matt Grey с контрастной черной крышей, хромированным логотипом «Sport» на переднем крыле и двухцветными черно-красными 16-дюймовыми кол есными дисками. За доплату стандартно окрашенные в цвет кузова дверные ручки и корпуса боковых зеркал заднего вида заменят глянцево-черными.

В слоне Panda Sport выделяется приборной панелью титанового цвета и отделанными эко-кожей дверными картами. Дополняют картину темно-серая обивка сидений и черный потолок. Как и в версии City Life, City Cross и Cross «спортивный» хэтчбек получил новую мультимедийную систему с 7.0-дюймовым тачскрином, поддержкой цифрового радио, Apple CarPlay и Android Auto. До этого все версии Fiat Panda могли предложить только простую аудиосистему с монохромным дисплеем и фиксатором для гаджета.

Также для версии Panda Sport доступен Pandemonio Pack, позволяющий дополнить спортивный образ тонированными стеклами, красными суппортами и кожаным рулевым колесом с контрастной красной строчкой.

Еще одно значимое приобретение хэтчбека — технология Mild Hybrid: гибридная силовая установка, состоящая из нового 1.0-литрового трехцилиндрового двигателя семейства FireFly (70 л.с.), 12-вольтового электродвигателя BSG и небольшой литиевой батареи емкостью 11 А•ч. Работает электрифицированная «тройка» в паре с новой шестиступенчатой механической коробкой передач. В дальнейшем технология Mild Hybrid будет доступна для всех версий «пятидверки». В случае с City Cross и Cross еще и с полным приводом. Кроме того, эти две модификации теперь могут езди ть на метане.

Fiat Panda Cross

Остались в гамме и прежние бензиновые двигатели. Как утверждают в Fiat, Panda — единственный городской автомобиль, доступный с бензиновым двигателем, гибридной силовой установкой и в версии на сжиженном газе. Плюс к этому, для хэтчбека доступна новая система очистки воздуха D-Fence от Mopar, в которую входит фильтр, очиститель и ультрафиолетовая лампа.

Fiat Panda City Life

На рынке Европы новый Fiat Panda ожидается в ближайшее время. Точная дата старта продаж и цены, пока не объявлены.

Источник: Fiat

21 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Представлен новый Hyundai i20 N: 204 л.с., усиленная подвеска и пять ездовых режимов

Конкурент Ford Focus ST и Volkswagen Polo GTI появится на рынке в начале 2021 года. Цены пока не объявлены.

Спустя три недели после премьеры хэтчбека Hyundai i20 N Line нового поколения южнокорейская марка представила «заряженную» версию i20 N.

Внешне Hyundai i20 N выглядит более агрессивным, чем i20 N Line. У полноценного хот-хэтча увеличенные передние воздухозаборники, радиаторная решетка с логотипом суббренда N, массивный передний сплиттер и боковые «юбки», особые дверные пороги, новый задний бампер с диффузором, усовершенствованные задние фонари, увеличенные патрубки выхлопной системы и спойлер на крыше. Также i20 N достались эксклюзивные 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с брендированными тормозными суппортами и увеличенными на 40 мм (до 320 мм) передними тормозными ди сками. В кузовной палитре семь цветов, включая доступный исключительно для N-моделей синий оттенок Performance Blue.

Черный интерьер хот-хэтч разбавлен вставками такого же синего оттенка. Салон укомплектован спортивными сидениями со встроенными подголовниками, спортивным рулевым колесом и специальным переключателем коробки передач. Плюс к этому, металлические накладки на педалях и особая графика «приборки».  

Под капотом у Hyundai i20 N 1.6-литровая «турбочетверка», выдающая 204 л.с. и 275 Нм крутящего момента. По заявлению производителя новый хот-хэтч предлагает лучшее в классе соотношение мощности и массы — 171 л.с. на 1 тонну при массе автомобиля примерно 1200 кг (точная цифра не называется). Динамические характеристики хот-хэтча не объявлены. Более тяжелый Kia Ceed с 204-сильным двигателем разгоняется до 100 км/ч за 7.4 секунды. Ford Fiesta ST для этого требуется 6.5 секунд.

Вариант коробки один — усиленная шестиступенчатая «механика», но при наличии спроса Hyundai может добавить восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, как у обновленных i30 N и Veloster N. Хот-хэтч получил механический дифференциал повышенного трения, функции лонч-контроля и автоматической перегазовки, перенастроенную и усиленную подвеску с новыми поворотными кулаками, пружинами и амортизаторами. Также в наличии система выбора режимов движения N Grin Control System с пятью настройками — Normal, Eco, Sport, N и N Custom. При переключении ездовых режи мов система автоматически изменяет настройки рулевого управления, системы стабилизации, двигателя и ряд других параметров.

Источник: Hyundai

19 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Peugeot отреставрирует хот-хэтч 205 GTi в честь своего 210-летия

Заниматься восстановлением культового автомобиля будет отдельный штат реставраторов.

Компания Peugeot решила особым образом отпраздновать свое 210-летие и восстановить один из значимых хот-хэтчей в истории марки. Подходящий для этой цели автомобиль заблаговременно подыскали и выкупили у владельца. Визуально автомобиль-донор выглядит достаточно неплохо. Его состояние близко к заводскому, однако кое-где на кузове виднеется ржавчина. Интерьер также предстоит восстановить.

Все работы по реставрации производитель доверил штатному отделу. В Peugeot почти семь лет формировали склад запчастей, которые можно использовать для классических моделей марки. После того, как хэтчбеку вернут первозданный вид, его отправят в музей Peugeot.

Возвращаясь к вопросу о том, почему производитель остановился именно н этой модели, стоит отметить, что в свое время она стал базой для успешного Peugeot 205 Turbo 16.

Peugeot 205 GTi собирали в период с 1983 по 1992 год. Изначально автомобиль комплектовался 1.6-сильным мотором мощностью 105-117 л.с. Позже его заменили 1.9-сильным двигателем, отдача которого заметно возросла и составила 122-128 л.с. В пару мотору полагалась шестиступенчтая механическая коробка передач.

Главным отличием версии GTi от обычного 205-го считалась заниженная подвеска с пружинами повышенной жесткости, иными рычагами и стабилизатором, а в плане внешности — декором.

Источник: Autoblog

  • Популярное видео