Записи с меткой ‘хэтчбек’

Появились свежие подробности о новом бюджетном хэтчбеке Tesla

Илон Маск чуть проговорился о новинке на встрече со своими сотрудниками.

Ранее мы уже писали, что китайское подразделение Tesla в обстановке полной секретности почти полностью разработали новую компактную модель со стартовой ценой 25 000 долларов. Новинка изначально нацелена на китайский рынок, однако может появиться и в других странах. Многие считали, что новый компактный хэтчбек получит название Tesla Model 2.

Разработкой занимается научно-исследовательский центр в Шанхае, первый подобный центр Tesla за пределами США. Недавно, во время встречи с сотрудниками Илон Маск подтвердил, что новинка получит иное название. А чуть позже один из instagram-аккаунтов опубликовал рендер и назвал электрический хэтчбек Model Q.

Volkswagen ID.Life показал, каким будет первый переднеприводный электромобиль на платформе MEB

Volkswagen в рамках автосалона IAA Mobility 2021 в Мюнхене представил новый концепт ID.Life. Он является предвестником самой доступной электрической модели бренда, которую начнут выпускать в 2025 году.

Пятидверный хэтчбек Volkswagen ID.Life построен на «короткой» версии модульной платформы MEB. В длину новинка немногим больше хэтчбека Volkswagen Polo нынешнего шестого поколения (4091 мм у ID.Life против 4053 мм Polo), но имеет значительно более длинную колесную базу (2650 мм против 2548 мм). Концепт опирается на 20-дюймовые колеса с шинами размерности 235/45, при этом его клиренс составляет неплохие как для компактной городской машины 190 мм.

Как и другие электромобили серии ID, новый концепт характеризуется короткими свесами и минималистичным дизайном, а в профиль немного напоминает компактный кроссовер T-Roc. Но если снаружи шоу-кар еще сравнительно похож на реальный автомобиль, то при проектировании интерьера дизайнеры воплотили самые смелые идеи. Так, единственный сенсорный дисплей интегрирован в ступицу руля-штурвала, а в передней панели спрятан выдвижной проекционный экран, на который можно вывести изображение с различных гаджетов, включая игровые консоли.

В дверные карты ID.Life спрятали индукционные зарядки для смартфонов, вместо зеркал заднего вида у концепта камеры, дверные ручки выдвижные, а в фаске передней части автомобиля спрятан передний мини-багажник, в котором хранится зарядный кабель. Там же размещены зарядные порты и розетка, через которую электромобиль может питать другие электроприборы.

Емкость тяговой батареи Volkswagen ID.Life — 57 кВт·ч.

Серийные Volkswagen ID 3, 4, 5 и 6 исключительно задне- либо полноприводные. Но у концепта ID.Life ведущие колеса — передние. Единственный двигатель выдает 172 кВт (234 л.с.) мощности и 290 Н·м крутящего момента. Хэтч ускоряется с 0 до 100 км/ч за 6.9 секунд, максимальная скорость ограничена на 180 км/ч, а запас хода достигает 400 км. Утверждается, что бортовая зарядная система позволяет за 10 минут получать достаточно элетроэнергии для 163 км пробега.

Товарный образец по мотивам концепта ID.Life должен появиться к 2025 году. Ожидается, что стоимость будет начинаться с 20 тысяч евро за базовую версию.

Источник: Volkswagen

Новый Opel Astra: официальная премьера и начальная цена

Opel провел в своей штаб-квартире в Рюссельхайме «живую» презентацию хэтчбека Astra шестой итерации. Новый CEO компании Уве Хохгешуртц назвал стартовую стоимость пятидверки и подтвердил, что у неё появится первая полностью электрическая модификация.

Как и было объявлено ранее, новый Opel Astra поступит в продажу в начале 2022 года в пятидверном кузове хэтчбек. Автомобиль с бензиновым турбомотором объемом 1.2 л на 110 л.с. и 6-ступенчатой «механикой» в Германии оценили в 22 645 евро, что на 735 евро дешевле соплатформенного Peugeot 308 и более чем на 5 тыс. евро меньше, чем просят за Volkswagen Golf со 130-сильным двигателем TSI и МКПП.

Осенью Opel представит универсал Astra Sports Tourer, который также будут продавать со следующего года. А в начале 2023-го выйдет первый в истории модели электромобиль под названием Astra-e. Он присоединится к семейству электрокаров Corsa-e, Mokka-e, Combo-e Life и Vivaro-e Life. Технические подробности нового электрокара компания пока не раскрывает.

Что касается версий с ДВС, на данный момент для Opel Astra заявлены следующие агрегаты: уже упомянутая выше бензиновая «турботройка» 1.2 в версиях на 110 или 130 л.с. и дизельная «турбочетверка» 1.5 мощностью 130 л.с. Все моторы снабжены системой старт-стоп и предлагаются в сочетании с 6-ступенчатой «механикой». 8-ступенчатый «автомат» предназначен для 130-сильных автомобилей.

В Европе новая «Астра» будет доступна в плагин-гибридных модификациях, которые как электромобили заряжаются от внешних источников и отчасти возобновляют заряд за счет рекуперации во время торможений. В таких автомобилях бензиновая «турбочетверка» 1.6 (150 или 180 л.с.) дополнена встроенным в 8-ступенчатый «автомат» электродвигателем с отдачей 110 л.с. Пиковая мощность системы, в зависимости от версии достигает 180 или 225 л.с.

Новый Opel Astra будут выпускать на главном предприятии Opel в немецком Рюссельхайме. Старт продаж в Украине запланирован на начало 2022 года.

Источник: Opel