Китайський Мінпромторг розкрив зовнішність та характеристики наступника Geely Atlas. Кросовер XingYao доповнить лінійку автомобілів Geely на платформі Volvo CMA, що складається з XingYue (Tugella), XingYue L (Monjaro) та XingRui (Preface).

Габарити моделі помітно збільшаться, ставку зроблять на гібридні силові установки Hi-X. Прем’єра Geely Xingyao не за горами, адже автовиробник розпочав тизерну кампанію, але дата дебюту поки що не розкрита.

Кросовер Geely Xingyao більший за вже знайомий нам Atlas Pro. Колісна база збільшиться відразу на 107 мм (до 2777 мм), габаритна довжина — до 4670 мм (+ 126 мм), ширина — до 1900 мм (+ 69 мм), а висота зменшиться до 1705 мм (- 8 мм). У дизайні взагалі запланована революція — жодної спадкоємності з нинішнім «Атласом» немає.

Мінпромторг КНР розкриває чотири версії. На старті продажів під капотом будуть «турбочетвірки» 1.5 BHE15-EFZ (181 сила, 290 Нм) та 2.0 JLH-4G20TDJ (218 сил, 325 Нм) у зв’язці з 7-швидкісним преселективним «роботом». До кінця року гаму доповнять звичайний і заряджається гібриди Hi-X на основі «турботрійки» 1.5 з триступеневою трансмісією DHT Pro. Про повний привод поки що інформації немає.

Китайська компанія Geely представила новий бренд Radar та дебютну модель RD6 EV. Марка спеціалізуватиметься на виробництві електричних пікапів та позашляховиків. Про це повідомляє пресслужба виробника.

Китайський холдинг Geely постійно розширює асортименти своїх марок. Черговою новинкою став анонсований у травні бренд Radar. Через два місяці компанія показала першу модель нової марки – електричний пікап RD6.

Зовнішність новинки розроблялася під керівництвом відомого британського стиліста Пітера Хорбері, який відповідає за дизайн усіх підрозділів холдингу Geely, включаючи Lynk&Co та Lotus. Пікап отримав повністю світлодіодну головну оптику, інтегровану в передню панель кузова, оригінальні бампери, «м’язисті» крила, кабіну з двома рядами сидінь та компактну вантажну платформу. У багажному відділенні передбачено блок розеток для підключення зовнішніх пристроїв та обладнання. У салоні RD6 розташована повністю цифрова панель приладів із сучасним мультимедійним комплексом.

Пікап побудований на платформі Sustainable Experience Architecture (SEA), яка використовується для кількох брендів, що входять до холдингу Geely, включаючи Volvo, Smart, Lynk&Co та Lotus. Залежно від версії для Radar будуть доступні один або два електродвигуни потужністю від 200 до 400 к.с. Запас ходу обіцяють до 600 км.

Для електромобілів нової марки буде доступна широка гама аксесуарів для туризму та активного відпочинку під суббрендом Radar Weekends, створених у кооперації з компанією NatureHike. Частину продукції можна побачити на перших ілюстраціях: холодильник, динаміки, крісло, стіл та намет. Radar Weekends також співпрацюватиме з National Geographic China у галузі захисту навколишнього середовища.

Власний науково-дослідний центр компанії Radar знаходиться в Ханчжоу, а випуск продукції буде організований на заводі в Цзибо, в провінції Шаньдун. Повномасштабну презентацію Radar RD6 заплановано на 9 вересня, а перші покупці зможуть отримати електричний пікап у четвертому кварталі цього року.