Экстерьер новой версии отмеченной модели выделяется наличием модернизированной радиаторной решетки, которая выполнена по канонам фирменного дизайна бренда.

Помимо этого, внешнее стилистическое оформление этого автомобиля обладает отличительной чертой в виде измененного заднего бампера, в котором были встроены элементы, имитирующие патрубки выхлопной системы.

Известно, что после обновления кроссовер приобрел дополненный новыми предложениями перечень вариантов цветового оформления салона. Так, в рамках модернизации автомобилю достался новый джойстик управления режимами трансмиссии.

Кроме того, в салоне обновленного кроссовера появилась цифровая «приборка», а также большой дисплей мультимедиа. Под капотом Geely Haoyue располагается турбомотор мощностью 180 л.с.

Представленный в 2019 году однообъемник Geely Jiaji не снискал высокой популярности на китайском рынке. Учитывая тенденции на переориентацию покупателей с сегмента минивэнов на кроссоверы добиться хороших результатов вэну, построенному на платформе Volvo XC40, было сложно. Впрочем, это не заставило «Джили» отказаться от планов по его обновлению.

Оно оказалось довольно скромным, хотя в компании заявляют о 37 улучшениях, большинство из которых, правда, не видны невооруженному глазу. Внешние отличия новинки от предшественника свелись к появлению слегка модернизированной радиаторной решетки и других колесных дисков.

В салоне пересмотрели материалы отделки, а также использовали специальные антибактериальные материалы в местах, с которыми чаще всего контактируют руки водителя и пассажиров. Базовый цвет интерьера заменили с черного на коричнево-бордовый и установили минивэну усовершенствованную систему очистки воздуха с ионизатором, а мультимедийную систему наделили увеличенным до 12,3-дюйма дисплеем.

Рестайлинговый Geely Jiaji предложен покупателям в двух вариантах компоновки сидений: на втором ряду могут быть установлены 3-местный диван или же два раздельных кресла.

Грузовой суббренд Geely до конца этого года намеревается представить концептуальный гибридный грузовик Energy, сообщает cnevpost.com. При этом, обещается некоторый уклон в роскошь.

Далеко не все знают, что в портфеле концерна Geely помимо весьма известных брендов есть и тёмные лошадки. Одной из таких можно назвать марку Farizon, которая известна в первую очередь тем, что сделала пикап на базе кроссовера Geely Atlas. Тем не менее, производитель занимает весьма важную для Geely Group нишу коммерческих автомобилей.

Так или иначе, но современные электромобильные тенденции в той или иной степени затрагивают практически все ниши современного транспорта. Что и говорить, даже строительная техника постепенно переходит на «зелёные» технологии. Farizon старается двигаться в авангарде изменений, поэтому разработал инновационный большегрузный автомобиль, который вполне может пойти в серию.

Несколько выше мы назвали эту модель гибридной. Да, действительно гибридная установка предполагается для Energy, однако под этим термином подразумевалась разнообразие силовых агрегатов. К примеру, помимо дизель–электрического варианта предполагается электрический и работающий на метаноле.

Интересна именно последняя вариация. Выбор экзотического топлива отнюдь не случаен. Как уверяют разработчики, оно несколько экологичнее традиционного бензина и дизеля. Более того, эксплуатация грузовиков на метаноле позволит экономить от 18 до 22 процентов в год на топливе. Кроме того, если такие коммерческие автомобили станут популярны в Китае, то импорт сырой нефти может сократиться с 73 до 50%.