У компанії Geely з’явився перший гібрид, що підключається. Це седан Emgrand L Hi-P.

Напередодні Міністерство промисловості Китаю розсекретило зовнішність і характеристики перспективної новинки з гібридною установкою.

У березні китайський бренд розсекретив традиційний гібридний седан Geely Emgrand L із приставкою Hi-X у назві. Середня витрата палива в гібридному режимі становила 3,8 літри на 100 кілометрів шляху. Тепер Geely Emgrand L отримав гібридну версію з приставкою Hi-P у назві, головною особливістю якої є можливість зарядки седана від електричної мережі. Ця версія оснащується 1,5-літровим 4-циліндровим бензиновим двигуном потужністю 181 к.с. та електричним агрегатом. Очікується, що витрата бензину цієї версії не перевищує 4 літри на 100 кілометрів.

Споряджена маса Geely Emgrand L Hi-P становить 1582 кілограми, тобто він на 212 кілограмів важчий за суто бензинову модифікацію.

Вартість новинки поки що не повідомляється.

Китайський холдинг Geely має намір потіснити таких конкурентів як Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning, GMC Hummer за допомогою власного аналога. Для цього компанія має намір створити новий бренд – Radar.

Про це повідомляє портал CarNewsChina. До китайського патентного відомства надійшло рендери майбутньої новинки. Цікаво, що торговельну марку було зареєстровано Geely Group ще у грудні минулого року. За попередньою інформацією, у холдингу серйозно цікавляться виходом у комерційний сегмент автомобільного ринку, зокрема, пікапів.

Для цього компанія вже зробила низку кроків. Зокрема, у Шаньдуні були засновані компанії Geely Pickup Truck Auto Parts та Geely Pickup Truck Auto Sales, які відповідатимуть за виробництво та реалізацію пікапів. Основним акціонером нових компаній є розташований у Ханчжоу фірмовий дослідницький центр Hangzhou Geely Automobile R&D.

Але якщо ці підрозділи холдингу займатимуться машинами з традиційними ДВЗ, то за розробку, виробництво та реалізацію електричних пікапів та позашляховиків під брендом Radar відповідатиме компанія Geely New Energy Commercial Vehicle Co. На офіційній сторінці компанії вже відкриті вакансії співробітникам майбутньої компанії Radar.

Виробнича база з випуску моделей Radar буде створена у місті Цзибо. Загальна площа території нового підприємства становить 127 акрів, а інвестиції становитимуть 2,42 млрд юань (близько $360 млн). На внутрішньому ринку пікап Radar конкуруватиме з місцевими SANY, Foton Tunland EV та Dongfeng Rich 6 EV. Очікується, що електричні пікапи будуть відчутно дешевшими за Rivian або Tesla Cybertruck.

Нинішній Boyue/Atlas продається майже сім років. За цей час кросовер пережив два рестайлінги та одну глибоку модернізацію, результатом якої став Atlas Pro.

Оновлений Atlas повністю «розсекретять» до кінця квітня, а поки що китайська марка поділилася декількома фотографіями моделі. Кросовер отримав нову решітку радіатора в стилі Monjaro, бампери іншого дизайну з Т-подібними повітрозабірниками, модернізовану світлодіодну оптику та 19-дюймові диски.

Судячи з знімку салону, у топовій комплектації новинку «запропонують» з 10,25-дюйвом екраном мультимедійної системи та новими кріслами, а кнопки керування кліматом тепер об’єднані в окремий блок та розташовані під центральним екраном.

Швидше за все, модель продаватиметься в Китаї з колишнім мотором об’ємом 1,8 літра у двох варіантах форсування — на 163 і 184 кінські сили. Коробки передач — шестиступінчаста «механіка» та семиступінчастий «робот» з двома мокрими зчепленнями.