«Молодий» бренд Geometry Automobile, заснований Geely для випуску преміальних електрокарів, готує до дебюту недорогу модель під літерою E. Це буде невеликий «батарейний» кросовер з яскравими акцентами у зовнішності, орієнтований на молодіжну аудиторію.

Новинка отриала двокольоровий кузов, для якого можна буде вибрати одну з чотирьох схем забарвлення Green Vine, Jasmine, Mint або Blue Lotus. Вузькі денні ходові вогні з’єднані світлодіодною смугою, а основні блокфари розташовані знизу в яскравих рамках. Ззаду у Geometry E об’ємні вигнуті ліхтарі та козирок із повторювачем стоп-сигналу. Розмір колісних дисків моделі складе 16 дюймів, а дорожній просвіт — 148 міліметрів.

Інтер’єр бюджетного електрокара поки не розкривають, проте характеристики силової установки вже відомі завдяки інсайдерам. Geometry E отримає електромотор потужністю 82 кінські сили, пару якому складе «одношвидкісна» трансмісія. На одному заряді літій-залізо-фосфатного акумулятора ємністю 39,4 кіловат-години він зможе проїжджати до 401 кілометра. Максимальна швидкість – лише 121 кілометр на годину.

Кросовер Geely Haoyue, який можна порівняти за габаритами з Toyota Highlander, обзавівся на домашньому ринку лімітованою версією Black Gold.

Haoyue Black Gold Limited Edition поки що заявлений тільки для внутрішнього ринку Китаю, хоча автомобіль представлений і за межами країни, але з іншою назвою — Okavango.

Як повідомляє китайський портал Sohu, у розпорядженні якого опинилися офіційні фотографії новинки, ціни на лімітовану версію починаються від 129,6 тисячі юанів за п’ятимісне виконання ($20.300), а за семимісний варіант понад це доведеться доплатити ще три тисячі ($20.800). «Звичайний» Haoyue коштує у Китаї 103,6-139,6 тисяч юанів ($16.100 — $21.900).

Для лімітованої версії заявлені 19-дюймові алюмінієві диски, систему кругового огляду, круїз-контроль, автопарковник та можливість оновлення «по повітрю». Haoyue комплектується 1,8-літровим турбомотором потужністю 184 кінські сили. На вибір запропоновано шестиступінчасту механічну коробку передач і семиступінчастий «робот».

Портал «Китайские автомобили» обратил внимание на патентные изображения обновленного Geely Icon. Большой кроссовер получил экспериментальное дизайнерское решение — подвижную панель в передней части, за которой прячутся блоки основных фар. Система работает следующим образом: когда мотор заглушен, панель поднята вверх и полностью закрывает радиаторную решетку и фары, а когда водитель заводит двигатель, панель смещается вниз, «открывая» оптику.

На корме установлен элемент, выполненный в том же стиле, но он неподвижен. В числе других изменений — новые бамперы и пересмотренный дизайн оптики. Кроме того, с обновлением кроссовер обзаведется полуторалитровым мотором с четырьмя цилиндрами, мощность которого составляет 181 лошадиную силу. Этот же двигатель в будущем прочат компактному кроссу Binyue и седану Binrui (Emgrand GT).

Geely Icon продается в Китае с марта 2020 года и доступен с безальтернативной 1,5-литровой «турботройкой» мощностью 177 лошадиных сил, которая также устанавливается на кроссовер Volvo XC40. Она работает в паре с семиступенчатым «роботом» и 48-вольтовым стартером-генератором либо с шестидиапазонным гидротрансформатором.

На момент появления на рынке Icon стоил 115 800 юаней (почти 18 300 долларов по нынешнему курсу). Кроссовер оснащается климатической системы IAPS, которая может защитить от коронавируса, 10,25-дюймовой виртуальной панелью приборов, экраном мультимедийной системы того же размера тачскрин и круиз-контролем.